Регулировка клапанов
 

Зазоры и порядок регулировки в принципе описан в подробностях, но...

На картодроме даже на Хондовских движках пришли к своим регулировкам которые совсем не те которые рекомендует производитель. Посему вопрос к владельцам оппозитов, кто и как регулирует тепловые зазоры. Секреты какие нибудь есть?

И второй вопросик про масло. Кто какое использует? А то на помойке как всегда, около 10 вариантов и все в рот компот "правильные"

Юр, никогда не делай, как пишут в мануалах или интернетах!

Экспериментируй и тогда может твой Урал превратится в прекрасного...

http://www.picautos.com/images/moto-...assador-02.jpg

Ну или твой огород пополнится еще парочкой мотоциклов. :)

И тут Остапа понесло....
Чем тебя мануал то не устроил?
Уралу все равно какое масло, лишь бы было - любая полусинтетика 15w-50 или 20w-50

ты нифуя не понимаешь, это метод управления перекрытиями :D Там вон выше про нулевик тема начальная, а это уже след уровень :)))

След тема будет про валы, фазы подъемы и потом еще одна с регулировкой зажигания

А там дальше и дунуть в мотор можно :D


на словах, вообще можно любой кастом построить быстро достаточно такими темпами ))

Ну если дунуть, да еще и не только в мотор, то будет неплохо да :)))

вот вы...реально дунули! :)
Все гораздо проще. на старой работе задрался регулировать и менять оторванные клапана. По этому уже и на воду дую. Хочется выставить именно тот зазор который не принесет потом проблем ибо в этом сезоне собираюсь на дальняк в Ломы и Ундоры, а это как ни крути, оппозит.

Макс, который Сенчило, от прочтённого наверно пару часов из под стола вылезти не сможет!!! :D:D:D

Юр, смотрю тебя на мототему пробивать стало - понимаю...:cool: