Новый HONDA VFR
 

HONDA намеревается прекратить продажи VFR 800 V-tec , типа продается хреново.

в замен в следующем году анонсирован

VFR 1200

я нашел в двух варинатах

VFR1200T
http://www.moto-station.com/ttesimag...ation_stpz.jpg

позиционируется как замена дрозду, которой снят с производства в 2006 году и конкурент Yamaha FJR1300, кардан, автомат, итд


и VFR 1200 v4
как замена VFR 800
http://www.asphaltandrubber.com/wp-c...V4-560x396.jpg

http://www.13000rpm.com/122_0906_02_...a_VFR1200+.jpg
http://img140.imageshack.us/img140/6...hondav4spy.jpg

Который турист - понравился...
мдя, на фжр-ку похож очень...
1200 с афтоматом и корданчегом, хм, заманчива....

DN-1
http://img165.imageshack.us/img165/5488/dn1pj5.jpg

и новый вафер
http://www.moto-station.com/ttesimag...ation_stpz.jpg

А я все думаю что он мне напоминает :)

А где ты разглядел автомат? И что заманчивого в этом автомате? Сиси-приблуда.

Я его не разглядел - я о нем прочитал :)
Да ладна - будет прикольная быстрая "голда" :) А не афта без крыши размером с мой шахид...

Быстрая с автоматом?.. Вообще, мотоцикл с автоматом - это уже пижонство, не серьёзно, имхо.:D
На картинках лапка переключения передач присутствует.

А крайслеры с автоматом - это суровая жизненная необходимость ага? :D
пижонство, не пижонство - какая вж... разница, главное чтоб покупали :)
"автоматом" кроме dn-1 сча обладают тока скутера - ибо вариатор.
я думаю подобный моц найдет свою нишу на рынке.
А по поводу лапки - хз, мож выпускаться будет в 2-х вариантах типа афтомат и лапочник... А может афтомат будет тока на туристе...

Ой, Инди, я тебя умоляю! А что кроме эндур и простых дорожников не пижонство? Ответ:-ВСЁ!!!!

Ой-ой-ой :)
Моциль сам по себе пижонство - так что все мы пижоны товарищи!

Афта покупалась из расчёта того, что я не единственный, кто на ней ездить будет.:)
А моциль с автоматом - это мегапижонство!:rolleyes:

или хитрый ход, сделать видимость надежности мотоцикла

ещё один мегаумник.......
автомат всегда есть и будет сложнее механики. А как известно чем проще механизм тем он надёжней!

чем больше узлов тем менее надежна система.

но, VFR и дрозд обладают почти не убиваемыми двигателями, то есть запас прочности ого, это лишние дорогие материалы, Автомат не даст выкрутить двигатель на полную, не более чем заложено производителем, значит можно экономить на узлах. Но это так досужие рассуждения, может просто потребность рынка...

Ну ездили бы на простых явах, нафига вам сложные японцы не пойму.
Ну или на великах.
Автомат - нормальное техническое развитие механической коробки передач. Езжу уже 6 лет. Великолепно. И ничего не ломается.

Вам и АБС не нужен, и демпфер рулевой, и датчик подножки. Нахера?!
Чем проще тем надежнее! Пиздохаетесь только регулярно. Зато надежно!



Счеты с костяшками тоже не ломаются, но нормальные люди пользуют компьютеры.

оба понравились, но первый показался великоват, хотя может и ошибаюсь

Первый вариант считаю практичней, да и дизайн в меру агрессивный. Правда от былого "вафера" осталось только название, да характерные радиаторы по бокам, и это уже определенно не рестайлинг.

На мой взгляд рост кубатуры среди одного модельного ряда больше чем на 50кубиков это перебор, ибо уже абсолютно другой аппарат. Было 750 стало 800 все поняли. Было 800 подняли до 1200 о боже что это???? :) Принадлежность к ряду угадывается только по заднему маятнику.

двигатель тут совсем другой, изначально это был какой то V5 из него сделали V4.

Спилили цилиндр, как это по русски...

это в духе хонды, смотри что это укурки ещё делали http://blackbird.ru/nr750.htm

ага,найди потом поршни на такое чудо...

Мне вот интересно, а как они колечки (или овальчики? :)) компрессионные на это натягивают?

Меня больше интересует вопрос о размерах этого двигателя. Ведь фактически (по размеру) это v8 на мотоцикле. И оно ездело по гоночным трассам? )

НА мой взгляд не самое удачное вложение 30 000$. Хотя может лет через сто..

Мне кажется это бред. Поршни - рисованы в 3D Studio. Потому что не только кольца но еще и гильзы надо такие, + ко всему резко возрастает масса поршня, что снижает характеристики набора оборотов движком в разы. Я уже молчу про неравномерный поджиг смеси, которая, оказывая разное давление на участки поршня может разломает всю эту конструевину вхлам... ну и так далее...

ну давай $30k, купим, вскроем и посмотрим

а пока :)

двиг в разрезе
http://rides.webshots.com/photo/1008...1907NRjYjjNCjQ

кому мало иди в гугл наберите honda nr750, инфы до жопы

Там смесь идет с 2 направлений, и поджигается синхронно. Так что может и нормально там все, не идиоты же на хонде работают)

Да уж, от шохи не всунешь. Дырки будут. Придецца дрын выкидывать.

Да покупка потребительских товаров, вообще не вложение денег.
Это трата заработанного на себя любимого.

А на акциях нихера не покатаешься с ветерком.

Ну дак,вместо замены поршневой - новый мотор!:)