Капитальный ремонт или замена движка?
 

Посоветуйте пожалуйста. на каве zx6r провернуло вкладыши.так вот, что лучше и выгоднее откапилить свой двигатель или же искать другой? сколько примерно может выйти капремонт? в сети ценники видел около 70тыщ. что то многовато.если брать другой то где? не хочется нарваться.

На вскидку: http://motolom.ru/good.php?id=90026
http://motolom.ru/good.php?id=89948
http://motolom.ru/good.php?id=88197
Естественно, есть вероятность, что движок с краденого байка, но искать никто не будет, так как на ТО и при снятии с учета номер двигателя никто уже не смотрит.
ИМХО контрактный движок выгоднее, но никогда не знаешь, что у него внутри.

везде 100% предоплаты, а если кинут или в плохом состоянии . если и брать то в проверенном месте. забыл написать у меня 2000 года.

Если у вас провернуло вкладыши, и он порол масло как подбитый месершмит, то только запчасти без работы потянут рублей на 25-30.
+ обычно вылезает много всего интересного помимо того что уже вылезло.

как я уже упомянул в личке - контрактный движок самый верный выход, самурай.

после капремонта зато буду уверен, что он проедет много) боюсь купить другой двиг, а он так же будет пороть масло.или еще какой косяк. нашел двигатель 02 года голый.без навесного и боковых крышек. 43тыс это норм? но пробег смущает 25 тысяч за 11 лет. я за лето больше 10 проехал.

Максимка повреждение ДВС при сухом трении коренных вкладышей -- один из двух диагнозов (вместе с обрывом шатуна), при котором о капиталке не стоит даже задумываться.

на авто ремонтировал вроде все норм было))
кстати обычно когда вкладыши провернутся начинает гореть лампа давления масла, если ни чего не путаю. у меня же не горит.

Восстанавливали тут весной один мотег как-то, причем делали опытные авто двигателисты. Хватило на пару раз нормально газануть :) Закончилась история контрактным двиглом.

А как же ты определил причину? "Что-то стучит"? :-)

Я не в курсе, кто и что тебе ремонтировал, но вот две простые причины, почему мотор с таким диагнозом идёт в утиль:

1. КВ шлифовать бесполезно, даже если он остался в пределах ремонтных размеров: термическая деформация превращает его в бомбу замедленного действия. Стоимость нового КВ близка к стоимости рабочего бу мотора.

2. Если уж внизу масла не было, то вверху и подавно -- ГБЦ и ЦПГ под дефектовку.

знает кто нибудь конторы проверенные где взять мотор? чтобы была хоть какая то гарантия, что не фуфло впарят.

после этого вообще пропало желание капиталить свой двигатель)))

Поищи битый байк целиком, желательно что бы он заводился, купи, переставь мотор, лишнее продай.

вот например вариант, даже не битый ) http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...4747-2ab1.html

уже ищу)) что то пока ни чего не попадалось

кто нибудь связывался с этим инетмагазином http://motoreserv.ru/ ? нашел у них коленвал с вкладышами.

нашел на ебее двигатель. сколько будет стоить доставка? что то не смог разобраться:)

1. не каждый селер отправит
2. последний раз когда я узнавал что-то около килобакса выходило
3. В свете последних законов +30% к стоимости прикручивай смело на таможне.

Как вариант - научиться ремонтировать двигатель самостоятельно - нормальный мануал, инструменты и свободное время, а детали не особо дорогие - http://www.partzilla.com/parts/searc...%29/parts.html

Вот, например, моторчик из Германии с доставкой 150 ойро:
http://www.ebay.com/itm/181205255370...370%26_rdc%3D1

с Питера:
http://motolom.ru/good.php?id=98200&...E0%F2%E5%EB%FC

коленвалы:
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_fr...fLoc=2&_sop=12

При провороте вкладыша двиг писец как гремит, потом глохнет и х.. заводится... Знаю лично! Двиг на замену!!! Проще, быстрей, надежней!!!
Поменяешь колено с вкладышами, а элипсы с посадочных под коренные вкладыши куда денешь? А долбить по подножкам через раму после прогрева двигателя БУДЕТ!!! Тоже проходили.
Двигатель под замену. Коробка, ГБЦ-?, блок цилиндров-? на запчасти. Картер в цветмет. ВСЕ.:cool:

жЫрная красная надпись Does not ship to RF тебя не смутила?

Он по-аглицки не понимает. Индус же:)