Для начала надо обеспечить надежное закреплениеболта (в данном случае штуцера) в выкручивательном инструменте. Идеальный вариант - либо перепилить грани под ключ на 7 (накидной, то есть крутящий за все грани), либо попробовать ключ для прокачки тормозов, который затягивается болтом. Газовый ключ и прочие пассатижи очень не рекомендую - уже насмотрелся на обломанные штуцера на иномарочных суппортах. Далее, брызгаем ВДшкой, нагреваем промышленным феном цилиндр. За счет разности коэффициентов теплового расширения алюминиевого цилиндра и стального штуцера, посадка на резьбе ослабится и выкрутить его без фатальных повреждений будет проще. Если не повезло и штуцер сломался - придется высверливать.
__________________
|