Кованные поршня
 

Есть кто в реале юзал кованные поршня.? Вопрос в чем, какой тепловой зазор нужно делать на ковке что бы прямо вот угадать. Везде пишут что 0,08- 0,1 но у меня при таком зазоре всё равно подхватывает поршень. Я уже и на холостых гоняю 3 раза по 15-20 минут до максимальной температурки, и ехаю как пенсионер не более 60 км/ч весь пустой для облегчения. И зазор на последней поршневой сделал 0,1 и....

...Уже пару цилиндров запорол и 1 поршень растащил по стенкам. Клинят суки от малейшей нагрузки. Блять но как только небольшая горка или нагрузочка мотор сразу садится и чувствую прямо что подклинивает. Приходится вставать и долго и нудно курить для охлаждения. Я таким макаром обкатываться буду ещё два сезона. А У мну еще два мотора и я с жадности на них то же заказал кованные поршеньки. Чувствую погорячился я или в размер тепловой не попадаю.
Поршня Автотехнология. http://www.nppavto.ru/home

Дядь Юр, я хз что у тебя за чудеса происходят, у меня стоят поршня автотехнология на 79 под вазовские кольца, если правильно помню то на расточку отдавал по мануалу. кольца sm стоят. проблем не было.

так скоко ты по мануалу зазор то делал?

делай 2 десятки для ковки, конечно 1 десятки мало для паразита уралеевского!

Если 4032 то можешь еще .15 экспериментировать, если 2618 то меньше .2 не ставь - прихватит.

Тачки тоже на 2618 до двух десяток ставят, хотя там водянка. У тебя воздушка температуру в цилиндре больше держит. Так что 2 десятки это вообще нормально и совсем не много.

сама фирма производитель рекомендует 0,08. Я сделал 0,1. В инете те же рекомендации от 0,08 до 0,1. Ты советуешь аж 0,2. Поршень будет как карандаш в стакане бултыхатся. Надо будет как у пиндосов перд заездами на драге перед стартом поршня греть отдельно. Но это спорт, а я на Уралее то же так должен выеживатся? не, чёт не то... Надо копнуть поглубже. Реально эта хренька заманала.
Сегодня решил очень рано с утреца по холодку хватануть на обкатку. как только даешь газу чуть больше половину в движке появляется металлический свист от трения. Правда он гораздо тише чем день или два назад но всё равно присутствует.
Лечится сбросом газа и секунд 5-7 и обдувом встречным потоком воздуха. Дальше если газу не давать то все вроде бы ОК но как только горка или чуть газанеь появляется тихий свист а секунд через 10 движок начинает просаживаться по мощности.
Упукался я в 1/3 газа кататья.

интернет читать - долго собирать будешь. У них там 2 сотых разница от слишком мало до слишком много, это люди не понимают о чем говорят и рассуждают в пределах 0.1 где цифры для литья!

Хорошо, 79 диаметр, да 2 десятки я загнул, но на этом даже ездить можно. Ниче бултыхаться на горячую не будет это тоже все "байки интернетные" Ты пойми что ковка разная - я почитал твоего производителя маркировки там 12 и 18 это проц содержание кремния. И то этому люминию по расширению веры никакой нет, че они там написали 1 десяток это от балды. Если у тебя ковка типа 2618 то она при 79 диаметре и воздушном цилиндре как раз разойдется по хорошему до 0.12-.14. Так что сделай хотя бы .15.... и меньше теоретиков слушай, поверхостно все это обсуждается у них, я же говорю потому что с ковками этими собаку съел и тоже смешно читать че пишет большинство. На кремниевой ковке, не газуй на холодную, нормально прогревай и масло вовремя доливай. И тогда все вечно, с космическими зазорами в 2 десятки даже.

а хочешь заморачиваться так оставь такой зазор и организуй впрыск метанола (водки) метанол (этанол) + вода 50/50, это снизит детон и температуру в цилиндре, которая в воздушке гильзованной часто переваливает за 220. Будешь "первый парень на районе (cтрану возможно даже)" с впрыском "водки" в паразит. Бачок присобачишь куда-нить.... с регулятором повозишься, голову поломаешь как все это организовать, но в целом все реально и доступно...если голова есть )

первая пара которую я сменил аккурат разебало до 0,14. На холодную работала очень тихо и прилично, но при прогреве из цилиндра шёл стук. И чем выше была температура тем сильнее стучало. Купил МС 2000, вальнул в 2 слоя. Стук стал горазо меньше и подклинивание прекратились но всё равно стучало при нагреве.

я повторюсь, что расширяются они неадекватно те что с кремнием. Невероятно даже. Жаль что большинство в тырнетах пишут херню, похоже на заговор технарей и производителей. Но корни еще оттуда растут что производитель "тюненых" поршней особенно нашинских не проводят тестов (или проводят, но под меньший темп режим, отличный от реального) и от балды в инструкции пишут. Так что только можно примерно угадать по содержанию кремния и диаметру цилиндра насколько расширится. Лучше с запасом делать. С запасом к таким да "невероятным" цифрам. Потому сразу с ходу и сказал про 2 десятка, которые мы делаем для 90ых поршней к примеру