Нужен трубогиб-аргонщик толковый+-
 

Решил я себе на волка дуги замутить, но по причине кривизны рук и отсутствия нужного инструмента ищется человек способный намутить пару железяк как на чертеже, желательно из нержавейки(но это не точно).
http://cs301704.vk.me/v301704012/72d7/sH_HJBNs81A.jpg

пиздуй в гараж к Кирпичу и на въезде с правой стороны будет первые 2 гаража высокие с воротами под КАМАЗ. Вот там сварной Андрей. Варит всё и вся. Даже ЦКТ для пива на 1-2 куба. Руки из правильного места, оборудование и станки то же есть.

Кажется мне, что дуги получатся исключительно декоративные, ибо для жесткости дуга должна быть цельной. А это вывернет при первом же падении.

Ну на оппозите пишут что со своей задачей защиты бошек при падении такая конструкция справляется.

Бро, я спорить не буду, и делаю выводы исходя лишь из своего опыта. На япах такие дуги выворачивает на ура.
Возможно от падений на скоростях близких к нулю, но от скользячки примерно 40 км/ч маловероятно.
Имхо - либо 3 точки крепления, либо цельная дуга. Такие конструкции имеют право на жизнь.

ЗЫ - у голды на цилиндрах как раз 3 точки крепления.

http://motobody.ru/environment/cache...99cc19a0e3.jpg

Даже если ты прав, то их наличие всяко лучше чем расколотить клапанную крышку или тем более бошку, а на джимхане падения неизбежны :)

Я не пытаюсь тебя убедить, что дуги не нужны, я пытаюсь объяснить, что конструкция весьма спорная и нуждается в доработке.

Если пошла пьянка с изготовлением дуг - то что мешает сделать 3ю точку крепления, что усилит их?

Основа отличная, доработать по месту, докинув на 2ю шпильку крепления двигателя еще одну распорку и получится ОГОНЬ!

Глянь на те же голдовские дуги!