Показать сообщение отдельно
Старый 11.12.2012, 09:35   #16
Hell_on_Wheels
Мотодохтур
кочевник ♂
 
Аватар для Hell_on_Wheels
 
Регистрация: 22.12.2006
Сообщения: 3,760
Вес репутации: 799
Hell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond repute
Отправить сообщение для  Hell_on_Wheels с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aramis Посмотреть сообщение
пуляние с сотни нужно для быстрого обгона, чтобы не тошнить за какой-нибудь черметиной, из-за нехватки ускорения для обгона, и тп. Да, выбор непростой получается... А как на драге в плане долгой езды целый день? И там как насчет защищенности от ветра? Тормоза? Ускорение со 100 до 140 за сколько дается?
от ветра - спасает ветровик, но ноги все равно мокнут. Беда почти всех крузеров. Дождевик хороший решает этот вопрос.
тормоза и управляемость весьма не плохи.
Комфорт - я делал по 1300 за день, в целом нормально. Подвески настраиваешь и гут.
Ускорение со 100 до 140, вот нихрена с секундомером не ездил но никогда за "черметиной" не тошнил, и с дроздом по трассе до 160 шел на равных.
__________________
Мужчина никогда не должен жаловаться на свое оружие, на свою женщину и на свой мотоцикл - он сам их выбирал.
__________________
Литр! И ниипет! Стопудова! (с)
Hell_on_Wheels вне форума   Ответить с цитированием