Нужен совет по авто.
 

Народ, посоветуйте, что лучше - новый УАЗ или б/у какой-нить джипать?

Китайцев не рассматриваю, SsangYong не нравится внешне. Из вариантов рассматриваю Suzuki Grand Vitara III, Subaru Forester II, Mitsubishi Pajero Sport I, Land Rover Freelander II или новый УАЗ Патриот.

С новым уазом те обеспечен стабильный секс с ним самым + денежные вливания. Старые модели вышеозвученных номарок тоже будут периодически подкидывать мелкие неприятности, ибо усталость металла и воздействие силы времени на все механизмы и прочая. Я б брал-таки бу джипаря с крайне аккуратным отбором оного (один-два хозяина, доскональная проверка на хорошей станции состояния агрегатов, подвески, электроники). Уаз к сожалению превеликому с качеством производства скатилса куда ниже плинтуса...

паджеро спорт бензиновый я шесть лет эксплуатировал. 120тыс проехал.
ничего не менял. даже свечи. :rolleyes:
менял один раз сальник гидроусилителя руля загубленый по собственной неосмотрительности. постоянно меняются копеечные втулкы переднего рычага поперчной устойчивости.
машина тяжелая. на полном привоед по сухому ехать нельзя.
вобщем такой грузовик для колхоза.

Линейка выбора весьма странная, ведь автомобили разных классов.

- SsangYong, Suzuki Grand Vitara III, Subaru Forester II - откровенные кроссоверы для эксплуатации в черте города.
- На оставшихся можно в грязь немного полезть (без подготовки), НО.....
как правильно сформулировал Aramis по поводу Land Rover Freelander II - это постоянное вливание денежных средств в ремонт, причем не малых. Новый УАЗ-Патриот (китайского производства примерно на 80%) будет донимать всевозможными доделками и поломками, которые официалы не будут торопиться устранить по гарантии, а значит - потраченное время, деньги и нервы!!!
Согласен с Gar, самый оптимальный вариант из числа выбираемых. Стоит только найти авто в подобающем состоянии.

Слухай...дела такие.

УАЗ бери если тебе нужна "рабочая" тачка. Чтоб возить взякую хрень, чтоб по проселочным и полям легко ездить. У тебя будут проблемы первое время с мелочами всякими, но это все лечится...Если тебе хоть немного по-кайфу в машине что-то улучшить и есть ребята свои из сервиса бери УАЗик...Если есть доля патриотизма то тоже бери УАЗик ) Если тебе хочется маневренности и запаса тяги в городе то НЕ бери УАЗик.... хотя эти параметры относительны и если захотеть можно гонять и на уазике.

Китайцев не смотри, сан йонги тоже, верно. Из паджериков ....э надо там смотреть какой мотор, какая коробка, работает ли четко все что должно работать. Коробка в первую очередь. Паджерик тоже не особо рулежный длинный, но покомфортнее уазика

Форестер. Смотря какой мотор. Оппозиты масло жрут, а не турбовые оппозиты не едут. В субару минимализм, хреновая шумка, хреново работают печка и климат, хреново работает в морозы ниже 20 мотор. Субару -это рулежка и ближе к пузотеркам. Запчасти дешевы, но часто приходится менять. Субару - японский ваз :)) (у самого 2 было знаю че говорю)

Freelander и сузуки - хорошие кроссоверы. не внедорожники, но для города из всего списка я бы брал именно их. Комфортно, рулежно, не древние....но это совсем не УАЗик, в поле не съедешь, в сугроб не заедешь.

Спасибо, буду думать дальше :)

тебе где ездить в первую очередь? Сколько человек с собой возишь чаще всего и как часто возишь грузы?

А что думаешь про Фольц Тигуан годов 2006-2007х? По сути, Сузуки тех же лет продают за ту сумму, которую планирую потратить - 500, край 600.

Чаще по городу, народу мало вожу. Хочу клиренс хороший и полный привод с возможностью его отключения в городе.

опасно...10 летний фольц с мотором маленьким. Я знаю человека кто новым его брал и если не ошибаюсь 2л. Первые годы проблем небыло, потом посыпались мелочи и он продал его быстрее. Но многое от мотора зависит...какие там в те года ставили? Примерно с 05ых годов, европейцы стали уменьшать моторы и форсировать их до тех же мощностей, что и при большем объеме. И года 05-10 как раз можно сказать "экспериментальные". Время сырых моторов. Хотя и сейчас у многих та же история. Со следующего года автопроизводители будут снова увеличивать объемы моторов, так как старая политика исчерпала себя.

Тоже самое по обивкам салонов 09-12 года европейцев эксперименты с обивками и кожзамом. Смотри боковины кресел и стирающиеся места...машина может быть с реальным пробегом до 100 тыс, а тряпки треснуты и стерты

ну если тебе важен клиренс, то кроссоверы даже не смотри. Это все "через бордюр не переедешь" Реально тогда уазик бери из дешевого, потому что паджерик свежий будет дороже на порядок..а все другое с клиренсом и большими колесами и того дороже.
На кроссоверах тоже чаще постоянный полный привод, с беспантовыми вискомуфтами всякими...Нередки истории когда на ровном месте слегка в гору на снежке ты не можешь на них тронуться даже )) это пример того же infiniti fx35 который по кроссоверским меркам даже большим кажется.

зы. сам джип продал, хочу пикап сейчас взять. F150 ford или Dodge Ram

Спасибо огромное!!! Надо на тест драйв нового УАЗика сходить. На старом пару раз катался, нравилось. Ценник вот тока под лям у нового... Хотя, в кузове "Пикап" дешевле выйдет.

У нас по городу катается один F150. Как проедет, слюни текут!!! Аппарат огонь!!!

почитай вот его https://www.drive2.ru/r/uaz/4062246863888379561/

Уникальная история щедрости нашего Автозавода. Прям как американский Jeep тоже за сгоревшие новые дают )

Синий раптор Сереги Капустина ) Знают его многие тут "тожемотоциклист" )
Есть еще огромный f250 золотистого цвета лифтованный, заволгой...его редко видно

Ага, читал, интересный блог! :)
По машинам, взял бы Ладу 4х4 новую, но они никак движки новые на них не начнут ставить :(

ну ...я боюсь, что когда они поставят туда 16рь (в ближайшее время) они откажутся от передней двухрычажной подвески...которая сегодня самая крепкая часть подвески нивы.

Совсем новую ниву 2121 брать не вижу смысла, если только шевик...Новая классика все равно устаревшая, ничего там нового в ней нет.... Некоторые вещи ты скорее всего сам поменяешь в ближайшее же время и это на ней расходником является. Нива дешева - это ее основной плюс. за 200-300 рублей найдешь трехлетку с ГУРом. Она маленькая и маневренная, на узкой зимней дороге развернется...зимой тепло (жарко даже) в самый лютый мороз. Но это утилитарка прям до винтика...Раскачанный мотоблок. По сухому асфальту вообще не едет нифига на стоковом моторе ) Своеобразно уж слишком. У меня нивасик как выбор для гонок - потому что Тольятти рядом и дешево и быстро все можно поменять. Тот же УАЗ строить и чинить дороже... и мотор классический раскачал до 160 сил без турбин

В общем, время есть подумать, в зиму брать не буду, а весной может ещё какие варианты появятся :)

Я спрыгнул с Нивы исключительно из-за короткой базы. Зимой это не машина, а ванька-встанька да и на скользкой колее в распутицу то же вертится как мандавошка когда из колеи пытаешься выпрыгнуть. Вот длиннобазная нива - корабль. И на удивление с проходимостью у неё в говнах всё в порядке. Если будешь кататься 80/20 город село то длинномерная нива - самое оно. И по хозяйству есть чё загрузить и говно помесить можно.

зимой отлично наоборот на нивасике, хотя бы недостаток мощности не так обламывает и развернуться на месте можно )

Вертлявость нивы - условия комфорта. Она как закидывается легко, так и выводится из заноса легко, даже если задница вперед морды летит. Главное руль не "терять" и быстро рулить... :)

А в том конфиге, что у меня сейчас (параллелограмм вместо панары, газовые стойки и мощный мотор) фиг меня кто на УАЗике догонит ) на порядок быстрее давлю.

вот с последней гонки заносик: https://www.youtube.com/watch?v=UAIY5TKfc28