uLMoto - форум ульяновских мотоциклистов

uLMoto - форум ульяновских мотоциклистов (http://forum.ulmoto.ru/index.php)
-   Техзона (http://forum.ulmoto.ru/forumdisplay.php?f=3)
-   -   модернизация Урала. (http://forum.ulmoto.ru/showthread.php?t=46418)

word 08.01.2021 23:26

Любопытно что получится :) ждём результатов!
Живьём ни разу не видел, только на фотках на форумах летунов.

Гудвин 08.01.2021 23:32

да на цепь перекинуть дело не хитрое. Самая главная засада в распредвале. Он ведь зараза с цепью начинает крутится в обратную сторону. А вот это уже проблема посерьезней. Тут выхода два. Заморачиваться с обходной шестерней(звездой) но это надо пилить и варить картер или изготовить новый распредвал. Я пока мутузю своих знакомых спортсменов но они от оппозитчиков почему то шарахаются. Ну или цену выставляют как на заряженный спортивный вал. А это немного негуманные деньги. Дешевле Герцоги будет найти. Короче пока реально не знаю как буду проблему с валом решать!

word 08.01.2021 23:35

Помню что один летчик думал либо в другую сторону колено вращать на стоковом распредвале, либо делать новый распред, сделал в итоге наборной. Но как обычно не полетел никуда) очень низкая надёжность для неба.

Гудвин 11.01.2021 13:55

перевод мотора на цепь немного затормозился. Все спортивные лаборатории и мастерские, включая тюнингованные ателье отказались модернизировать вал путем наплавки и шлифовки нового профиля кулачков. Но две мастерские готовы изготовить новый вал с нуля. Но....
1. Срок изготовления вала до 3 месяцев
2. Шестеренку на валу они сделать не смогут
3 Цена вала от 20 000 руб и выше.

В общем где я буду потом шестеренку то нарезать? Вопросы-вопросы-вопросы.......

word 11.01.2021 14:39

Цитата:

Сообщение от Гудвин (Сообщение 612782)
перевод мотора на цепь немного затормозился. Все спортивные лаборатории и мастерские, включая тюнингованные ателье отказались модернизировать вал путем наплавки и шлифовки нового профиля кулачков. Но две мастерские готовы изготовить новый вал с нуля. Но....
1. Срок изготовления вала до 3 месяцев
2. Шестеренку на валу они сделать не смогут
3 Цена вала от 20 000 руб и выше.

В общем где я буду потом шестеренку то нарезать? Вопросы-вопросы-вопросы.......

Если сможешь организовать чертеж, попробую ребятам на наш саломётостроительный завод закинуть, сроки не будут тоже радужными, но по цене проще будет. Звезды надо подбирать комплектом, чтобы и на КВ и на РВ шли, а там уж по соотношению смотреть, думаю готовые варианты есть на рынке. Эх, найти бы ту конфу авиаторов, там все было, и про звезды, и про ремни.

Гудвин 11.01.2021 16:54

да читал я кажись этот форум. Это был старый форум по СЛА. там много Ураловские движки обсуждали так же как и РМЗ-640-й. Но там весь понт в том что винт сидит можно сказать прямо на коленвалу и им пофигу куда крутиться колено. И с охлаждением там вопросов нету. У нас же все на земле чутка по другому.

word 11.01.2021 16:58

Ну как сказать, а редуктор? Я про то что там писали ребята какие звезды применяли. Только как оно работает - вопрос, мне кажется там до полета мало у кого дошло.
Недавно наткнулся на канал оппозитчика, у него на днепре стоит цепь, может и там говорилось про звезды с чего, не помню уже: https://www.youtube.com/channel/UC6u...SSrHqGukVz2grQ

Гудвин 11.01.2021 19:11

https://lh3.googleusercontent.com/pr...IdH9o_8lNaz4fQ

https://customoto.com/litr-dlya-ural...ya-v-peredelku все вот отсюда

Гудвин 13.01.2021 20:33

Итальянцы просят за распредвал 500 евро. Правда качество обещают высочайшее.


https://sun9-48.userapi.com/impf/c84...1f4&type=album
https://sun9-25.userapi.com/impf/c85...9af&type=album

Гудвин 01.02.2021 13:01

кажись с обратным распредвалом я немного влип. Сроки изготовления и цена заставляют сильно задуматься. Всего лишь 2 конторы которые согласились сделать на мой Уралей распредвал находятся в Тольятти. Про первую я кажись уже писал , а во второй могут сделать и за 35-40 дней но ценник увеличивается процентов на 50%. За эти деньги я могу купить уже новый движок в стоке. Короче вопрос целесообразности встал просто таки ребром. Жду последнее письмо из ОКБ "Двигатель" и буду принимать какое то решение.

word 01.02.2021 13:08

А смысл уйти от шестерен был в чем? Избавиться от воя? Можно генератор приводить ремнем от маховика, значительно снижает шумность, если еще и люфт золотника сапуна убрать, шестерни как австрийские будут шелестеть. Причем вроде МаксГараж киты делает до сих пор, протачивает маховики, кронштейн под генератор делает.

Гудвин 01.02.2021 17:33

да нет шестеренок номерных сейчас в продаже, просто НЕТ! Я накуплял фуеву тучу комплектов и ни один в размер не попадает. Он не не просто воет, а гремит как реальное ведро с болтами. Очень неприятно так ездить. Вроде бы все новое, все собрано руками, а гремит как будто вот-вот заклинит от старости. Вот по этому и решил на цепь уйти.

на развале около камышинского рынка купил шестерню СССРовсую но ржавую-ржавую. Вроде бы подошла по размеру но...ссук просажена по посадке и очень здорово. Вместо прессовой посадки - свободно-скользящая. РАсстроился жуть. Но полистав всемирную помойку купил герметик вал-втулка и посадил на эту новомодную хрень. Посмотрим как себя поведет.

https://www.bafus.ru/image/100119249.png

word 01.02.2021 17:48

Герцоги. Хотя они вроде только под нулевой картер. У меня всяких разных лежит, смотри если что, коль отчаялся)

Гудвин 01.02.2021 20:31

нету герцегов в продаже и уже давно

word 01.02.2021 20:44

Цитата:

Сообщение от Гудвин (Сообщение 612795)
нету герцегов в продаже и уже давно

Брось, продаются, Калинин Дима в ВК продает, но "наездами", скорее всего под заказ. Цена конь, конечно, крайний раз порядка 45к ценник озвучивался. И только под нулевой картер.

Гудвин 01.02.2021 21:44

так поркуа герцоги за 45 когда обратный вал 20-25 рублей?

word 02.02.2021 12:09

Цитата:

Сообщение от Гудвин (Сообщение 612797)
так поркуа герцоги за 45 когда обратный вал 20-25 рублей?

Герцоги не потребуют модернизации, купил да поставил, если картер нулевой. А с обратным валом пляски да бубны, да и расчетная цена и цена по факту вещи иногда колоссально разные :(
Опять же нужны звезды без биений, хорошо центрованные, цепь.

Имхо, еще если цель стоит сделать годный мотор - достань добротный двигатель от МТ-9 (он же к-650, самый качественный киевский верхнеклоп), ставь цепь, как делал Айболит. И будет вещь. Чтобы бюджет не поднялся в небеса, этот мотор собери да запродай.
Ну, как вариант с которым можно переспать...

word 12.02.2021 08:36

Решил все таки переиграть эту порнуху сантехника с маслосистемой, мучительно и долго я рожал 3д модель проставки поддона, оказывается я еще не такой болван и могу что-то с нуля освоить. Короче будет проставка из алюминия высотой 25 мм, что позволит без проблем провести трубы от насоса к внешнему фильтру, и картер не пришлось бы дырявить, уровень скрытности еще выше + длина магистрали еще меньше.

https://sun7-9.userapi.com/impg/VPQl...30e&type=album

Сидел как обезьяна, впервые палкой сбившая кокос, ей богу. Ну гений же, епте. Потом оказалось что такие проставки уже давно применяются, правда на днепрах, и смысл 1 в 1 что мой :D

Гудвин 12.02.2021 12:12

Я ТЕ БОЛЬШЕ СКАЖУ Давно продаются поддоны увеличенной емкости и стоят они по сравнению с втвоей задумкой раза в 2 дешевле.

word 12.02.2021 12:24

Зачем мне поддон увеличенной емкости? Я эту то плиту с сжатыми булками высотой до 25 довел, у меня цель не в объеме масла, а в удобстве монтажа.

Как вот монтировать трубки? А никак, пока в увеличенном поддоне прорезь не сделать, а потом че? Собрать и варить? А снимать когда, резать? Или прорезь в поддоне потом накладкой закрывать? Ну бред же. Суть этой проставки - можно с одного ее торца вывести штуцеры подачи масла. Поставить проставку эту, собрать трубопровод, закрыть все поддоном. В случае чего поддон снять, инспектировать, обслуживать, промывать и тд. Удобно же.

Знаю что есть кадры, которые Саматовские поддоны на резиновых трубах собирают. Ну-ну, успехов им, ресурса и тд... Мне такую срань даром не надо, ждать когда трубы развалятся и давляк уйдет. Поэтому по ТЗ изначально были трубы металлические.

А эта проставка мне обойдется в 0 рублей, даже дешевле увеличенного поддона. Если делать самому - то около тысячи плита Д16 двадцатьпятка + раскрой на ленточном станке. Один чорт дешевле увеличенного поддона. И дешевле, если за свои бабки пилить плиту на ЧПУ, там 80% люминя на стружку уйдет же.

Мастер 16.02.2021 23:45

Полностью согласен. Проставку поддона делал уже лет 25 назад. Высотой под спаренный маслонасос. Основной насос масло гнал в систему, а вторая секция просто на внешний маслорадиатор для охлаждения. Также был врезан датчик температуры. Славные были времена!:D

Гудвин 17.02.2021 09:53

Цитата:

Сообщение от Мастер (Сообщение 612804)
Полностью согласен. Проставку поддона делал уже лет 25 назад. Высотой под спаренный маслонасос. Основной насос масло гнал в систему, а вторая секция просто на внешний маслорадиатор для охлаждения. Также был врезан датчик температуры. Славные были времена!:D

эт на каком, на черном который?

Мастер 20.02.2021 22:51

Так точно. Было интересно творить!:D

Гудвин 05.03.2021 17:03

у кого какие цифирьки стоят на жиклерах ?

https://forum.motolodka.ru/att/f1/981025_101219.jpg

Гудвин 30.03.2021 13:59

К-68 всем хороши но как и любой Уралеевский карб нет-нет и подтекает несмотря на кучу фильтров и прочих танцев с бубнами. Слабая запорная игла попросту не держит уровень и хоть ты тресни. Настроил вроде всё, а на ходу - блямс и уровень изменился и карб лить начинает. Короче изучение всемирной помойки дал следующий результат, народ пилит сам карб и ставит туда запорный клапан от классики (2101-2107). Пилить сам карб мне не захотелось и я решил тупо укоротить посадку самого клапана.
и так технология следующая:
1. Жиговский клапан имеет посадочную резьбу М7х0,75 а в К-68 посадка М6х0,75. Поэтому срезаем все лишнее до диаметра 5,8 мм
2. Длину резьбы увеличиваем до + 5,4мм к основной длине что бы момент закрытия клапана был на одном уровне с мотоциклетным.
3. Режем резьбу сразу же 2 номером плашки и вуа ля, узел в сборе готов.

Вкручиваем вместо родного клапана, модернизированный ВАЗовский и забываем про подтёки бензина НАВСЕГДА!

http://images.vfl.ru/ii/1617097498/6...33876770_m.jpg

http://images.vfl.ru/ii/1617097499/b...33876772_m.jpg

http://images.vfl.ru/ii/1617097500/6...33876773_m.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1617111247/9...33880149_m.jpg

на втором фото стандартный клапан слева а переточенный справа. На последнем фото посадочное место как видите абсолютно целое, а не подрезанное на 7 мм как советуют в инете. ЕСли что то будет не так то всегда можно будет вернуть все в исходную на родных деталях.

Гудвин 30.03.2021 14:05

стоимость переделки :-Клапан ВАЗ Питерский с резиновым наконечником повышенной износостойкости UNIKAR-4 - 115 рупий. Слесарно- токарных работ 15 минут на 1 карб.

PS посадку всё таки пришлось подрезать ибо оська поплавка никак нехотела вставать на свое место. Но подрезал где то на 3-4 мм а не на 7 как советуют.

Пух 02.04.2021 11:18

Югий Вячеславович, не пора ли УАЗик купить? Там ебли поменьше, чтобы с места стронуться)). Лично я так поступил :p

OSFvjik 02.04.2021 19:06

Цитата:

Сообщение от Пух (Сообщение 612814)
Югий Вячеславович, не пора ли УАЗик купить? :p

Ему важен процессhttp://s19.rimg.info/1f218494a2c78f6...edcdc6819b.gif. Результат это простоhttp://s4.rimg.info/94d983eb65d60bd8...b198e880e5.gif ... Ты попробуй начни получать удовольствие от превозмогания!http://s.rimg.info/222a3557a0b18226bb8504ca060100f6.gif - вот где сложность.http://s19.rimg.info/8accfb9dd7e0eaa...6ef11d7982.gif

word 02.04.2021 23:17

Это не ты строишь урал, а урал строит тебя :) ну прикольно же, работать и головой, и руками.

Дабы не было оффтопом, получил проставочку, будем внедрять-с
https://vk.com/photo32195138_457242114

Гудвин 03.04.2021 01:23

Цитата:

Сообщение от word (Сообщение 612816)
Это не ты строишь урал, а урал строит тебя :) ну прикольно же, работать и головой, и руками.

Дабы не было оффтопом, получил проставочку, будем внедрять-с
https://vk.com/photo32195138_457242114

от тут ты прав. Из-за УРАЛА ДОМА ПОЯВИЛИСЬ СТАНКИ, резцы, фрезы, скоро должна появиться плавильная печь и горн, книги по металлообработке, материаловедению металлов, термообработке металлов. Вот у какого нибудь владельца узкоглазой техники это возможно? Если посчитать все затраченные деньги на оснастку и оборудование для ремонта и доведения Уралея до ума то в перерасчете на япону-маму у меня этих леворуких мотов наверное был бы уже целый пучок, как редиски. Ну или один какой нибудь ооочень дорогой мот.


Часовой пояс GMT +4, время: 00:39.

vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co