Нужна ваша консультация.
 

Всем привет! Интересно мнение технарей, у самого опыта и квалификации не хватает :) Поменял свечи, достал старые, которые, кстати, весной менял (брал у дилера родные GM'овские, они же NGK'шные). Тогда тоже что-то было, но подумал про не герметичность и плохой бензин, в общем, не придал особого значения, не всё так запущено было. А теперь заволновался … Интересно ваше мнение, что могло привести к такому? Пробег 38000, масло не жрёт, расход умеренный, подозрительных шумов в работе движка не слышу, цвет выхлопного газа не вызывает подозрений). Сами колодцы сухие. Единственно что, подтекают немного маслом болты крышки двигателя.
http://cs616320.vk.me/v616320734/2cd7/CTQzGYJ51u0.jpg

Вода в колодцах свечных. Ясно как день, Электроды в пределах нормы, колечки немного подсажены.

хм. Ржа на гранях - скорее всего плеснуло водой при проезде лужи. Или даже это происходит регулярно.
А цвет нагара фиговый - богатит.
Че за тачила?

Какому такому? Электроды и изолятор нормальные, ободок черный - чуть более богатая смесь чем могла бы быть. Но тоже ничего криминального. Можно проверить чистоту воздушного фильтра для успокоения. А то что наружная часть ржавая - так это сырость под капотом виновата :)

Шевроле Лачетти. Да, сырость есть, в дождь покатаешься, весь в двигатель в грязи, зашиты никакой от грязи, хоть прям что-то придумывай.

Когда менял, кстати, тогда же когда и свечи, не сказал бы, что пипец какой грязный был, так, пыль и пару жучков, но всё-равно заменил.

ИМХО нормальные свечи, я бы чаще просраццо на повышенных оборотах давал, а так норм.

Не, воды точно не было и нет, периодически чищу двигатель, только вот свечи не вынал, так вот отсек со свечами чист, только масло из под гаек травит малясь, хочу уплотнительные кольца поменять. Другое дело, что влажность, с этим вот соглашусь.

И так гоняю, 4-5тыс. оборотов постоянно, иногда и выше :)

Да, кстати, всем спасибо за мнения, всё учитываю :)