Похолодало, RF-ка не завелась! Help!
 

Вчера вечером, как обычно, начал заводить свой мот. Но, по фыркав пару раз мот не завелся. Покрутив стартером, еще минут 10, RF-ка так и не завелась. Потрогал выпускные трубы, на одном цилиндре тепленькая, 3 остальные холодные! Я так понимаю топливо в них не горело!
Подскажите что может быть. Заранее спасибо.

Аккум заряди:)

Не помогло. Крутил стартером пускачем. Все равно не завелся. Дело не аккуме! Либо свечи, либо катушки что вылетает первым? И я не зря говорил в первом посте что один цилиндр работал! Прошу конструктив.

логично тогда купить новые свечи и проверить

Melkobes права, скорее всего, это свечи.

Или просто залил свечи.Дай отстояться и на хорошем аккуме снова пробуй.

Спасибо всем за советы. Снял свеч, электроды все черные. Завтра буду менять. И наверное напрашивается чистка и регулировка карбов?
Еще вопрос. Посмотрел воздушный фильтр. Чет он мне кажется не оригинальный, и даже не китайский, и вовсе не фильтр, а какая-то губка/войлок/женские колготки. Где можно купить хотя бы китайский?

Обратись к Феликсу.Он и притащит и поможет.Отличный сервис и душевный человек!
На форуме он : Hell_on_Wheels

Вот это ты очень зря делал. Я бы сказал оооочень зря.
После таких действ мне весной мапеды притаскивают пачками и как правило со сгоревшими мозгами :)

Истерию прекратить, первое что делается - это проверка искры, топлива и компрессии.

И пока ты не разобрал половину мапеда, и не натворил делов, поменяй свечи для начала.

Добрый вечер уважаемый Hell_on_Wheels. Приму ваши советы к сведению. Завтра поменяю свечи, попробую завести.
Если не получится придется обращаться к Вам. Подскажите пожалуйста как Вас найти или черкните контакты. Заранее спасибо.

Все здесь :)
http://forum.ulmoto.ru/showthread.php?t=4963

Welcome! :rolleyes:

Была такая же ситуация на Магне. Как температура ниже +10, нужен час на то чтобы выехать из гаража, ПЗУ, толкач и "любимые" провода для подкуривания - без них осенью и весной я даже из гаража не выезжала. Вылечилась сменой мотоцикла. И какие только великие умы не смотрели и куда только не лазили. И акум новый ставила, и генер чинили, и карбы разбирали, и свечей кучу перепробовала разных новых. Видимо какая-то врождённая болячка мотоцикла была. Надеюсь, у тебя не та же ситуация

как же Лен она бедная ща в Челябе-то дышит? там нрн 10 месяцев в году меньше 10)

Не хотел писать....:rolleyes:
Ну что ты тут панику то поднимаешь. :D Аккумулятор ты поменяла потому, что время старому пришло, да и отпаявшийся провод от генератора слегка ускорил этот процесс. Весь ремонт генератора - припаять вывод обмотки. :D
Карбюратор разбирали и тебе его изнутри показывали. А там предыдущие владельцы похоже потными ногами ковырялись (сломанная эмульсионная трубка и раскуроченные жиклёры со сбитыми шлицами) - твоё счастье, что он вообще хоть как-то работал.:)
Свечей у тебя было всего два комплекта: первый, который достался с мотоциклом, а второй ты купила на замену. Что сказать, да, свечи надо периодически менять. :) У меня в гараже их вагон уже б/у накопилось.:D

У меня было подобное, лечилось год, и вылечилось регулировкой тепловых зазоров клапанов. На зря их тепловыми называют, чуть холоднее и они уходили из зоны допусков и ацки тяжелый пуск движка. После прогрева заводка с полпинка.

Привет всем. Расскажу про замену свечей.
Значиться так! Открутил бензобак, а тут и доступ к свечам. Начал откручивать по очереди, с права на лево. И тут на 3-ей свече случается беда. Вытащил свечу а она не вся! Резьба с боковым электродом осталась в головке. Четвертую выкрутил все нормально. Расстроился я сильно, это мягко сказано! Уже начал представлять чего мне будет стоить извлечение куска свечи из головки. Это ж полный разбор движки:eek:! Вобщем матерился долго... Начал думать как без разбора движки извлечь этот кусман... И забить шестигранник, и левый метчик нарезать резьбу потом болт с левой резьбой завернуть и выкрутить, и че ток не придумывал...
Поехал к знакомому автомеханику на консилиум. Он подсказал, что есть спец набор экстракторов, именно для таких целей. А время меж тем приближалось к 7-ми вечера. Я быстрей по магазинам на поиски набора.
Нашел!
Приехал в гараж начал примеряться, насадки экстрактора короткие. Опять долго матерился. В общем кое как, с помощью приспособ, набора инструментов и како-то матери я выкрутил экстрактором этот кусок свечи. Тут немного отпустило, и появилась надежда, что я еще покатаюсь на моте в этом сезоне.:)
В крутил новые свечи, поставил все на место , начал заводить не заводиться. Крутил стартером долго(аккумулятор зарядил), не заводится(мот сутки стоял без движения). Плюнул на мот, пошел чай пить. Пока пил чай подумал, буду крутить стартером пока аккум не сядет... Вот кручу, значит, кручу, кручу.... кручу, и вдруг фыркать начал. Я еще покрутил и тут мотор моей РФ-ки завелся. Это было счастье, услышать звук работающего двигателя!
Прогрел двигатель, заглушил, завел еще раз(завелся с полтырчка). Прогрелся, и как-то начал работать, как будто троит. Не понравилось мне как он работает. Решил прокатиться, и точно. Крутишь газульку мот тупит и не едет. Не развивает мощность.
Вопрос! Что такое может быть? Понимаю,что нужно делать чистку карбов. Но все таки хотелось бы услышать общественное мнение, может у кого такое было, и кто-то как-то вылечи сей недуг. Буду премного благодарен. Пока езжу на тупом моте. Едет более менее после 8-ми тыс. оборотов, на низких тупит...

Брось зверушку насиловать, отвези Фелу, пусть карбы почистит, отсинхронит и проч.

Да. тут может быть все уже плохо, пока ковырялся и выкручивал, куски свечи в цилиндр не попадали?

Не не попали! Все под гандролем...;) И зверушку я не насиловал, очень даже бережно к ней относился. Ничего сверх сложного не делал, всего лишь поменял свечи. А на счет чистки карбов согласен, согласен в ближайшее время сделаю, плюс воздухан поменять нужно да цепь почистить пора.
Всем спасибо за информацию. О приключениях с моей РФ-кой буду отписывать, если конечно вам интересно!;)

Троить может если перепутать местами бронепровода. У меня такое было

Конечно. За попкорном уже сбегали, не пропадать же добру

Продолжим! Сегодня днем, начал заканчиваться бенз. Мот вроде как начал ехать по шустрее. Заехал я на лукойл, заправил их бензин, надеясь, что причиной тупизны моего мота является бензин на заправке КРИСТА!
Так вот сейчас, вечером, мот побежал еще увереннее. Уже четче отзывается на ручку газа. Начинает ускоряться, а не как вчера, фыркать и не ехать. Так что возможно причиной не завода мота явился совсем плохой не качественный бензин. Я думаю это возможно. От сюда вопрос! Кто какой бензин льет, и на какой заправке заправляется?

где эта Криста расположена?

Перекресток Филатова - ЛенКома. Новый Город.

Алесей, тебе сколько годиков-то? Нам чисто чтоб точку отсчета координат определить :)

Причем тут мой возраст?

Это важно.

Чуть старше чем Вы, Vitold.

В 2002 году именно на этой же Кристе я попал в такую же ситуацию, только на ВАЗ2109. Утром машина отказывалась заводиться, а на выкрученных свечках (на каждой :eek:) висели по большой капле какой-то как бы смолы, которые собой замыкали электроды. Замена свечей и машина заводится, и так каждое утро, пока бензин не израсходовал. Эту заправку объезжаю стороной. Тем более за 13 лет у них изменений к лучшему не произошло.:D

А как же совет несколькими постами выше?Ну не стоит крутить до одурения,и полной посадки аккумулятора.Вам повезло,но обычно,это ни к чему хорошему не приводит.Удачи,и верной искры в помощь,к хорошему бензину!