Проехав примерно половину пути, уже в Самарской области, я решил заправиться. Увидев самую первую заправку, повернул к ней. Датчик топлива хоть и стоял в максимальном положении, я всё равно решил не рисковать и долить топлива до максимума. Вошло всего 2,5 литра из 5-ти возможных, что меня очень обрадовало.
Но радость моя была не долгой, т.к. начались первые проблемы. Отъехав от заправки всего 10 метров, скутер просто банально ЗАГЛОХ! Причин нет! Почесав затылок, я слил с карбюратора топливо и мопед всё же еле-еле завёлся. Тут я понял, что виной всему низкое качество 92-го бензина, который я долил. Вобщем дальнейший путь был как на иголках, т.к. скутер глох с удивительной периодичностью в 10-20 км. Но тем не менее, на нём я доехал с горем пополам до места назначения, захватывая очень интересные участки дороги, в частности М5 (Москва-Уфа)
Стоит отметить, что я никогда не видел ТАКОЕ количество дальнобойщиков! И удивило их отношение, никто не притирал, никто не пытался скинуть с дороги, все пытались меня обойти, или я (когда это было невозможно) сам уступал дорогу , съезжая на бровку.
(Путь в Утёвку)
Когда до места фестиваля осталось всего 25 км, скутер в очередной раз заглох, но на моё счастье шёл байкер Данил на Африке-Твин из Самары, и увидев меня на обочине тут же предложил свою помощь и уже вместе мы поехали к одной цели – на фестиваль. Я шёл спереди, Даня меня подстраховывал, шёл сзади. И как оказалось не зря. Спустя несколько км я опять встал.
Доехав до села «Утёвка», где собственно и намечался фестиваль, за нами пристроился белый жигуль 7-й модели с включённой аварийкой, сразу стало понятно, что это НАШИ! Когда в «Утёвке» я в очередной раз «встал» то 7-ка тут же остановилась вместе с Данилом и мы перезнакомились с обитателями этой капсулы, (среди всех хорошо запомнил Володю (дед-63 с Самара-мото)). Мужики любезно предложили закинуть мою сумку в багажник, чтоб дальше ехать налегке. Вобщем включив аварийки, мы благополучно доехали до фестиваля! На часах было 7 вечера…
(Я с Данилом и своими попутчиками с 7-ки)