Еще вопрос очень зеленого
 

Итак, господа форумчане. Вопросов несколько.
1. Ваше мнение на ситуацию: у меня права категории "В". Что посоветуете, есть вариант купить категорию "А". Или все таки пойти доучиться официально, потратив ту же сумму, но потеряв время?
2. После получения заветной буковки "А" в правах, собираюсь порадовать себя двухколесным другом. Почитал форум - начинающим советуют сначала Уралы, Днепры и тп. Но я не особо приветствую это дело. По Вашему мнению, если купить к примеру понравившийся мне лично HONDA VT 750CDC3 SHADOW, то он у меня долго не проживет? Убьется в падениях или неправильной эксплуатации, отсутствия опыта и тп?
3. Какой eqip нужен для чоппера? Этж не спортбайк...
4. Собсна, планирую вот этот байк http://www.motovelomag.ru/products_p...59c515a17b5cdd
5. Очень важная деталь - на мотоцикле не ездил вообще никогда, только велосипед и то лет 10 назад =)

это на каком форуме советуют покупать урал, и днепр начинающим o_O ?

экип чем больше тем лучше, законы физики общие для всех, и для спортов и чопперов

покупать или учиться - вопрос скорее этический, учится все равно придеться, а то что не ездил раньше на русской технике это скорее плюс, не надо отучаться от дурацкий привычек.

Насчет русской техники - двояко. С одной стороны - сразу сядешь на правильные с точки зрения работы механизмов агрегаты. С другой, не будешь знать как регулируются клапана:) наши мотики - это школа железа. Хочешь ее пройти (охренеть, заебаться, потратить кучу бабла и нервов, но приложить руки и душу) - велком. Не хочешь - тоже велком. Тебе же будет проще. Русские мотики берут потому, что нет денег на нормальные (ну, и те, кто их ЛЮБИТ). некоторые берут, имея хорошие аппараты:)
Насчет экипа. Езжу на чоппере (круизере, пох), экип туристический:) насрать как это выглядит, развороченные конечности выглядят намного хуже, поверь. И, самое главное, правильный экип помогает управлять мотоциклом, мне, например, без бот неудобно передачи щелкать:) а без шлема в морду дует:)
Купить или учиться - на мой взгляд, сдавая самостоятельно, ты себе докажешь прежде всего, что можешь. А купить может каждый дурак:)

Сугубо ИМХО - брать первым мотоциклом Шадик, как то жалко... Падения это нормально явление по мере получения опыта и скорее всего они будут и бить такую технику кощунство. Конечно, есть вероятность, что научишься без падений, но я бы не поставил на это. А так какая-нибудь глупость вроде подошел не с той стороны или не рассчитал силов на что-нибудь, завалить на бок байк, и попасть на замену глушителя - это не торт.

нормально первый мот япошка! не общайте мозг, пиздохаются все , а покупать рашшн мото это бабло на ветер.

Да нормально, я не спорю. Какой-нибудь СВ 750, или бандит для первого мотоцикла очень даже, но покупать Шадоу, ну как то...
Опять же ИМХО.

мотег как мотег, не лучше и не хуже

Согласен с Артёмом , кукурузник как кукурузник не хуже и не лучше других, падают все одинакого.

Шадоу 750 - очень лёгкий в управлении мотоцикл, намного легче чем тот же СВ750. Проверено лично. Есть возможность - бери не задумываясь

Небольшая поправка - это Honda Shadow 750 C2 ACE, а 750 С3 - это Black Widow ("чёрная вдова") выглядит немного по-другому.

http://motosvit.com/Honda%20Aero%20S...dow%202001.jpg

П.С. Мне С2 больше нравится :), у него переднее колесо потолще и бак побольше. :)

1. Мой совет - лучше пойти поучиться. Тем более, что ты сам говоришь, на мотоцикле ни разу не ездил. Я сам мотошколу прошел еще в 1994-м. На первое время лучше покататься на чьем-нибудь аппарате (у меня вечно одалживали раньше). Начни с "Минска" - самый простой, мы все на нем учились. А уж потом выберешь, что тебе подойдет:)
2. Экипировка везде нужна. Шлем, мотоботы, или хотя бы берцы, куртка - бери сразу, не пожалеешь:). Мне ботинки дважды ногу спасали:)

Шадик 750 отличный вариант для начинающего! Один минус: если будешь падать (а падать будешь 98,7%), то дорого.)

Я вот так же думаю. Но надеюсь на то, что он не особо тяжелый по весу. Ребята пишут, что хорошо управляемый...

Учиться пойти можно. Но сразу возникает вопрос. Правила я знаю - узнаю нюансы для мотоциклов. Меня больше волнует практика. Где взять мот для практики? Ведь на учебе дадут прокатиться (посидеть) разок и все - иди сдавай восьмерку и тп. То есть мне параллельно нужно под рукой иметь дешевый мот для практики езды. Как быть?
По выбору - Вы правы.

На http://www.motovelomag.ru написали HONDA VT 750CDC3 SHADOW... Обманули наверно, гады =)

Брать СВ 750 для того, чтобы научиться ездить, попадать на нем, поцарапать, поковыряться в нем, чтобы продать потом - смысла не вижу. Просто чопперы нравятся больше. А Shadow как то сразу взгляд приковал. И цена и качество как бэ...

В итоге:
1. Пойду учиться скорее всего. Только найти бы аппарат для практики.
2. С экипом все ясно, так и предполагал =)
3. Надеюсь, что скоро стану Вашим коллегой по дороге (если звезды лягут как надо =)).
P.S. Спасибо всем за советы =)

[/QUOTE]Ведь на учебе дадут прокатиться (посидеть) разок и все - иди сдавай восьмерку и тп. [/QUOTE]

От школы зависит. Я на Урицкого учился, там моц был (ИЖ Юпитер). Плати 50р в час и катайся. На нем и сдавал. Я тоже знал правила, умел ездить. Но права нужны в неприятных ситуациях, чОб крайним не остаться.

Без разницы вес и управляемость. На любом двухколёсном ТС с вероятностью 98,7% когда-нибудь да упадёшь, хоть на велосипеде, тем более если в первый раз!;))

То есть права вообще не нужны? :D
Я просто привык на машине постоянно их проверяют.
"на Урицкого" - это не "Пилот" случайно?

Да, верно. Все зависит от мозгов и практики. Сам не гонщик, поэтому люблю неторопливую, комфортную езду =)

не слушай их, не проверяют только в городе, на трассе вполне даже.



все так говорят :))

Ну, первые навыки всегда можно освоить на каком-нибудь совкоцикле вокруг гаражей:)

Урицкого 25, на втором этаже. "Пилот", по моему, на первом.

А вот счас прям позвоню и узнаю сколько стоит и все заморочки... Потом отпишусь, кому интересно.

Я только ЗА, но его еще найти где то нужно. в этом весь вопрос...

Учеба полтора месяца 5k. + 100р/час за вождение. Набор открыт.
Кстати, вопрос по выбору встает уже:
http://www.avito.ru/items/ulyanovsk_...vl800_61636968
может хозяин есть на форуме?

Ребята много чего пишут и говорят... особенно если хотят убедить себя и окружающих в том, что их "поезда самые поездатые поезда в мире".

Из тех чопперов, на которых я ездил и катался - только Yamaha Virago хорошо управляемый. Его управляемость вызывает восторг. По поводу остальных чопов скажу так - "привыкнуть можно"

По поводу "медленной и неспешной езды" - те, кто её любят - используют мопеды. Если человек говорит фразы, типа "я люблю неспешно ездить" и при этом покупает чоппер обьемом больше литра - не верь ему. Он не любит, и цель покупки такого чоппера - вовсе не медленная и неспешная езда.

Про надежду... надеяться ты можешь на что угодно, однако вес мотоцикла измеряется в килограммах. И чопперы - самые тяжелые из всех классов мотоциклов. Так что выбрав чоппер - знай, легким он не будет никогда.

Мой тебе совет - чего бы не говорили ребята, составляй мнение сам. Объективизма не ищи, ребята тебя ему не научат. Они тебя научат своим субъективизмам. Ты сам для себя выбери то, что подойдет тебе и отзывы тут имеют такой же эффект, как отзывы по выбору девушки.

Поддерживаю на 100%. Но общаться и слушать мнения нужно, это тоже считаю 100%!!!

это не правда, на чесотке отвратительно делать обгоны, долго и опасно, литр решает.

Шадик отличный мот, очень советую!:)

Всяк кулик хвалит свое болото!!!!!:D:D:D

А если есть категория Б, нужно обязательно учиться на А? или можно сразу идти писать заявление и сдавать? Вроде закон каой-то вышел, что щас нужно учиться на А...

Можно учиться, можно не учиться. Но если по самоподготовке, то сдавать экзамены только на Ефремова. Были два дня назад в ГАИ узнавали.

Ясно, значит весной приедем сдавать на права)а то гайцы совсем злые стали..=)