оппозитный самодельный 2 тактный двигатель на базе Иж Планета 5 для аэросан
 

Пока построил картер за 30 мин, потратив 3 круга болгарки, и ищу болванки 3 для блинов 40 х
Двигатель для аэросаней-дельтоплана.
https://vk.com/album28782499_241450634
Винт самопал
Редуктор ижевская моторка.
Вал потом будет из 40х-45 стали, картер самопал из иж 56 ( круглая продувка) и иж п 3 (квадратные окна)-после сварки половин доведу окна бормашинкой, и поршня самопал под кольца таврии отолью наверное уже на днях.
Шатуны Тайвань. Карбюраторы с лк самопальным и, потом будет один с впуском в картер
сейчас осталось изготовить 3 щеки коленчатого вала. стоимость проекта 10-12 т.р, весит легче чем рмз буран, и ротакс, стоит в 5-10 раз дешевле. ЖО и впуск в картер планируется тоже после.
а позже уже сделаю отливку картера и цилиндров под ЖО-ещё удешевлю стоимость двс
видео пытаюсь тоже загрузить, фото ещё скоро будут

в аэросанях фуй с ним, а вот в авиации самый наиважнейший показатель - это надёжность. Ты думаешь почему авиационные движки столько стоят? Потому что там все самое лучшее и нажедное, включая материалы. А ты 3 куруга от болгарки и 10 тыр. Скажи честно, кто будет твой движок в воздухе испытывать?

А как ты думаешь, а все эти движки редко глохнут и клинят? и почему я взял уже проверенный тип двс. который мне подошёл по компоновке, кроме того что всё под рукой. и мне проще его скопировать с подобия статьи из мк, только чуть проще изготовить просто его.
испытывать буду я. как и летать. только 3 круга болгарки и 10 т.р- это не всё что ещё нужно для проекта, к примеру подшипники кшм и вал будет для начала стальной. т.к чугунные блины планеты не выдержат. и ЖО. и возможно инжектор даже появится ну и впуск в картерс лк, используя заслонку от воздуховильтра к лк. Инжектор на головке планеты проще простого сделать. установив форсунку в головку в отверстие для декомпрессора ( но пока надо собрать просто на 2 карбах и лк двиг для начала хотя бы, и на воздушной рубашке)
Пока лишь решил показать какой проект очередной начал. а дальше буду доделывать. и бюджет ни 3 круга болгарки ( по более кругов ещё потратить надо), ещё и станок координатный даже появится с аргоном, самопальные поршня и т.д.
ну а будет норм летать мотор. то будет уже опытная партия картеров по форме 1 го отлита, и рубашек цилиндров с головками, и гильзами двс, и уе закажу партию валов ( но это х.з будет ли вообще когда нибудь-но буду стараться воплатить поставленную задачу-как я постоянно делаю)

в общем видео я тоже снял с маленькими объяснениями, и дальше фото и видео будут проделанной работе. Спорить бессмысленно не буду, т.к как обычно я выйдет дурак, ник мой не смогут прочитать правильно. Я просто сделаю, как делали люди по схеме, но усовершенствованной чуть по картеру, и более простой для меня

судя по фотографиям, как ты готовишь картер, твой ДВС рассыпиться гораздо быстрее чем в воздух поднимиться. ну или с рамы упрыгает как стиральная машинка с кирпичами.

ну посмотрим. У людей не разваливалось.
Если плохо читать-невнимательно, то можно не понять и не повторить двс мой, и тогда он ещё по картеринам не сойдётся. т.к упустил один момент что ещё предстоит сделать вал из стали ( собрать на родном чугунном вале. у которого цапфы прессованы, и которые провернёт)-сами 3 щеки, а после расточить картер на координатном под другой подшипник кшм, а так же потом уже собирать картер, обваривать аргоном, и после опять обтачивать, и уже потом будет готовый картер. А не начальная заготовка из 2 1.5 кшм картерин иж планеты 5, которые отрезаны на заготовку картера.
Это только начальное вступление-заготовка. Снял видео для более понятной сути как это собраном т.д будет
напоминаюещё раз это не готовый двс, это только заготовка для картера, сток цилиндра и головки я не фоткаю. т.к не вижу смысла

Лопни мои глаза! Как это развивать? Хрен с ним, сделаешь ты это или не сделаешь и будет ли это работать! Тебе самому не стремно с этим загаженным железом ковыряться? Неужели тяжело хотя бы основную грязь смыть? Это как надо себя не уважать?

честно нестрёмно- и честно несложно ( как не уважать? х.з-я себя уважаю- поэтому это не ко мне). и честно нигде не говорилось что двиг с нагаром будет варится и собран ( я думаю так и не сварится ничего).
советую ещё раз с самого начала перечитать всё. неужто трудно почитать внимательно?

Ничего не хочу сказать против идеи. Но вот реализация хромает. Сам часто придумываю всякие штуки-дрюки,да и по работе приходится крутиться и изобретать. Но,имея дело на работе с акпп, двигателями и прочими механизмами,цена которых превышает среднестатистическую цену на среднегабаритную квартиру в Улье,где стараюсь соблюсти хирургическую чистоту,ибо пара пылинок может стоить больших денег при сборке;мне становится не по себе,видя проектировку основы двигателя в таком грязном виде.
Имхо,думается и делается лучше при работе с чистыми железками,на чистом верстаке и т.д.
P.s. по фото не понял толком ничего.

Главное проволокой покрепче всё скрутить. :D;):D

Че цеплятете человека, делает, сам, значит руки есть. Сейчас вон люди есть масло в своей машине поменять сами не в состоянии. Респект те парень, продолжай, мне оч интерессно, что у тебя получится... Из своего опыта скажу, первые десятки часов работы этого папелаца, посыпятся множество мелких косяков и недоработок, так что его надо будет еще объездить как следует.

О! это я!
Всегда на станции меняю!

Вот не поверите, и я такой же стал. Только на станции.

Не отвлекайтесь от темы. Давайте офуевать дальше:confused:

А вот еще вопрос к автору темы: Перевести на впрыск, путем вставки форсунок в отверстия для декомпрессора.... это непосредственный впрыск??? чтоли???
Но если так, тогда у тебя должен быть высокотехнологичный мотор с весьма определенной формой поршня, ГБЦ, продувочных окон, окон впуска и выпуска. Мировые лидеры мотостроения тратят на это миллионы, чтобы оно работало, а ты хочешь это проделать в гараже???
Запасаюсь попкорном и начинаю ждать продолжения... мне интересен результат!!!

Хонда уже всё сделала на своих лодочных моторах. программу если сам не смогу отстроить на своём диностенде, то чел приедет и напишет.
Так что запасайся попкорном и жди, проектов очень много. и много чего делал. люди были в гараже видели что я делаю, возможностей сделать много что угодно-проблема во времени и финансах только, поэтому делается в свободное время. и как есть нужный материал.
автофорсунка пропускает и масло. ну инженеры и т.д- а на явах уже мутили вспрыск, что мне мешает повторить ту схему, и просто другую программу написать?-я что то не вижу никаких трудностей, кроме как нарулить заслонку на 64 мм. Блок январь. или купить готовый от скутеров - как бы беда в деньгах-но решаемо.
Если так всё кабы, да ни кабы, инженеры. кб и прочее- то никогда просто ничего не сделать можно. Много какие проекты я уже делал в 16 лет- тогда люди говорили что впуск в картер на иж п 5 работать не будет, и не хватит мета разместить лк близко к валу- но почему то всё получилось-а предположений было куча- и что только на верхах даст толк, а планета 5 средне оборотистый мотор-момент на 4500 максимальный где то. И всё оправдало-чел кстати с тем мотором ездит-найду контакт его отдельной темой когда на базе п 5 будет собираться трактор запилю фото.
так что всё для меня ляля лишь. делать определённо сделаю, рано или поздно.

уже косяк есть-тяжело вал вставлять возможно будет. но этот картер всего лишь заготовка для отливки цельного уже, но с горизонтальным разьёмом.
и подогревать надо 2 карба-поэтому впуск в картер с лк ( без лк не будет работать-клапан 12 лепестков аля в форс формы -самодельный из аллюминия прорезиненый. т.к от давления пластик выдерет в перемычках-у же на планете и юпитере испытано-менял цпг потом).
Т.к будет 1 карб с впуском в картер-глушить впускные окна-проще отлить короб под жидкостное охлаждение, и наварить его на место. где сняты рёбра будут, саму головку сделать из стоковой. крышку головки так же отлить придётся - и так на каждый цилиндр. резонатор будет 1 под обьём 700 куб расчитан. стартер под вопросом пока, но моторка с сектором храповиком. даёт возможность присоединить стартер от лодочного или авто мотора, так же возможно будет привод с венцом и шестерней вала от пд 10- найти бы это только

А нет, все там залезет. Не сплю ночь, покоя двиган не дает и еще 3 проекта. Сегодня думаю картер доделаю. И по просьбам кому стремно, отмою и сфоткаю.
По водянке пока сомнения есть в плане надо ли это или нет. Т.к винт принудительно все равно охлаждать частично будет. Все варианты оппозитных двс для дельтопланов которые видал воздушки. Вот пример с чего я скопировал двиг, но проще чуть.
Фото не грузит с тела. Позже тогда скину

одного меня смущает скрещивание 2Т двигателя и инжектора или уже все воспринимают это как должное?

Вот с удовольствием бы посмотрел на фото хоть одного законченного проекта. Особенно бы на планету-кросс бы глянул )

[QUOTE=AvtoMotoSam;602363]
испытывать буду я. как и летать.

А не страшно?Если бы я строил какую ни будь штуку с моторчиком я бы японский моторчик купил и поставил,что б не кто не смеялся на до мной а потом в новостях показали после испытания

нет всех тех кто зубными фрезами окна пилит

ни капли. дельтик без двига преземлится-в ВДВ с ила десантировался, так что пох, т.к знаю что делаю. в отличии от тех кто тут написал

я бы тоже поглядел на планету кросс ( хотя мотор иж 450-500 одностволка или 7.203 и их развитие это смесь хода планки и пс, но всё же прикольно так глянуть кто обещал кроссач-т.к никогда такого не было проекта-интересно кто это сделал даже мне). ну софт эндуро я лепил до 2015 года-проект закончил-фото кстати вроде тебе скидывал. или сюда. Но фото кросса в студию, т.к ну это вообще тупизм.

Ок. Почему-то я не сомневался в подобном ответе. Вопросов к с свидетелю больше нет. Саша точно не разобьется на мотодельтоплане, так как никуда не полетит :D

Уф-ф-ф-ффффф.....

http://softcraze.com/wp-content/uploads/us-495x290.jpeg

ага, как ты угадал то интересно?

и тут пошел срачь...
тему можно закрывать...

Видео автора о своем рабочем месте:
www.youtube.com/watch?v=q8hjHp9susg