Пневмогайковерт
 

Есть у кого? Нужен на день, открутить гайку на корзине сцепления. Гайка на 27, компрессор у меня есть, если на гайковерте соединение воздуха по типу "тык и готово". Чтоб обеспечивал крутящий момент 225+ Нм.

пневмогайковёрт заменяется простой полутораметровой трубой где и развивается такое усилие. :)

Ну неудобно наверное ключ на 27 так держать.

Во первых - надо двигатель держать, во вторых - чтоб застопорить вал надо в шестерни коробки вставлять инородные предметы.

Юр, за последние несколько лет ты не перестаёшь удивлять познаниями в области "прикладной механики" (в смысле прикладывания усилий к различным ответственным механизмам транспортных средств :D ).

А саму корзину сцепления ты зубами держать будешь? Можно, в принципе и трубой, но необходимо изготовить хитрое приспособление, чтобы надёжно зафиксировать саму корзину. Да и вероятность "свернуть башку" у болта трубой намного выше. Пневмогайковёрт откручивает не за счёт тупого усилия, а за счёт множества ударных рывков.

Так, что Леха, не слушай Юрца - ищи гайковёрт. А у твоего компрессора давления хватит? Там очков 10 надо.

У тебя двигун снят? Кинь его в багажник, довези до Лукъяна - 5 минут + литр пива и вся проблема. :D

Я думал уже купить себе гайковерт :) смотрел - давление надо 6 очков всего, а вот расход воздуха большой.
Мда, был нужен только гайковерт а теперь
1) багажник
2) литр пива
3) 5 минут времени
4) Доставка двигнуна туда/обратно
5) погрузо/разгрузочные работы...
:)

Лёх, из старого диска делаешь стопарь для корзины и полутораметровую трубу. И будет тебе счастье :)

Приезжай, дам, только не сломай;)

И сорвёт шлицы на гайке. Юра, это не Иж и не Восход...

У японцев гайки другие.....

Это могу я обеспечить, благодаря тебе, кстати.;)))

Не гайки другие, а момент затяжки другой.