В Думе предлагают штрафовать водителей «ревущих» мотоциклов и авто
 

Депутаты Госдумы намерены усилить санкции для автомобилистов и байкеров — любителей пошуметь на дорогах своими тюнингованными транспортными средствами. Штраф за «ревущих» железных коней может вырасти до 3 тысяч — 5 тысяч рублей.

МОСКВА, 3 июн — РИА Новости. Первый замглавы транспортного комитета Михаил Брячак (СР) рассказал РИА Новости в понедельник, что готовит поправки, по которым предлагает наказывать водителей за эксплуатацию ТС с превышением нормативов уровня шума. По его мнению, штраф мог бы составить около 10 тысяч рублей с обязательной эвакуацией транспорта на штрафстоянку до устранения проблемы. Сейчас в федеральном Кодексе об административных правонарушениях за такое нарушение предусмотрен штраф от 100 до 300 рублей или предупреждение.

«Не только мотоциклисты, но и автомобилисты некоторые эксплуатируют свои транспортные средства с нарушением норм по шумовому эффекту, чем приносят дискомфорт окружающим. К сожалению, есть большое количество таких людей на дороге, которые — видимо в отсутствие других возможностей реализовать себя — через задний проход своего мотоцикла подают себя миру», — сказал Брячак.

В свою очередь первый зампред конституционного комитета и лидер организации автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков (ЕР) сказал РИА Новости, что инициативу Брячака вполне могут поддержать и учесть при подготовке поправок ко второму чтению большого законопроекта о санкциях по всей 12-й («водительской») главе КоАП, одним из разработчиков которого выступил Лысаков.

http://zakonbase.ru/news/v-dume-pred...ociklov-i-avto

давно пора!

Юр, ну не скажи. Машинам и правда надо запретить. А на мотики под вопросом. Как никак какая то безопасность, что тебя услышат, а после и увидят.

бедный бедный Хохол...так своей перделке радовался...:rolleyes:
по мне так еле слышимый байк навлекает на себя "неуслышимость" со стороны авто

Максимум кто услышит это пешеходы и люди которые пытаются заснуть. Зачем вызывать раздражение у людей?

Дабы не создавать отдельную тему
 

К августу камеры фотовидеофиксации начнут следить за мотоциклистами

Московские власти выбирают улицы для проведения пилотного проекта по запуску камер, следящих за превышением скорости мотоциклистов. Об этом рассказал замглавы Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Дмитрий Калужский.

По его словам, пилотный проект будет запущен в течение двух месяцев и продлится 20 — 25 дней. По словам Калужского, камеры, фиксирующие нарушения скорости мотоциклов, отличаются от тех, что следят за автомобилями. Они расположены под другим углом и могут считывать задние номера. Для пилотного проекта уже выбраны камеры трех производителей, однако Калужский отказался их назвать. «В течение двух месяцев мы веберем место проведения эксперимента, согласуем его с ГИБДД, установим камеры и проведем к ним электрическую связь», — сказал замглавы ЦОДД.

Число камер, участвующих в эксперименте, будет зависеть от того, сколько полос окажется в выбранной дороге.

Лидер «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин считает, что камеры для слежения за мотоциклистами нужны, поскольку все участники дорожного движения должны быть равны перед законом. «Мотоциклисты создают особые проблемы для неопытных автомобилистов, поскольку могут неожиданно “вынырнуть” из потока, развить высокую скорость за одну секунду. К сожалению, мотоциклисты нередко нарушают правила, и до недавнего времени им удавалось уходить от ответственности, поскольку сотрудники ГИБДД не обращали на них особого внимания. В любом случае система фотовидеофиксации должна распространяться на всех участников дорожного движения», — говорит Похмелкин.

Координатор программы «Motocitizen» Павел Сосков полагает, что, прежде чем устанавливать новые камеры, нужно продумать последствия. «Есть опасность, что мотоциклы будут массово снимать с учета и ездить без номеров. ГИБДД решит заняться отловом байкеров, из-за чего начнутся гонки по городу», — рассуждает Сосков.

Напомним, мотоциклисты хотят, чтобы им разрешили ездить по выделенным полосам. 20 мая с 10.00 до 12.00 такой эксперимент прошел на участке Каширского шоссе. Итоги его пока не подведены, сказал представитель «Motocitizen» и решение по поводу мотоциклистов на выделенках до сих пор не принято.

Напомним, в Москве активно развивается система фотовидеофиксации на дорогах. На Волоколамском шоссе начали работать камеры, фиксирующие пересечение стоп-линии. А автобусы-экспрессы на выделенных полосах стали оборудовать парконами.

Я вызываю раздражение у соседской бабульки тем,что громко хожу по подъезду:-D Не нужно быть экспертом,чтобы оценить,что не так уж и велик дискомфорт для тонкого музыкального слуха отдельных личностей.Шум ничтожно мал,но для нашего брата - один из факторов выживания на дороге.

P.S:Взлетающий самолет или заведенный трактор/танк шумят в разы сильнее:-D

Почему все так стесняются сказать правду, зачем им тарахтелки и руль выше головы. Открою вам секрет круче вы не становитесь в первом случае вас считают за идиотов, а во втором за клоунов.

диаметр глушителя равен диаметру очку владельца транспорта :D

*** с ними с мотоцыклами, он втопил газульку и унесся в ебеня за секунду, а вот долбоебы на зубилах и иже с ними которые едут ~15 км\ч издавая рев динозавра с похмелья - реально раздражает.

хотя с похмела хочется уничтожить все что издает любой звук :))



PS: антимат странно роботает :)

И те кто говорят что это даёт безопасность незабываем что "чоткие посоны" ставят шумку и гоняют с музякой. Проведите эксперимент для себя, чтобы поняли что впереди едущие вас не слышат.

Ленок, дабы не разводить пространственные рассуждения приведу лишь небольшие цитаты.

И поверь, таких доброжелателей очень и очень много. Особенно в больших городах вдоль всевозможных проспектов и шоссе. Темка вон наверное про Москву лучше меня расскажет.

Многие наверное знают где я живу. От проспекта Нариманова минимум в 1 км. Так вот по вечерам особенно очень хорошо слышны громкие спортбайкеры и прочие прямотоки крутящие движки чуть ли не до отсечки. И заметь, это в 1 км от проспекта. А у многих дети, люди старые которые ложатся спать достаточно рано, да и простой люд которому надо просто рано вставать на работу, а тут едет такое мудило на прямотоке, на радость себе ибо не спится ему дитяте неразумному и шарахается он по городу громогласно заявляя о себе в радиусе пары-тройки километров.

Недавно был свидетелем разговора, когда один разгневанный гражданин высказал желание купить ружье, что бы отстреливать этих сук (байкеров) которые без глушителя носятся по Наримашке по ночам. Это было в поликлиннике №2 в очереди. Мужичок был настроен очень катагорически по отношению ко всем байкерам. Сочувствующие ему мужички сказали просто- да передавить этих ушлепков на дороге и всех делов.

Вот реально стоял и думал, что из за вечерних прямотоков, именно вечерних, а не дневных из за одного-двух мотоциклистов негатив сыпятся абсолютно на всех!

ЗЫ
не удивлюсь если скоро кто то напишет что по нему кто то из окна стрелял или кинул чем то....

поддерживаю, никогда не понимал для чего На чётких тазах стоит орущий глушак, аля адский корч, а сама машина ели ели едит. Так же и мотоциклы многие.

Вас услышат по прямотоку в потоке? Не смешите. Ездил я и с пердометром (достался по наследству), сейчас со стоковым глушаком катаюсь. Могу сказать по своему опыту - похер. В машине не слышно. Когда слышно - мот уже в зоне видимости. Мало того, деды в белых кепках пугаются и начинают метаться по дороге, а малолетки и великовозрастные мудаки у которых маргарин в башке еще не загустел срочно начинают устраивать гонки, с целью доказать что их тачила тоже "может".

Более того скажу, человеческий слуховой аппарат не позиционирует источник низкочастотного звукового излучения. Хотите чтобы вас было слышно и понятно где вы? Засуньте себе в... глушитель свисток боцманский, вон в Ямахе продается, всего 350р по-моему. Вот тогда все будут точно знать где на дороге чудак-на-двух-колесах-которого-должны-все-слышать.

я живу на Кирова.все окна и балкон выходят на проезжую часть..и мля,я слышу КАЖДЫЙ мотоцикл проезжающий мимо меня в любое время суток.ощущение,как будто бы мотоцикл сейчас совершает маневр в соседней комнате и вот-вот выедет в коридор или на кухню..даже когда я разговариваю дома по телефону-люди ржут и спрашивают мол ты чего на трассе что ли стоишь и вокруг тебя двухколесный транспорт катаеццо?..кстати,раньше я каждый день безошибочно могла сказать когда КОТ едет на работу или с нее:) сейчас стала на работу уходить раньше;)
а внимание надо на себя обращать-бибикая 4-х колесникам,если вы собираетесь совершать маневр:cool: а так только грохот хрен пойми откуда надвигающейся шайтан-арбы:)

В таком случае надо и сабвуферы запрещать, и на магнитолы штраф накладывать. Не надо только на мотоциклистов валить. Меня теперь ВСЕ СЛЫШАТ и ВИДЯТ. И мне даже мама сказала, только попробуй на сток поменять :D

я всеми руками ЗА за снятие всяких пердельников с 4-х колесной техники:) а еще до сих пор загадка: у них мозг от стенки к стенке отлетает когда они музыку слушают?:)

В прошлое воскресенье снял глушитель и мотоцикл красивее стал и звук стал басовитее и серьезнее, и не особенно громкий, дребезжащий визг исчез чем был с той толстой трубой. Издадут закон, будут штрафовать надену снова, а так мне нравится без глушителя кататься. А величину трубы выхлопа и высоту руля для своего мотоцикла позвольте выбирать самому. Мотоцикл должен быть мотоциклом, а не фордом фокусом где есть подушки безопасности и норма выброса Евро.

ЗАСРАНКА, ээээх......
:D:D:D

Но даже в этом есть плюс!
Благодаря мне некоторые люди раньше встают и идут на работу на благо Семьи и РОДИНЫ!!!
Например Дракоша...

забыл добавить: и своего кошелька:D:D:D
нет,солнце,не из-за тебя. новая работа-ранние подъемы...:rolleyes:

И кстати не надо ляля...
Не такой уж и громкий у меня глушак, по замеру 92ДБ. Хотя конечно все равно боршь, не спорю...
Я и сам хочу поменять на потише, но их тупо НЕТ.
Новый с экзиста за 70 тыр - это анрил...
А б/у даже на ебее днем с огнем не найдешь.

Много закорючек!
 

А в Маськвэ на рёв на дороге все похрену, даже носу не повернут, хренли, кандей,стекло,музыка и телефон у уха, все срать.
А вот ночные пердуны достовляют прилично.
Мне интересно просто, смысл менять тихие перделки на громкие, у мну на зизерки были громкие, так блин после 300 км уже гул в ушах стоял.
Если конечно коферейсить и сопоставлять длину пиписона с уровнем децибел - вопросов нет - "панты дороже денех".
Вот бибикалку бы прикрутить такую, чтоб как от белаза, как бибикнул так все телефоны побросали и вздрогнули - вот это тема.:D

скоро и музыку громкую запретят думаю, т.к она тоже негативно влиет на реакцию отклика водятела.

Предлагаю запретить мелких громко тявкающих недособак, которых по утрам и вечерам выгуливают всякие бабульки!

Ну блин... улыбнул конечно. То есть мот становится мотом только без глушака? Ты наверное из тех у кого самая главная деталь в машине это сабвуфер :)

Понимаеншь, ты как бы своим высказыванием кладешь с прибором на всех людей которые уставивши, ценят тишину, а не звук твоего мотоцикла без глушителя.

Другими словами ты добровольно хочешь опиздюлиться от какого нибудь разгневанного и уставшего молотобойца с автозавода? А если попадется такой же тяжелый на руку как наш Кирпич?

Ну не знаю...по моему тут уже мазохизмом пахнет.

А мне нравится как звучит хороший породистый выхлоп что на машине, что на мото ))) Вот был у меня прямоток два-брата на бритве, громко, но звук приятный, а на зизере стоял какой то китайский говновыхлоп, так и звучал он противно. А кто слышал как на машине звучит supersprint или ragazon??? Приятно слушать =)) Естественно на тазы никто такой не поставит, потому что он стоит дороже самого таза.


http://cs306311.vk.me/v306311575/af99/YKSFIH390xc.jpg

А что дает сей "породистый" выхлоп? Мощности прибавляет? Расход бензина уменьшает? Какую смысловую или практическую нагрузку несет сей выхлоп?
Я, был грешок, то же поддался искушению. По городу шмурыгать с громким выхлопом ещё терпимо, а вот на дальняке на трассе, это реальная вешалка
Через час начинает звенеть в ушах, через два низкие частоты чувствуешь уже всем телом, в башке от постоянного низкочастотного гула начинают болеть виски и в организме начинается психоз. Через три часа ты можешь передвигаться только небольшими перебежками минут по 30 и начинаешь держать газ в районе средних оборотов что бы эта сука не так орала в ушах. Короче не поездка, а сплошной кошмар.

В общем кончилось это тем что в Нижнем поменял глушитель и уехал далее просто таки млея и балдея от тишины и спокойствия.

Правильный выхлоп дает прирост около 5%, правильный выхлоп + впуск (например K&N Cold Air Intake) + прошивка дает прирост около 20-30%. На примере моего купера: стоковый мотор 170 лошадей (на колесах около 155), у меня стоит прошивка GigiTec, впуск K&N, выпуск полный JCW GP, ролик 15% (+0,4 очка давления), стало 220+ лошадей на колесах.

Расход естественно увеличился.

Быстрый и мощный мотоцикл или машина должны звучать соответственно =)

А ставить прямоток на 400-ку, или на какую нибудь машину овощевозку смысла нет никакого, производительности не добавит, только будет глупо выглядеть.

Мне не хочется с тобой спорить, ибо не раз убеждался в обратном. Ты свои показатели откуда берёшь? Из опубликованный в инете? А загони машину на реальный стенд и очень удивишься реалиям.

Теоритически ты пишешь правильно...но только для спортивных моторов и режимов работы двигателя в условиях реальных гонок. Но там сразу же добавляется 1000 мелких но очень важных вещей, таких как:
- длинна впускного тракта
- изменённый механизм газораспределения
- полировка впускного тракта
- настройка максимальной мощности в довольно узком диапазоне рабочих оборотов. Обычно сильно завышенных
- если это впрыск то прошивка мозгов с подбором программ
- из за повышенных оборотов глубоко модернизируют головку блока
- по тем же причинам облегчают ШПГ
и т/д и т/п....
в общем перечислять уиучаешься

а прямотоком ничего кроме звука вы не добавляете. Экономию бензина легко можно увеличить за счет правильной езды. А прирост мощности в 5% ну не знаю. Показатель очень серьезный. 5% это вам не в тапки ссать.

Да дядя Гудвин я скажу моя чесоточка не для слабаков) Там действительно нужно иметь каменный зад, железные почки и геркулесовские руки))) Но я знал на что шел)) И рулится мотик плохо и сидеть на нем неудобно и грязью забрасывает будь здоров, мне многие говорили что орать будет нещадно, ничего подобного! Если сравнить с литрухами прямоточными у них гораздо громче. Вот у Скитальца его Кастум-урал реально ревел, что аж уши закладывало, Витя уши ватой затыкал) А вообще я ночью не езжу, только днем или вечером, а по Нариманова очень редко:D Так что можешь меня считать мазохистом:D:D

P.S. Вчера ехал по Новому мосту, был сильный ветер, он заглушал звук прямотока, исходя из особенностей моего нано-советского шлема)))) Красота требует жертв)

Мазохизм он такой да :) Помнится Колючий тоже расcказывал, как он на мега пафасном кастоме без крыльев решил срезать через коровник: "Мот в говне, сам весь в говне, борода в говне...". Не обижайся, но я когда тебя вижу, всегда ту историю вспоминаю и похихикиваю :) А вообще чувство стиля лечится продубасом на пару тыр км, там понимаешь что все это ерунда. Прямотоки из той же серии, гул в башке преследует тебя еще пару дней после поездки.

Угу, а ксенон делает тебя заметнее в потоке. Прямотоки водитель слышит когда ты УЖЕ проезжаешь мимо него. Обычно обсирается со страху и виляет в другую сторону.

Да и когда надо не могу найти свою любимую картинку. "Если ты считаешь что прямоток спасает жизни, представь что будет если ты научишься ездить" :)

ИМХО - прямоточным спортбикерам на трек, чопперам на кастом шоу, а не на ночные дороги общего пользования.