Тонировка фар
 

Задача: СЛЕГОНЦА затонировать в тёмный тон оптику F4i плёнкой с хорошей светопропускной способностью. Кто-то пробовал/умеет/знает кто сможет сделать? Какую плёнку лучше выбрать? Экзотические варианты с велюровыми колготками не предлагать - прогуглено:D

Визор тонированный в кокос поставь. А людей на дороге слепить не надо.

Вопрос с визором уже решен.Сабж актуален,ищу специалистов

На том же самом ебае продаются самоклеющаяся тонировка уже нарезанная под нужные фары.

Но все это лирика, у f4i и так свет то не особо фонтан, а после тонировки будет и того хуже. Оно вам нужно молодой человек? чернить фары ради внешнего вида, тем самым ухудшая световой пучок? Чую далее последует желание поставить ксенон :rolleyes:

Ксенон не нужен.Только чуть затемнить (не в ноль) и всё. Пошарю на ебее
P.S.: Уже стоит темный ветровик Puig, нужно лишь завершить облик ;)

Это не завершение облика, это пацан тюнехЪ :) ИМХО

Ветровик ставил не я,так что исхожу из того,что есть:)

Антон, не твори херни. Примени время, деньги и "творческие позывы" в другом направлении. Тока не к тормозам ;)

Ап чтоли. Потсоны,неужто никто не делал?)

Дело не хитрое, минут на 10, но нахер ненужное

А шторки сбоку ветровика повесить не пробовал?
Афигенски смотрятся!

Парень, не страдай хуетой. Твой мотик и так смотрится пездато. Прививай себе чувство вкуса.

Хочу заметить что этот человек ваще спорты не любит :) Но твой f4i заценил.
Он отлично смотрится без тонировки фар.

Ребятишки,аминь

Самый нормальный способ -это на авторынке купить тонирующий лак и в один слой пройтись по оптике, и смех и орех.

Ога. И подвеску занизить. Пацаны оценят.

Ерунда полная все эти лаки.
Жаль поздно тему увидел, наверное уже не нужно, но я поделюсь опытом, как мы это делали в Приморье и я в частности так же тонировал свою оптику на мопеде.
Если брать в расчёт тонировальный лак - это ерунда. Сам им тонировал. Чем он плох, так это тем, что после его нанесения не отполируешь фару в дальнейшем и можно переборщить со слоем, особенно если у баллона фиговое давление (капли вырвутся и всё...)
Как мы это делаем для начала матируем фару потом берём простой автомобильный лак и в него добавляем чуток чёрной краски. Всё это дело размешиваем с отвердителем и начинаем тонировать с помощью краскопульта! Убиваются сразу несколько зайцев: Слои кладутся очень ровно и можно регулировать слой тонировки. Т.е. нанёс слой - фара светлая, тогда ещё слой и так далее! После такой тонировки фару можно и полировать и чё угодно делать, и нифига тонировке не будет! Проверено! :)

Тот же хрен, только вид с боку:)

В чём именно одинаковость? тонировальный спрей и автолак вещи абсолютно разные. Тонированную спреем фару не отполируешь. Спрей всего навсего просто слезет и придётся всё по новой. А после лака хоть наждачкой хоть чем три, стереть довольно таки трудно тонировку. Я и полировал тонированную фару, эффект супер! А после спрея...
сравнить спрей и лак... равносильно как красить машину с корейского туфтового баллончика или профессионально краскопультом, разница по моему есть.

Способом- мой юный друг:p

Ну кому как, на мой взгляд самый надёжный способ.

Чем-то мне эта тема напоминает всем известный топик про лифтинг задней подвески. Послевкусие после прочтение осталось именно такое :(

Сплюнь! Не дай бог... Да и Антона, слава яйцам, отпустило уже.

Я и написал, чтобы быстрее отпустило. Мало того, что фары были бы безвозвратно испорчены, так и безопасность значительно пострадала бы.