Возможно, но я не только спрашивал :) я еще и показывал обломленный.

Голь на выдумки хитра, или как снять заднее колесо с goldwing1500 без полной разборки кормы и задирания мотоцикла на подъемнике. Главное - в яму не уронить :)

https://pp.vk.me/c623320/v623320884/...aGj41Bm0Lw.jpg

Ну да так это все и выглядеть должно:) А гениратор смотрю 90 стоит китайскай:D

Ну вроде как работает, оставим пока

А чей это аппаратец???

Фил а может пора клуб(оголделых) организовать или всё таки (вялые письки) .Я за второе название. Не если чё могу лет 5 потерпеть:D

А меня возьмете, все-таки как никак маненькая голда!

Андрюха!!! Огромнейшее спасибо за перезимовку моего мотоцикла и за подготовку его к сезону! Я вчера была в диком восторге когда перегоняла в гараж :)))) моему счастью не было предела!!! Так резво моя девочка еще не бегала!!! БОЛЬШОЕ НЕЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!!!!!!!!!!! УУУУИИИИИИИ!!!!!

Почему "нечеловеческое"??? Это как??? Желаю подробностей...:D

да потому что я от восторга верещала явно не по человечески :D Рой может подтвердить :)

Подтверждаю.Штаны промочила кипятком насквозь :D

Ну понятно, это ж практически событие приравненное к двум открытиям мотосезонов нашего города, а мы все в стороне остались....:(

https://pp.vk.me/c622118/v622118884/...W4FGquvuCo.jpg

Самый любимый мною тяжелый спорт-тур #st1300. Приехал на замену натяжителей, оказалось что на левой голове еще и цепь проскочила на 2 зуба. Ну уж коли так и клапана выставили, заменили 3 шайбы. Про остальные работы типа замена масла и ТО говорить скучно :)

https://pp.vk.me/c622120/v622120884/...5KorhvmSxI.jpg

Перебранный движок #fz400 привезли выставить валы и клапана. Валы были сбиты на зуб и не вставали по меткам, 4 шайбы не в допуске.

https://pp.vk.me/c624929/v624929884/...5v3uTxUZ_U.jpg

Женщину красит перекись водорода, а тяжелый крузер белобокая резина. #xvz1300 на подготовке к сезону

https://pp.vk.me/c624929/v624929884/...2-A3eZhLbY.jpg

Много я всякой фигни видел за время работы, и чего только из двигателей не доставал. Но вот ржавые, лопнувшие по изолятору и залитые герметиком свечи - впервые

https://pp.vk.me/c622129/v622129884/...UwPlg4hbGA.jpg

#vtx1300 восстановлен после очень хорошей скользячки на правом боку. Красились почти все элементы, больше всего досталось баку. Ну и немного работ по электрике и подготовка к сезону. Хозяин остался доволен :)

Андрюха , немного юмора от себя- Амортизатор ,как женщина, либо течёт, либо ломается:D

А еще бывает так работает што аж ненакатаешся.

НУ ДА:D

Очередной скучный день в офисе :) #vn1600 который почему-то назвали Сузучачьим Марадером. Достаем пихло из рамы для замены цепей #грм

https://pp.vk.me/c628516/v628516884/5d5/OLUXraDswEo.jpg

расклепываем цепи #грм привязываем новые, и пропускаем через звезды коленвала. Пришлось снимать боковые крышки и поправлять цепь на звезде. Ну и для сравнения, длинна старой и новой цепи.

https://pp.vk.me/c628517/v628517884/a91/cieS6Bp7zHw.jpg

А ещё бывает так...что после качественной регулировки клапанов один клапан очень красиво пробивает нехорошего подлеца поршня,а второй заместо хотя бы хренового зеркала на седле имеет очень замечательный нагар...возникает очень нехороший вопрос..почему??? Может кто то что то не доделал или вообще не делал? И это во время поездки после ремонта....

опочки-попочки.....

Всмыле? что случилось?

Бывает, да. Вот только клапана я выставил согласно мануалу, который весьма долго еще искал по сети. На рокерных регулировках при неправильно выставленных клапанах грохот стоит весьма существенный. И на сколько же нужно было промахнуться с регулировкой, чтобы клапан встретился с поршнем?

По поводу нагара - какой пробег был после регулировки?

И я не в коем случае не пытаюсь на что-то намекать, но малокубатурный мотор, которому почти 30 лет иногда все же ломается.

ЗЫ - мой телефон у Вас есть, о он всегда включен. Можно привести мотор и я на него посмотрю.

Дело не в этом Андрюх. Тебе плавно пытаются намекнуть что ты яко бы занизил зазор клапанов в следствии чего происходило неполное его закрытие и как следствие прогар ножки клапана. Если в следствии зависания, то это только некачественное ГСМ. Только вот мотор уже я так полагаю разобран "своими силами" и теперь об обьективной оценке речи уже идти не может...

В рядовой автомобильной практике, то что заказано то и выполняется. Регулировка зазора, значит регулировка зазора - все. Если есть сомнения в работе двигателя и прочее - это уже попадает под статью "диагностика двигателя", или хотя бы "замер компрессии". Если есть подозрение или сомнения, слесарь может сделать замер компрессии, что бы самого себя проконтролировать, в то же время он не обязан делать бесплатную работу.

Серег, клапан может встретиться с поршнем только 3 причинам.

1. Как ты уже сказал ГСМ с высоким содержанием смол (логаны и меганы в АМС я думаю ты помнишь, когда клапана из головки молотком выбивали)

2. Перескочившая цепь ГРМ. Такое тоже бывает из-за ослабшей от времени пружины натяжителя. Совсем недавно мой же пан приехал САМ с такой же проблемой.

3. Банальный перекрут. Была Yamaha tw200 в моей практике, у которой конструкцинно не предусмотрена отсечка.

Если бы я зажал клапан до такого состояния, что есть возможность его встречи с поршнем - двигатель бы не завелся, компрессии в цилиндре тупо бы не было.

По поводу нагара на клапане. Как понимаю пробег после заезда ко мне был ничтожный, а до заезда ко мне трайк тоже не эксплуатировался. Если клапан уже был подгоревшим или на нем скопился хороший слой нагара, он бы не обстучался.

Да я знаю как ты работаешь. Делал бы хреного уже бы давно очередь к тебе выстроилась морду бить - не первый год работаешь, и почти весь форум у тебя обслуживается так или иначе. Я больше бы хозяина апарата хотел послушать, что он хотел этим сказать или притензию хотябы как то сформулировал.

Да андрюх что там с прайсом по сальникам и направляйкам? Мне финансы бы подбить.

Внесу
 

третий год фура обслуживается у Феликса. Третий год я слышу, как всякие сомнительные личности говорят : "Да ваш Феликс гавно ваще, ничо не делает, деньги только стрижёт".

И каждый раз убеждаюсь, что криворукость может побеждает мастерство... Примерно раз в год. :D
ИМХО: если человек что-то сделал не так, нормальным было бы позвонить и решить, а не плакаться на форуме...

Не понял высказываний. Криворукость побеждает или мастерство?

По поводу высказываний на форуме. По хорошему надо с начало выяснить причину, созвониться с мастером и попытаться решить проблему. Если мастер смудит или пошлет нафиг тогда публичная порка. А так если честно то не понятен эпикриз. Чего случилось, почему, отчего.