Вечером едем смотреть мотоцикл. Красавец! Вживую ещё красивее, чем на фото в интернете! Договариваемся на утро в ГАИ снимать с учёта и оформлять документы. Сами же едем в Балашиху к друзьям-байкерам, где нас встречают с накрытым столом и бутылкой вина. Задушевные беседы, обсуждения и рассказы о мото-путешествиях под вкусный ужин затянулись до часу ночи, в 5 утра уже подъём.
Утром Сашка едет с нами в Москву. В 9 встречаемся с хозяином мотоцикла, теперь уже бывшим
Снимаем с учёта, оформляем мотоцикл на меня, расплачиваемся, пожимаем друг другу руки и на этом расстаёмся. В 11 должна приехать наша ГАЗель. Москву заливает дождь. Сидим в машине греемся. Время 11, ГАЗельки нет. Звоним. Водитель разгружается в Подольске, будет не раньше чем через 2 часа. Едем в салон МистерМото, зависаем там почти на час. Хотела сразу купить там новую экипировку, потому что в конце сезона скидки по 30-40%, но тот шлем, который мне понравился, был не моего размера, а моего размера не было. Куртки вообще не понравились – в основном все текстиль, кожи осталось мало, и то для спортов больше подходят чем для чоппера. Посмотрели мотоциклы. Увидела, наконец, Фурию, понравился. Вышли из салона ни с чем, к моему сожалению, как потом оказалось, к счастью. Зашли в ТЦ Золотой Вавилон пообедать. К часу подъехал ещё один байкер-москвич помочь погрузить байк на ГАЗель. Просидели в машине около теперь уже моего мотоцикла до 15.30 в ожидании ГАЗелиста. Он долго и упорно лечил нас по телефону про московские пробки и всё такое. Он наверно не догадывался, что с нами в машине сидят 2 москвича и прекрасно знают, что в это время на Ярославке пробок не бывает
Наконец приехал. Открывает машину и тут мы понимаем, что байк туда загрузить не получится – вся машина обшита внутри деревом, зацепиться не за что, чтобы привязать мотоцикл. ГАЗелист упорно советует просто поставить мотоцикл туда, типа не упадёт. Мы в один голос говорим ему, что это полный бред, он и до соседнего перекрёстка так не доедет, не то что до Ульяновска. ГАЗелист, продолжая настаивать, предлагает положить его на бок. Поняв, что разговаривать с ним бесполезно и уж тем более доверять ему новую дорогую технику, отправляем его в путь-дорогу. Тот, используя в своей речи всякую нецензурную брань в наш адрес в связи с обломавшейся шабашкой, хлопает дверью и уезжает. Время потеряно, мотоцикл по-прежнему стоит под дождём. Речи о том, чтобы гнать своим ходом, уже даже не может быть. Звоним в ПЭК, нам считают стоимость доставки. Слава Богу, я не купила экипировку в МистерМото! Хватает! Впритык! Копеечка-в-копеечку. Мчимся в ближайший пункт ПЭКа. Веду машину, мотоцикл ведут рядом. Пробки. Мотоциклы ушли вперёд, мы с Сашкой ползём через пробку. Приехали. Ребята уже взвесили и оформили мотоцикл. Заполняю необходимые документы. Заставляют слить все жидкости. Инструмента под рукой ни у кого нет. Масло слить тоже некуда. Находим выход из положения – предлагаем упаковщикам весь бензин из мотоцикла (почти полбака) взамен их молчания о неслитом масле. Соглашаются. Тайное фото получения взятки
Вымокли под дождём, но наконец-то мотоцикл отправлен в новый дом. Мы благодарим за помощь московских байкеров, отвозим домой Сашку в Балашиху и в ночь едем домой. Ночью остановились на пару часов поспать под Владимиром, потом дальше. Всю дорогу льёт дождь. Заканчивается лишь под Чебоксарами.
Мы дома! Мотоцикл придёт завтра утром, надеюсь, дождя не будет. А теперь открываю свою маленькую тайну – вот он, мой новый друг – Honda VT750 Shadow Aero, лимитированная версия Spirit of Pheonix с птичкой на баке вместо стандартной надписи. Неубиваемый кардан, самый надёжный движок Honda Shadow 750, чистейший хром и замечательный, серо-белый перламутровый цвет, мой красавец!
Вот такой у меня мото-отпуск, которым, пожалуй, и закончу этот сезон покатушек