ПДД 2013
 

Создала тему для флуда.
Итак, коснулась с такой проблемой, как доказать сотрудникам ДПС следующий факт:
Цитата из ПДД
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:
7.16. На мотоциклах нет предусмотренных конструкцией дуг безопасности.

И

Комментарии

Требования к безопасному техническому состоянию мототранспортных средств содержатся в ОСТ 37.004.008-78 "Основные требования по активной и пассивной безопасности, предъявляемые к конструкции мотоциклов, мотороллеров и мопедов" и в инструкциях предприятий-изготовителей.

Установка дуг безопасности диктуется необходимостью повышения пассивной безопасности мототранспортных средств. Наличие дуг обязательно для мототранспортных средств с сухой массой (т.е. без заправки и снаряжения) 150 кг и более. Дуги безопасности могут устанавливаться и на мототранспортных средствах с меньшей массой.

Конструкция дуг безопасности в случае падения мотоцикла (согласно руководящему документу РД 37.001.187-90 "Пассивная безопасность мотоциклов. Общие технические требования и методы испытаний"), должна обеспечивать его скольжение на дугах по дороге и предохранять ноги мотоциклиста от травмирования. Дуга безопасности должна выдерживать нагрузку, в пять раз превышающую массу снаряженного мотоцикла.

Мало того, решила пробежать экзамен он-лайн и все таки завалила этот же вопрос, там было написано, что и задние дуги должны стоять. Искала новое ПДД, по-моему последнее от 06 августа, но про задние дуги ничего не нашла.

Вопрос номер 2. Надо ли возить с собой медицинскую справку. Так как уже есть случае штрафа, не у меня. На просторах инета надыбала следующее

Постановление Правительства РФ от 28 марта 2013 г. N 265
"О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации"

Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в акты Правительства Российской Федерации.
2. Настоящее постановление вступает в силу с 1 июля 2013 года.

Председатель Правительства
Российской Федерации Д. Медведев

Изменения, которые вносятся в акты Правительства Российской Федерации
(утв. постановлением Правительства РФ 28 марта 2013 г. N 265)

1. В постановлении Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 "О правилах дорожного движения" (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, N 47, ст. 4531; Собрание законодательства Российской Федерации, 2000, N 18, ст. 1985; 2001, N 11, ст. 1029; 2002, N 27, ст. 2693; 2003, N 20, ст. 1899; 2005, N 52, ст. 5733; 2011, N 42, ст. 5922; 2012, N 15, ст. 1780):
а) в пункте 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации:
дополнить абзацем четвертым следующего содержания:
"медицинскую справку о допуске к управлению транспортными средствами соответствующей категории;"
абзацы четвертый-шестой считать абзацами пятым-седьмым соответственно;
б) в Основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностях должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных указанным постановлением:
в абзаце 3 пункта 12 слова "данной категории" заменить словами "а также медицинской справки о допуске к управлению транспортными средствами данной категории"

Однако в ПДД подобной записи нет

2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки:

водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории;
регистрационные документы на данное транспортное средство, а при наличии прицепа - и на прицеп;
в установленных случаях разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов - документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов;
страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.

В случаях, прямо предусмотренных действующим законодательством, иметь и передавать для проверки работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта лицензионную карточку, путевой лист и товарно-транспортные документы.

Вздохнула свободно как самый, оказывается, законопослушный гражданин :) Но бред, конечно, полнейший

Я еще не читала документ про конструкцию дуг. Согласно этого документа, дуги должны быть сделаны по определенному госту и крепиться по нему же. А слайдеры считаются защитой на спортах???

Р 1 с дугами, забавно бы смотрелось!:)

CBR1000RR одного очень общительного человека с дугами никогда не видел да?

Ну может сделают единый стандарт для мотоциклов, а ля ижпромдуга, для поддержки отечественного производителя. Зная в каком государстве мы живём всё это реально.

Страна дураков....http://smiles24.ru/data/smiles/smiles-zlost-515.gif

В ПДД 2013 есть вопрос о дугах. То бишь если дуги предусмотрены конструкцией ТС, то они должны быть, а иначе - запрещение эксплуатации.
В тоже время пусть попробуют доказать, что на оформленном мотоцикле должны быть дуги, ведь на руках действительный талон ТО.
Просто очередной "мертвый" закон.

Аналогично можно решить что если заводом-изготовителем модель выпущена без дуг, то при их установки надо будет делать акт о переоборудовании мотоцикла, иначе опять же запрет на эксплуатацию.

Ситуация напоминает ситуацию с колясычами. У меня возникала похожая проблема при постановке на учет Ижака. В документах он числился как Юпитер-2К (т.е. Юпитер 2 с коляской). Гаишники затребовали для постановки на учет пригнать коляску, которой естественно уже много лет как не существует. В тырнетах не раз читала, что Ю2 и Ю2К - это абсолютно идентичные модели, разница только в том, что на Ю2К на раме имеется съемное крепление для коляски, т.е. Ю2 очень легко при помощи пары несложных маневров с ключом превращается в Ю2К и обратно. Так вот, гайцы запросили подтверждение моим словам. Слава мудрейшим, что бывший хозяин отдал мне вместе с мотоциклом старенькую потертую книжечку-мануал от него, в которой на первой же странице было написано "Руководство по эксплуатации мотоцикла Иж Юпитер-2 (2К)", а на следующей странице была запись мелким шрифтом, что различие данных моделей именно в этом съемном креплении и Ю2К имеет на одну детальку больше. Далее во всей мануалке маркировка Ю2К встречается всего один раз - при описании рамы мотоцикла. Гаец сделал себе ксерокопию пары страниц моей книжки и больше приставать не стал, попросил только снять то самое крепление. Но в силу того, что он задолбал меня, я решила задолбать его :) и попросила сделать соответствующую отметку в ПТС. Теперь у меня просто Ю2 :) С дугами, я думаю, можно будет поступить аналогично - просто принести в ГАИ мануалку, а если будут задалбывать, то в ответ заставить задолбаторов при регистрации внести в ПТС запись о возможности эксплуатации без дуг, в таком случае у дальнейших покупателей отпадет проблема с маразматиками нашего государства как минимум до тех пор, пока существует и действует ПТС с отметкой

C оппозитами такая штука не прокатит :) там прям в книжке про люльку написано.
ЗЫ - а по большому счету пох тащемта, дуги ставят все. А кто не ставит, тот хочет их поставить после первого падения :) У меня в стоке стоят, так что мне побоку.

Ни в одной книге про опозиты не видел строк, что его надо эксплуатировать только с коляской. есть строки где говорится о том, что он производится и поставляется с боковым прицепом.

Это и есть фактический запрет эксплуатации без коляски. Если снимаешь коляску - нарушаешь конструкцию всего изделия в целом. Это то же самое, что производится мотоцикл с 2-мя колесами, а ты одно решишь снять

Инструкция по эксплуатации ИМЗ 8-103.10

http://s017.radikal.ru/i417/1202/fe/b5adf42b2b79.jpg

Any questions? :rolleyes:

В то же время есть отечественный оппозит, который допускается эксплуатировать без бокового прицепа.

ну на отечественные аппараты мне как бы плевать. Меня интересует, что вы думаете про дуги именно на японотехнику.

Лен, ну что ты так грубо-то? Плевать-не плевать, а ситуация абсолютно идентична - не написано у тебя в мануалке, что нужны дуги, забей и катайся спокойно. Или если докопаются, поиграй с ними в игру "Найди в книжечке соответствующую запись", может и по-японски заговорят заодно :D

Ленок, я не вожу книжечки с собой и в этой книжечке ничего про дуги не сказано. Меня интересует, как доблестному сотруднику ДПС объяснить, что мой мотоцикл не подходит под советские ГОСТы и дуги, стоящие на моем мотоцикле сделаны опять же не по советскому ГОСТу не представляют собой, как сказано выше, конструктивное изменение ТС. Я не хочу иметь проблем с полицией, как некоторые, поэтому и интересуюсь. А с учетом того, что уже за медсправки стали штрафовать всех подряд, то почему все уверены, что и за дуги не будут. Опять же таких вопросов нет у тех, кто ездит по городу без документов, но это для меня.

Форум умирает, как вопрос где побухать так куча ответов, на реальной интересующий вопрос о ПДД, так тишина. Где юристы, где мнения???? Или я одна с доками езжу????:mad:

Лен, я например юрист и мнение свое высказала :) Разрешено всё, что прямо не запрещено законом (с) Есть прямой запрет только на внесение изменений в конструкцию. На твой байк не предусмотрены дуги, значит если ты их поставишь, внесешь эти самые изменения. Даже если тебя тормознут гайцы по этому вопросу и даже если попытаются что-то предъявить, пошли ты их в пень. У тебя как минимум есть право на защиту своих интересов. Смело звони и вызывай на место юриста, а он за тебя уже грамотно пошлет обидчиков. Если не хочешь прибегать к помощи юриста - шли их сама. Скажи, что не предусмотрены у тебя дуги, не поверят - скажи, что в течение такого-то времени представишь мануал. Будут упираться и грозить забрать мот на штраф-стоянку - предупреди о том, что они не вправе задерживать тебя и твой мотоцикл без соответствующего доказательства твоего нарушения, без попытки прояснить ситуацию и без возможности защитить свои интересы. Если и на это им пох и они все-таки неосновательно забрали байк - поздравляю! - они влетели на 1) правонарушение, 2) выговор или лишение премии, 3) возмещение ущерба если вдруг случайно на байк попала соринка :) Мне, в конце концов, позвони, я приеду :)

Я думаю просто не недо париться по пустякам.) А если попадётся чудоковатый гаишник, докапывающийся до дуг, ветровика, кофрам, люстре и т.д. и т.п., то доставать телефон и снимать - будет звизда ютуба.)

По закону:

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:
7.16. На мотоциклах нет предусмотренных конструкцией дуг безопасности.
Ибо
Наличие дуг обязательно для мототранспортных средств с сухой массой (т.е. без заправки и снаряжения) 150 кг и более.

Нет дуг - ездить нельзя!

Совершенно верно. Мы живем в государстве, где на каждый закон есть как минимум еще 2 его отменяющих. И все-таки, как ни прискорбно, в стране дураков - шугани дураков парочкой умных слов и увидишь только как пятки сверкают, еще и извинятся :) По идее за отсутствие номеров на ТС тоже есть статья, но я как-то же сумела залечить гайцов в прошлом сезоне, и ты, Ленок, думаю, сможешь :)

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:
7.16. На мотоциклах нет предусмотренных конструкцией дуг безопасности.

Дубль стопитсот :) Не предусмотрены они конструкцией у тебя :)

Про мед.справки, у кого есть последняя редакция ПДД??? Законом, надо возить справку с собой, в ПДД написано, что не надо. ПДД ведь тоже закон???? Чему верить?

Опять же, сама себе ответила. Тормозит тебя гаец и пытается за это поиметь, говорит - вот в этом законе написано, что должна быть справка. А ты ему - а вот здесь написано, что не должна. Прости, мужик, пробел в праве, адиос! :D

Ты не поняла, у меня ПДД от 6 августа 2013 года, у кого новый есть!

А что есть предусмотренная конструкция??? фото в книжке? Тогда мне объясните про сухую массу мота и почему там должны стоять дуги.

Твоя-моя не понимать. меня интересует вот это


Требования к безопасному техническому состоянию мототранспортных средств содержатся в ОСТ 37.004.008-78 "Основные требования по активной и пассивной безопасности, предъявляемые к конструкции мотоциклов, мотороллеров и мопедов" и в инструкциях предприятий-изготовителей.

Установка дуг безопасности диктуется необходимостью повышения пассивной безопасности мототранспортных средств. Наличие дуг обязательно для мототранспортных средств с сухой массой (т.е. без заправки и снаряжения) 150 кг и более. Дуги безопасности могут устанавливаться и на мототранспортных средствах с меньшей массой.

Ок, ладно дуги у меня не должны стоять, допустим по конструкции, но как же тогда пункт

7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

Т.е. Дуги надо в ГАИ регистрировать?????

По нашим ПДД люстра также противозаконна. Прочитай пункт про установку противотуманной фары (одной!!!) на мотоцикле.
Мы все живём в самой "весёлой" стране, где законы меняются каждый месяц. Даже сами гаишники уже не успевают изучать изменения в ПДД. Поэтому забей и не парься. Номер, права, страховка есть? Есть! Пусть и за это спасибо скажут.:cool:

Я сейчас на С сдаю, еще не сдал. Так вот, после неудачной сдачи гайцы забирают бланки на пару с медсправкой, чтобы не было путаницы с документами в следующий раз.
Мораль: пофиг им на этот самый закон :)