Рассказ про регистрацию
 

Вобщем, в эти выходные завершил эпопею с регистрацией мотоцикла, решил поделиться выводами и нюансами, в повседневной жизни всплывающими редко Букв много, кому лень, выводы есть в конце поста

Вобщем, история.
В январе купил японский моцик в славном городе Калуга (40). Повез на прицепе в ульск, с собой ПТС, с записью, что собственник теперь я, транзит от 28.01.2010 (до 27.02.2010), договор купли-продажи и реквизиты конторы, которая сей договор оформляла. Ничто не предвещало гемора :)
Мотоцикл был счастливо обмыт, и до апреля месяца марафетился, подкуручивался и холился-лелеялся.
10.04.2010 я прибыл в ГИББД на ул.Ефремова с мыслью, что я, как законопослушный гражданин, сегодня получу номера. Как вы догадываетесь - хрен там. :) Отстояв весь день в очередях и вручив, наконец, в окошко гаеру документы, в течении 5 минут получил запись в заявлении, что в регистрации мне отказывают, в связи с законом о ПТС и ПШТС №... (не помню щас), потому, что запись сделана на лазерном принтере. И гаер со счастливой улыбкой шириной в окошко приема документов отдает мне бумаги и говорит, что мне надо ехать в Калугу (1200 км), переделывать запись в ПТС. (К слову скажу, что в приказе №1001 нет такого основания для отказа, но судиться с ними было лень).

Слегонца прифигев от такого разворота событий, я созвонился с бывшим владельцем и отправил ему ПТС, чтобы он сходил в эту контору, чтобы они в графе с мой фамилией сделали пометку "Запись неверна" и заполнили новую графу от руки, проставив, естественно, необходимые печати. Отправил заказным письмом почтой России, что стало очень немаленькой ошибкой.
Если сходить по адресу http://info.russianpost.ru/servlet/post_item и ввести там номер отправления, то можно проследить, где сейчас находится ваша посылка или письмо. Так вот. До Мосввы письмо дошло за 3 дня, еще за 2 дня письмо дошло до почтампа в Калуге. Там оно висело еще неделю со статусом "В сортировке". И висело бы там до сих пор, если б адресат не пришел на почтампт САМ и не потребовал отдать ему конвертик лично. Отдали сразу, сказали, что болеет почтальон - отнести некому... Офигеть не встать. Почта РФ однако! Так тчо ценные доки советую слать ДШЛом или как-нибудь еще. И перед отправкой снять копию и заверить ее в гаевне. В калужской конторе, когда переделывали ПТС сказали, что печатают так уже 5 лет и НИКТО не возвращался с жалобами. Обратно ПТСка с новой записью вернулась за неделю, на что я почти не надеялся.

Второй поход в гаевню я решил подготовить тшательнее и не стоять в очередях на оформление доков и оплату квитанций. Распечатал заявление на регистрацию на сайте ГИББД (73.gibdd.ru/print). Квитанция за спецпродукцию (госномер) у меня уже была.
Во второй раз на площадке инспектор осмотрел мотоцикл и посмотрев заявление, спросил, "сам что ли печатал? Вот те делать нечего". Я почуял подвох
Сунув очередной заплывшей жиром роже документы в соответсвующее окошко, я получил ценную информацию о том, что на моем заявлении нет номера и я могу идти в ... окно оформеления документов, чтобы там моей заяве присвоили номер. Предчувствия меня не обманули Номер заявлению, естественно, не присвоили, ибо для этого надо его "внести в программу", т.е. заплатить по квитанции денюжку и вернуться. Вдобавок мне объяснили, что, поскольку я прописан в области, то обслуживать они меня не будут. На вопрос "какого фига?" сослались на некий внутренний приказ, вступивший в силу ровно сегодняшнего числа (т.е. 04.05.2010, если не ошибаюсь). Визит к начальнику отдела регистрации АМТС тоже нифига не дал, толковых объяснений и приказа я не получил.

Вышел из гавени я с глазами размером с поворотники мотоцикла сузуки...
Увы, правила форма не позволяют в полной мере выразить мои чувства к сотрудникам МГТО И РЭР ГИБДД ПО У/О Г.УЛЬЯНОВСК, ну да ладно, продолжим.

Межрайонное МРЭО по моей прописке находится в р.п. Карсун (120км от города), где я уже несколько раз бывал, и направился туда в субботу 26.05.2010 к 14ти часам, ровно по окончании обеда. Площадка осмотра меня удивила полным запустением - ТС на ней было два. Оба - гнилые зубила. После городской площадки, где даже на моцике затруднительно проехать, я испытал несказанное облегчение. За час я сдал документы и получил... Что? Ну уж не номера, ясен перец. Направление на экспертизу. Опять в город, на ефремова. Надо сказать, что карсунские гаеры к иногородним и иностранным машинам относяться очень трепетно и без заключения эксперта фиг там чего получишь. Друг не мог снять с учета яву 1989г.в. - иномарка, фигли, езжай на экспертизу При этом осматривающий тачки гаер пишет всем в заявленях, что "двигатель имеет следы кустарной набивки номеров". Цирк.

Продожим. Во вторник я приехал на экспертизу, очереди не было, экспертиза свелась к оплате 300р пошлины и переписыванию номера двигателя и рамы в бланк. Меня даже попросили их проверить - вдруг ошиблись где-то
Итак, история почти закончилась, в прошедшую субботу я, заплатив 100р штрафа за нарушение правил регистрации ТС, получил заветный регистрационный знак.

Букв много, поэтому выводы изложу отдельно:

-если вам, при покупке машины в городе Туево-Кукуево, собираются впечатать запись в ПТС на лазерном принтере - громко кричите, что этого делать не надо.

-если нужно переслать куда-то ценную и важную бумагу, почтой лучше не пользоваться - дело гиблое, долгое, бумажку могут порвать, потерять и вы останетесь с фигой.

-то, что вы можете распечатать заявление на регистрацию ТС сами и бесплатно - фикция, ведь иначе конторка, которая их печатает на ефремова недополучит денег, а это неправильно - деньги вы должны отдать, и чем больше, тем лучше.

-в облгаи граждан, прописанных в области больше не обслуживают. без объяснения причин. Да и съездить по месту прописки получается быстрее - нет очередей, ибо народ в деревнях обеднел до той степени, когда машины уже не покупает.

-экспертиза ТС свелась до формальности, если год-два назад хотя бы шкрябали краску и смотрели наклейку, то сейчас всем окончательно наплевать. Хотя, может быть, это больше относится к мотоциклам.

Вобщем вот. Надеюсь, кому-то пригодится.:)

Ко всему выше сказанному добавлю ниже следующее...
Сегодня серега как законопослушная сволочь поехал проходить ТО.
Послали нах из-за продырявленного номера...
Заставляют получать дублекат знака.

А разве отремонтировать нельзя?

У меня смешнее. "Эксперт" заявил, что я сам просверлил третью дырку в номере.

Теперь моя очередь, выводы делать каждому самостоятельно.

В четверг, 3 июня сего года, к 15 часам приехал в ГАИ на ефремова ставить на учет своего коня.
Очередь на составление доков и прочего - ровно 1 человек, очередь в кассу для оплаты всего и вся - 2 человека, осмотра ждал 10 минут, после чего надоело и я тупо подъехал до капитана, производящего осмотр МАЗа в тот момент.
Все оторвались от МАЗа, закурили, постояли, посмотрели, поцокали языками, стандартный набор вопросов (про скока жрет/ прет/ не харлей?), далее капитан мельком поглядел на номера на раме и поинтересовавшись а где на движке, даже не заглядывая поставил все подписи. Наверное потому, что я сказал:
-"ХЗ, где то"... Лень наверное ему было искать самому.
Далее 15 минутная очередь в 4-е окно и сдача документов.
В 16.50 меня вызвали к 6 окну, отдали ПТС и попросили сделав ксерокопию, вернуться без очереди. Еще 2 минуты (итого около 2 часов чисто убитого времени), 1590 рублей, не считая стоимости страховки, и я счастливый обладатель номеров, корректно закрепить которые без сверления доп отверстий тупо не представляется возможным...

Со слов автоюриста - Сверление отверстий, как и иная умышленная порча ГРНЗ согласно действующего законодательства строго запрещена! Крепить необходимо при помощи специальных крепежных элементов (специализированные демпферные скобы), которые должно предоставлять учреждение, производящее регистрацию и контроль за соблюдением правил эксплуатации ТС (читаем ГИБДД). При этом показания к замене государственных регистрационных номерных знаков подразумевают только их нечитаемость ввиду износа лако-красочного покрытия либо физического пофреждения... ну и естественно утеря/ кража, но она тут не рассматривается.... и только на основании экспертного заключения!

А теперь представим глаза инспектора когда Вы подойдете к нему с вопросом - предоставьте мне, пожалуйста, согласно действующего законодательства РФ и ГОСТов, специализированные демпферные скобы для крепления ГРНЗ на яповский мот!
И хотя я очень хорошо знаю ответ на следующий вопрос, мне все равно дико интересно куда он вас пошлет... :)

Вот как то так, господа и дамы.
Посмотрим что будет при прохождении ТО.

А мне сказали: "Как вы мотоциклисты з@!balи, моя бы воля, я бы вас запретил." Добро пожаловать в Заволжское ГИБДД

Чтоб повесить номер оченб просто делается проставка из небольшого листа железа. Сверлить номер нельзя, если легально хочешь пройти ТО. Вобщем, дешевле сделать проставку, чем манаться с техосмотрм илидубликатами номера.

Так же отвечают на нижней в пункте ТО. И отказывают в прохождении ТО, даже не мотивируют ни чем

а какие номера сейчас, кстати, дают? на ефремова, в заволжском?
Мне на трудер в Карсуне дали олдовые - 36хх УА.

Меня мент вообще назвал самоубийцей, когда отметки ставил.

с серегой сейчас разговаривал, дубликаты на мотики не делают, только заново переоформлять мот.

43хх УА

Ну и нафига весь этот гемморой?
По моему в такой ситуации проще послать все нах..й и тупо купить ТО....

ВНИМАНИЕ! ДАННЫЙ ПОСТ НЕ ВОСПРИНИМАТЬ КАК ПРИЗЫВ!!!
ВОСПРИНИМАТЬ как сугубо личное мнение относительно нашей гребаной системы....

не продается, да и цена сопоставима с постановкой заново на учет

Не согласен, не сопоставима
Снятие с учета + постановка на учет выходит в сумме более 2 тыщ рублей + полдня потерянного времени если повезет, если нет то больше

А можно найти "дырку в заборе", ведущую в кабинет начальника :)

Сверление номера - недопустимо правилами.
Я на Ямахе перевернул стандартное крепление, проделал 2 новые дырки в крыле и прикрутил его ниже. Закрепил номер на болты с пластиковыми отражателями. Закрутил один раз и все. По поводу регистрации - часто смотрят сквозь пальцы, а новый моц при прохождении ТО вообще смотреть не стали... "Да че его смотреть, он новый!" По вулкану - спросили "А почему дуг нет?" я сказал "это дополнительная опция, в комплект не входит".

мне было лень делать крепление для номера и я его просто сгибал так чтобы отверстия совпали

Вот жеж блин, а номер то как раз просверлил. Придеца думать про то как нить иначе...

в faq на сайте местной гибдд написано, что деформация номера тоже недопустима, как и сверление

Как непосредственный участник последних событий могу обрадовать тех, кто поступил так же как я.

Дубликаты мотоциклетных номеров не делают вообще - теперь мне предстоит замена гос номера с перерегистрацией, а следовательно еще поездка в страховую на перепись страхового полиса, и тех осмотр наверно переделывать придется.

Как промежуточный итог - два отверстия диаметром 8 мм разорят меня в среднем рубля на 1,5.

Вобщем любят в гаи нашего брата и в принципе наверно придумают еще много причин чтоб мы почаще с ними виделись.

на счет дырок при ТО: сделать нормальный крепеж, а дырки заклеить бумажечками всегда прокатывало.
на счет деформации номера: когда сдавал старый номер с драгстара (номер был после аварии скручен в штопор), мусор с просил "А что это с ним?..", "Закозлил!" ответил я. :) "Кавоо?...", спросил мусор )))))))

У меня на сибихе были 2 лишние дырки Я залепил дырки холодной сваркой и закрасил, так ТО прошел. Либо не заметили, либо прокатывает.

Снимал с учета ебриика,в номере были две лишнии дырки-отделалса ну очень суровым взглядом и бурчанием про неоттуда растущие руки:rolleyes:

я когда сдавал номера со старого, у меня было +две дырки и пропил болгаркой, никто даже не посмотрел, я сколько стоял в очереди народ с какими-то металлическими кусками подходили , остатками номеров, ничего принимают, они не имеют права отказать в снятии с учета.

съездил получил ТО, дырки аккуратно закрыл планочкой пластиковой типа кусок крепления. никто даже внимания не обраитил, уровень шума только померили.

поподробнее плиз на эту тему? это с какого это и чем мерели и где? а то мне с кобрами проходить...

на симбирской, меряют приборчиком с микрофоном

потому что

допустимый уровень 96db
меряют при 2500 оборотах

сам гост http://protect.gost.ru/v.aspx?contro...F-5E7A371F397B

только там про мотоциклы ничего не сказано, даже в дополнении, где указано как мерить, нарисованы только автомобили.


но как бы если есть желание можешь съездить пободаться

вот тут на эту тему статья

http://oppozit.ru/article1691.html

В общем товарищи оппозитчики,ежели таковые соберутся ставить мот на учет,знайте - даже если в ПТС ничего не указано про коляску,приезжать надо с ней, потому что ОНИ знают что например Днепр 11 нельзя эксплуатировать без коляски,и хоть ты умри. По этой причине мне сегодня в регистрации отказали.

Вот интересно, к Волку они тоже люляску потребуют прикрутить?:D

Нет. Я ждал полтора часа.уж давно моя очередь прошла, ну думаю ладно. Вызывает гай, говорит - я навел справки, пиздуй отсюда,родной. А сказать тоже самое на осмотре, чтоб я полтора часа не терял,нельзя было. Система,хуле.

господа оппозитчики найдите родную книжку, я не помню на урал или на днепр, но на какой из них допускается эксплуатация без коляски. см родную книжку.

Днепр МТ-10 допускает эксплуатацию без люляски... остальные...:(