Управление мотоциклом: во время дождя
Правда, что когда идет дождь, езда на мотоцикле становится крайне затруднительной. А скутеры, в свою очередь, обладают преимуществом перед мотоциклом в условиях дождливой погоды. Наличие пола у скутера позволяет водителю не мочить ноги, а также защищает от брызг. К тому же есть много моделей, которые позволяют ездить при дождливой погоде, оставаясь при этом практически сухими. Что очень кстати, если в дороге на вас внезапно обрушивается ливень.
Если обычная езда на мотоцикле по городу – это сплошное приключение, в котором приходится преодолевать различные препятствия и не попадаться в ловушки, когда идет дождь ситуация обостряется. Многие из этих ловушек скрываются под водой и лужами, а другие становятся еще более рискованными. Ярким примером служит дорожная разметка, которая и так весьма скользкая, даже при сухой погоде. А уж во время дождя становится скользкой просто как лед. Старайтесь не заезжать на нее колесом, а если другого пути не остается, езжайте по ней с постоянной скоростью, не нажимая резко газ или тормоз.
Не заезжайте колесом на дорожную разметку
Из всех частей дороги, по которым вы едете после дождя, во что бы то ни стало объезжайте дорожную разметку. Езда по ней должна вызывать у вас "аллергию", так чтобы вы всегда пропускали ее между колес. Ведь, к сожалению, разметка и зебра состоят из скользящих веществ, которые особенно опасны после дождя. Старайтесь не наезжать на разметку даже при сухой погоде, чтобы это вошло у вас в привычку, и при дожде вы обезопасите себя. К тому же ни в коем случае нельзя тормозить, разгоняться или поворачивать если при этом вы колесом наезжаете на разметку. При дождливой погоде она становится как лед. Осторожнее на пешеходном переходе, а также на поворотах, обозначенных белой стрелкой на асфальте.
Пятна и другие ловушки
К сожалению, ловушки на дорогах не ограничиваются мокрой разметкой. Существуют и другие, которые менее заметны на асфальте. Но если наехать на них мокрой шиной, они превратятся в очевидную опасность. Еще опаснее линии временной разметки, а также вар и битум, нанесенный на асфальт. Попадая на такие вещества, колесо скользит еще сильнее, чем по белой дорожной разметке. В черте города любая остановка может быть потенциально опасной: на светофоре, перекрестке, въезде на участки с круговым движением и выезде с них, и в других местах, где движение затрудняется или приостанавливается, а из транспорта капает масло, горючее и смазочные вещества. Ни в коем случае не тормозите на таких участках дороги даже при сухой погоде, а при дожде и подавно.
