Кислый Камень |
03.01.2012 10:14 |
к сожелению фотографий очень мало, и озер на них нету, но они есть на заднем плане. летом хочу исправить свою ошибку и конспектировать свою поездку. В следующий раз возьму фотоаппарат:):):) На тот момент решил оторваться от города, от работы, от родных и друзей. Мало чего рассказал куда я собиралсяпоехать, но в те края меня тянуло неоднократно. До место отдыха доехал не с первого раза, тк все таки не было выбора в технике. В первый раз доехал до Тагая, лил дождь, даже ливень, мотоцикл отказывался ехать больше 60 и жутко грелся. Развернулся и поехал обратно, дождь прошел, возротился домой мокрый но довольный. за неделю немного исправил всякие мелочи. Так закончилась первая неделя отпуска.
Вторая неделя началась с пятницы, большие вереницы машин едут на дачи, солнце светит, обдувает теплый ветерок, средняя скорость около 70км в час. Больше всего доставляли проблем фуры едущие 60 км\ч, легким движением руки и мотоцикл набирает скорость 100 и обгон завершен. На это раз без поломок не обошлось. Много слышал про народ проезжающий на советских мотоциклах по 3000 км, но ни разу не было такого, чтобы что нибудь не ломалось.
Я случайно почти без поломок 540 км проехал, по области катался в одиночку. Ульяновск-Карсун-речка Сура-Карсун-Ульяновск-Садовка-Ульяновск. Из поломок: всю люльку березами разфигачил, вал тормоза люльки погнул, два раза с зажиганием проблемы были, и самая большая поломка, бак потек.
Про поломки отдельный рассказ постараюсь разбить его на пункты:
1) Сдох амортизатор на люльке, в последствии из за тряски и хреновой дороги Карсун-Кадышево отвалилось крыло вместе с ушами которые приварены к раме. обидный факт слушать громыхание в течении оставшихся 350 км, сварку так и не удалось найти.
2) это произошло уже по возращении в сторону дома, после леса за Карсуном и жуткого затяжного подъема, следующая поломка немного была странная, пропало зажигание, долго тыркался, ковырял провода. в итоге кинул напрямую от аккумулятора до катушки провод и искра появилась, пошобуршил предохранители и поехал дальше.
3) Самая неприятная поломка произошла после Старой Майны лопнул бак и начал теч, кое как добрался до садовки, расход бензина был ужасающий, но опять же я выкрутился, сняв бак, покрутив его в руках, подложил пленочку поджал, и можно ехать дальше. с каждой поломкой я становился сильнее и грязнее, жрали комары палило солнце.
4) Т.к. меня не пустили на турбазу отдыхать решил в 12 ночи возращаться домой, накрапывал дождил, попращался с друзьями и двинул в путь. но на выезде из Садовки до трассы оставалось метров 300, опять пропадает зажигание. поломку устранить на месте не удалось, лил дождь и жрали комары. дождь фигня, но вот комары реально доставали. решил подождать до утра, но потом пришла еще лучше идея, потащился вместе с мотоциклом пешком до турбазы. сколько шел не знаю, но очень долго. Попив чаю с охраной которые поржали над моим возращением. Свалился в палатку без комаров и проспал до утреней пробежки в лагере, под топот детей провалялся еще пол часа. И тут начались ремонты. как оказалось умер конденсатор, хорошо что я взял запосной и за 20 минут удалось приладить жигулевский кондер на место. Опять прощание с друзьями и неспешная поездка домой.
если подвести итоги, что пригодилось в дороге?
-провода для прикуривания( раз шесть прикуривал мотоцикл друга в деревне)
-конденсатор зажигания(от моегоотломился провод у самого основания
-естественно набор ключей и отверток
метровый кусок провода( для того чтобы кинуть питание от аккумулятора на распределитель зажигания, помогло доехать от карсуна до ульяновска)
-монтажка(отгибал лапку тормоза погнутую о пенек)
-канистра под бензин и бутылка( при протечке бенза в треснутом баке, удалось спасти 15 литров бензина)
-тросс
-брал с собой тестер но его перемололо в труху в багажнике.
-катушку зажигания не брал, так у меня одна прикручена на раме от уазика, на одном цилиндре всегда до места ремонта доеду.
Подведу небольшие итоги по поездке? ни когда не поеду в группе из нескольких оппозитов, ибо порой можно 3 км добираться весь день. но зато весело. так что друзья сто раз подумайте прежде чем ездить на своих мотоциклах далеко.
|