[Гудвин]

новый или перебранный движок заводишь на холостую и даёшь ему поработать минут 10-15 и смотришь на температуру двигла. Если греется очень сильно, значить движок собран очень туго и надо будет ещё пару раз заводить на 10-15 минут на холостых. Дальше движок вхолостую гонять не имеет смысла так как без нагрузки он прикатываться будет как раз до твоей пенсии.
Обкатка на ходу элементарная для любой техники. Обкатываешь на каждой скорости на 65-75 % максимальной нагрузки или скорости. То есть если допустим на 1 можешь развить скорость 30 км/ч то во время обкатки этот режим уменьшаешь на 25-30%. И так до последней передачи. Так же и по нагрузке. Рассчитан мот на 150 кг полезной нагрузки - вози не более 105 кг. (-30%)

Двухтактники прикатываются достаточно быстро ( 500-1000км) 4-х тактники немного
поболее.

По маслу: пропорция 25/1 это для старых Советских масел или автомобильных минералок. Для современных 2-х тактников выпускаются современные масла которые мешают с бензином 50/1 такое масло на время обкатки нужно мешать 40/1 или 35/1. Но только на время обкатки.

Увеличенную пропорцию масла надо соблюдать при следующих условиях эксплуатации:
1. Обкатка
2. Высокогорье (высота более 500 метров над уровнем моря)
3. Жаркая погода (температура более 30 градусов Цельсия)
4. Большие весовые нагрузки
5. Небольшой скоростной режим в условиях тяжёлых дорог.