Нужен YBR125 для тест-драйва
 

Приглянулся данный аппарат, начинаю копить деньги на него, однако пока лишь только слышал по отзывам о нем и постоял-посмотрел рядом. Ямаха-салон пока моты для тест-драйва не предоставляет =( В общем ищется аппарат (желательно посвежее) буквально на полчаса за разумное вознаграждение :o для прохвата по городу и мб выезда кратковременно на трассу чтобы так сказать непосредственно затестить, что оно из себя представляет именно для меня. Обещаю не ронять и тп.

Че его тестировать то,бери и катайса:D

В каких смыслах изволите выражацца? =)

Нормальный продавец даже при продаже техники просит сначала полную предоплату, потом дает кататься пепелац :)
А ты просто так, да еще и по трассе, да по городу... гыг... Завидую храбрости того кто даст.

Речь о катании вместе с владельцем, еси чо

Еще и с владельцем??:D
Он один еле еле разгоняется до 90-100, не езда это.

YBR-125 - удобный, легкий, надежный, экономичный и дешевый в обслуживании аппарат. И в городе и на трассе - замечательный. Для езды как одному так и с пассажиром. Разгонется легко до 80 км/ч. Максимально разгонял его до 110 лежа на баке, один. Мощи у 10 сильного движка не хватает, чтобы разгонять его больше.

При скорости 80 км\ч по трассе кушает 2,4 литра на 100 км. Если держать 90 км\ч - начинает жрать до 2,6 литра на сотку!!! В городе - расход в среднем 2,5 литра на 100 км. Вобщем - залил 10 литров и на 400 км хватает. Замена масла - раз в 3000 км, 1 литр.

Цепь мазать каждые 500 км, хотя можно и реже мазать. Цепь стоит обычная, не о-ринг. Оринг ставить не советую - сжирает мощность и без того маломощного движка. При нормальном уходе - родная китайская цепь ходит до 15 тыс. км. На замену - подходит цепь от мотороллера "муравей" от которой надо отбить 10 звеньев. Сам не ставил - возил как запасную. YBRоводы говорят что она почти вечная, совсем не тянется, т.к. расчитана на нагрузку грузового мотороллера. Цена ее - примерно 250 рублей.

Резина: китайская родная резина на YBR обалденная. Держит дорогу в любом наклоне, в повороте, на песочке. По рельсе трамвайной ехал змейкой - держала и не проскальзывала. Если срывается - можно очень контролируемо вырулить. На замену подходят покрышки от Минска, ИЖа и Явы. Отзывы разные. У некоторых после установки совкошин - улучшалась управляемость, у других - ухудшалась контролируемость поворотов(совкошины более плоские)и были случаи падений в поворотах после замены резины с китая на совко.

Город: Удобен своими габаритами в любой пробке, по бардюрам, тропинкам, кустам - везде пролезет. Где не пролезет - как велосипед перетащить можно. Динамика нормальная если ехать одному :) Если в потоке - часто не хватает мощи, чтобы быстро перестроиться.

Трасса: замечательно идет по трассе 80 км/ч. Обгонял фуры, ВАЗы, ну и что медленно плелось. на обгонах накручивал до 100 км/ч, причем с 80 до 100 динамика хорошая, если только не в горку ехать :) и встречный ветер не сильный. Ветром треплет сильно, волна от встречных фур - колбасит из стороны в сторону, что добавляет адреналина и не дает уснуть под мурлыканье мотора. Хуже всего когда фура идет на обгон - воздушным клином от ее морды может выдавить на обочину. Потому жаться вправо когда тебя обгоняет фура - не советую.
Средняя скорость - 60 км\ч. Удобно считать :) 1 км в минуту. 600 км = 600 минут = 10 часов. 100 км = 100 минут = 1 ч 40 минут.

Ронять его крайне нежелательно. При падении коцается передний пластик.
Также на всех падавших YBR, на которых я ездил - гнется или руль, или вилка, или ось переднего колеса. Выражается это в "Руль смотрит в сторону - мотоцикл едет прямо." Причем неискушенные владельцы этого не замечают!

Значит, "после урала": после днепра меня YBR заставил попотеть, пока ехал до гаража, потому что разница в управлении, весе, маневренности очень велика. Адаптировался я не сразу. Пару дней вкатывался. Коляски нет, потому везти что-либо негде - я клал в заплечный мешок, крепил сеткой с крючками к багажнику или привязывал сумку с вещами.

Итог: YBR-125 это - "Хороший мопед для взрослых" а для новичков и девушек "Чудо мотоцикл" ;)

+1


:p:p:p

Сори!Под фразой бери и катайса,подразумевалось-проверено двумя годами езды ребенка,безупречный,безотказный-достойный аппарат:D

Мне как раз нужен новый шлем))))
:D:D:D:D:D Если хотите, могу вас прокатить :D:D:D
Шутка конечно)))
Мот классный, хороший. По городу просто безупречен. Для трассы не годится.
Для тест драйва мот не предоставлю. :)

Леш, отзывов я поизучал достаточно, и твои тем более как раз были первые) вопрос как раз остается в практической части, я хочу его как раз для езды на работу взять, но и для поездок в деревню тоже юзать, потому и хочу главное на трассе затестить, насколько напряжно воздействие потока воздуха от фур и тп... так же важно посмотреть поведение мота именно под моим весом, он же все-таки слабоват в плане рамы-подвески, может вообще просядет подо мной.

не просядет. у вас со зверем комплекция похожая.

Выбираешь так, как будто один мот на всю жизнь...:) Взял, покатался - продай (дай и другим покататься :D )

Могу тебя на тросе покатать забесплатно. Затестишь :D

Удивляют подобные запросы, особенно от случайных прохожих. Обычно в ответ предлагаю затестить их подругу/жену: что она представляет именно для меня :D

Все с вами ясно) Всем спасибо.:cool:

возьми стелс или дакоту, если работу ездить,журналист и по трассе ,на стелсе, и так на равне с японами ездил,и цена у нового не кусается. а тест зажопой ни о чём.

кстати о дакоте.
длинный пока еще не продал...

Что за дакота?

Atlant Dakota.
2008 г/в
состояние вполне...

Хм. Мини-чоппер прямо)

Красивый мот!
..сегодня забирала свой, стоял рядышком на штрафстоянке...

"Штрафстоянка - место где встречаются мотоциклы и люди" (с) :rolleyes:

Кто стоял на штрафстоянке?
Длинный точно не стоял, он катается на нем периодически, когда Импульса неохото доставать или грязно... Вчера заезжал ко мне на дакоте...

чей мот не знаю, но точно такой же стоял

Наверное Михалыча, давно его не видел, таких мотов в городе всего 4.
3 остальных вижу постоянно....
Еще несколько фоток Дакоты Длинного.
Будет интересно - обращайся - сведу, пообщаетесь.

Интересно, надо б пообщаться с владельцем, спросить насчет ценника и доступности запчастей) А по форм-фактору он мне интереснее ебрика, ибо ближе к чопперам все-таки...

Новый около 50 рублей стоит.
http://skuter66.ru/?category=35&class=ct_goods&id=127
http://naberezhnyyechelny.olx.ru/dakota-iid-188427500
http://forum.ulmoto.ru/showthread.php?t=1671 (объява старая его, после нее некоторое время вроде раздумал продавать, щас вроде опять решил. Он себе в качестве второго байка хочет эндурку легкую брать.)
По запчастям - не в курсе - ничего не ломалось, кроме краника, который был сделан на месте путем замены прокладки и износа подушек двигателя, которые были заменены по моему что то в пределах 150 рублей за все.... А так - китай - он и есть китай. Все запчасти есть в мото73 и в мотовело (что то в наличии, что то под заказ)
Свой по моему что то около 30 отдает, давно не интересовался... Надо - набери меня - сведу Вас.

+100500)))
упс" не в той теме отписал