Неспешно выбираю первый мотоцикл
 

Добрый день.

Собрался все же открыть себе категорию А и к 4 колесам добавить еще 2. Сдавать пойду примерно через месяц. В связи с этим хочется сразу подыскать себе железного коня, но есть проблема - в мотоциклах я полный чайник (в отличии от авто). Поэтому нужна помощь в выборе и оценке состояния агрегата.

Пока присматриваюсь (правда только по картинка и отзывам на форумах) к Honda CB400. Хотя еще и Honda Shadow нравится, но думаю, что для него еще рано. В связи с этим есть вопросы:

1. Может кто-нибудь живьем показать Honda CB400 (в идеале в Засвияжье, но это не сверх принципиально).
2. Какова адекватная цена на этот аппарат и где его лучше поискать. По объявлениям в городе я только один нашел CB400SF за 143 т.р. 1996 г. На auto.ru разброс цен тоже астрономический от 45 до 270 т.р. Так то я и 143 могу отдать, но морально не готов к такой цене.
3. Умещается ли эта Honda на площадке в ГАИ.

Есть еще вопросы по покупке защиты и серии "что, где и почем", но задам их чуть позже.

P.S. Часто видел, что пишут рост, вес и адекватность на дороге. Рост 175, вес 65. Водитель я почти адекватный. А почти, потому что люблю немного погонять, но только если рядом никого нет и есть 100% уверенность, что никому не наврежу.

Ответил в личку

Была темка на форуме по сравнению чесоток:
http://forum.ulmoto.ru/showthread.ph...hlight=impulse

Весо-габаритные характеристики почти как у меня. Лично мне на Сибихе было не очень удобно.
Но это вопрос привычки.
Свяжись на нашем форуме с andusil - живет на промышленной, ездит на таком же, габариты +/- идентичны твоим.

Любишь погонять иногда? Присмотрись к Suzuki GSX 400 Impulse.
Самая злая чесотка из всех серийных дорожников. И рулится кстати лучше сибишки.
И с твоим ростом и весом - будет, как мне кажется, удобнее.

Тему уже читал, но считаю, что чтение никогда не заметит живое железо. На сегодня уже с das договорился его хонду посмотреть.
Погонять только в пределах разумного (на первой машине я за 1,5 года и более 20 тыс. км ни разу скоростной режим не нарушил, а вот на гольфе...). Поэтому пока не вкачусь, помышлять не собираюсь. За совет по Suzuki спасибо, обязательно присмотрюсь и примерюсь, как появится возможность.

Да не за что, мы всегда рады новым людям.
А в том посте ключевым было:

Я понял, поэтому и написал про "примерюсь" :)

Вот даже по первому сообщению сразу видно, что человек готовится серьезно. А то "куплю ригу!!!одинодинодин", "карпаты" и прочие выедающие глаза посты..

Рига, карпаты это еще ладно....
А вот "КУПЛЮ ЗИЗЕР! ОН ТАКОЙ БАЛЬШОЙ, ЯПОНСКИЙ, КРАСИВЫЙ!!!!1111" мне больше нравится :)
P.S. Никоем образом не хотел обидеть владельцев ZZR.

ВНЕЗАПНО, экип! http://forum.ulmoto.ru/showthread.php?p=172593

Я так покупал мотоцикл, ниче смешного не вижу :).
Топикстартеру: не стоит зацикливаться на CB400, ведь столько всяких красивых мотоциклов на свете )).

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...62-47f157.html

это мой первый мот, очень доволен, хочу чоппер

Да и р1 можно взять первым :D только зачем??? чтоб помучацца и хапнуть передоз адреналина :)

Попробуй разные класссы. Они все очень разные. Эргономика мотоциклов вещь очень индивидуальная. Эндурики попробуй, кроме шоссейников обязательно :rolleyes:

Подержу ребят насчет «зациклености на одной модели»;) я считаю что нет плохих мотоциклов или боле лучших марок чем остальные (данное высказывание не распространяется на китайцев:D) . В каждом мотоцикле человек наедет что то свое что ему ближе и что ему больше нравится в данной модели или марки, так что дерзай. Разве что посоветую первый мот все токи выбирать без пластика, так как все падают ну кто конечно ездиет:D а не только по клавишам стучит:rolleyes::D, А насчет примерки, в этом тебе поможет больше например те кто торгуют ими например Мото-мастер у них там сейчас прилично мотоков стоит, а за посидеть с тебя никто денег не возьмет, съезди примерься а потом ищи что тебе ближе

Проще купить любую чесотку, а от нее уже плясать. Поездев на первом мотаке ты сам поймешь что от него хочешь (какую посадку, какую манеру езды, какую мощность) и потом уже идти дальше:D

Ты маленько не прав. Одно дело посидеть, другое проехать:rolleyes:

Сколько советов-то :). Я в общем-то не зацикливаюсь на CB400, просто из того, что обычно советуют новичкам, мне он больше понравился (не берем в расчет чопперы и некоторые круизер, я вряд ли с ними сейчас справлюсь). Сегодня живьем его посмотрел, за что Спасибо Александру (das)! Узнал много нового и интересного. Мот. внешне действительно понравился, сидеть удобно, хоть и немного не привычно.

Обязательно схожу в Мото-мастер. Напишите только адрес, где он находится. Ну или просто "на пальцах", объясните куда топать.

Полностью поддерживаю. Я машину по принцу нравится/не нравится покупал, а не про принципу лучше/хуже. Мотоцикл выбираю почти полностью руководствуясь этим же принципом. Полет фантазии ограничивается только осознанием собственных сил и не желанием

Это конечно хорошо да вот далековато топать придется боюсь не одну пару башмаков стоскать придется Мотомастер находится в г Тольятти просто я подумар раз ты на колесах то можеш скатнуть при случау туда,
а вот и их сайт http://www.motovelomag.ru/index.php?show_price=yes

А я подумал, что это местный магазин...Вообще это один из первых сайтов, где я смотрел, что и почем. Только там написано не "Мотомастер", а "МотоВелоМагазин". К сожалению мои колеса сейчас на тотальном ребилде (замена ДВС со всеми вытекающими), поэтому попасть туда можно, но уже сложнее.

Вчера мне про экип. рассказали, забыл только про перчатки уточнить. Вот если я посмотрю размер на осенних перчаток и в соответствии с ним закажу мотоперчатки, я с размером не пролечу?

скорее всего пролетишь, лучше мерить, у разных производителей свое представление о размерах.

Спасибо. Значит будем мерить.

В общем я окончательно решился на покупку хонды. Мотоциклов действительно много разных и красивых, но эта модель из классиков мне больше всего нравится. Для начала, думаю, самое то.

Просмотрел множество объявлений, вывод - адекватные цены только в Москве и Питере. Можно уложиться в 120-140 т.р. за 1999 год и выше, конечно не без мелких, но вполне терпимых, косяков. В связи с этим вопрос, может кто-нибудь помочь с покупкой в Москве, чтобы из-за эйфории не взять первый попавшийся? Ну т.е. посмотреть железо, оформить продажу и перевезти. Понятно, что прошу много, но вдруг кто в Москву собирается.

Перевезти в Ульяновск думаю транспортной компанией. Я на сайте ПЭК примерно прикинул стоимость. Получается от 3 до 4 т.р, что очень приемлемо.

Ехать, планирую, неделе через 2 (28-30 июня).

В 4 тысячи не уложишься ... это раз, привезут покоцанный ... это два.
Не отговариваю, каждый сам делает выбор.

Привезут покоцанный и могут привезти покоцанный все же разные вещи..

В 4 тыщи не уложишься, да. 6 уже более реальная сумма.

Получается, что ни на одном сайте транспортной компании абсолютно не работает калькулятор по расчету стоимости доставки?

Есть рекламный трюк в виде этого самого калькулятора, а есть реальная жизнь. Я постоянно работаю с этими транспортными компаниями, многого там насмотрелся, и мотоцикл отправлять .... очень не рекомендую.
Найми машину, и привези мотоцикл в целости и сохранности.

П.С. Повторюсь, ни от чего не отговариваю, просто высказываю своё мнение.

Это никому не нужная лотерея...:(

Где б ее еще искать. Ведь придется доехать до Москвы, там покататься, а потом назад вернутся.

Ну ради того чтобы взять нормальный аппарат придется и покататься. Я, например, сперва на машине мотался, объездил пять городов, оставил задаток там где понравился мот, а через две недели на машине с прицепом съездил и забрал.

Есть вот такой аппарат http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...08-aefa52.html
Нужен совет, за счет чего можно цену скинуть.

Зеркала кажется не оригинал, как следствие хреновый обзор, но надо проверять на месте. По фото придраться не к чему.