Ребята, нужна помощь!
 

я два года ездил на своей Kawasaki и решил купить новый аккумулятор помощнее. (сразу говорю старый у меня работал отменно до этой весны и поскольку я в нем не копался, то и разбираюсь в них плохо!) купил значит, залил как положено электролит, ну и решил зарядить немного дома. втыкаю значит зарядку, а индикатор на зарядке не горит, хотя должен. подумал зарядка тупит. подключил к ней старый аккумулятор-все работает, зарядка идет... кто знает в чем может быть дело????

1. Нефиг его заряжать, он сухозаряженный.
2. Тестер в семье есть?
3. Пользоваться им умеешь?

Покупать нужно не помочнее, а тот который в инструкции к моту написан.
Ибо гене будет тяжко, и наверно рр.
А незаряжаецца наверрное по причине заряженности

Тебе правильно говорят. Для того, чтобы ставить мощнее аккум, для этого придётся переделывать бортсеть. По всей видимости перематывать гену, менять на более мощное реле зарядки. Но ещё учти, что проводка и электрика в основной своей массе расчитана на определённую нагрузку и некоторые приборы могут погореть.
Я с этим лично сам сталкивался с мопедом, я поставил мощный аккум на свою дио. Перешёл с 3А на 10А При этом я полностью переделывал ВСЮ электрику, менял сечение проводки. Менял реле и многое другое. Так что насколько тебе целесообразно с этим заморачиваться - видно только тебе одному.

здесь на лицо 1 притчина
всё дело в том что акум сухозаряжен и заряд на его клемах примерно равен 13.0 -13.2 вольта
суть в том что большинство современных зарядок не допускают перезаряда вливая в акум после заполнения ёмкости незначительные токи
от сюда следует что зарядник твой просто "знает"что акум заряжен.

по поводу борт сети , разница в ёмкостях акума не может быть значительной изза констуктивных особенностей самого мото - значит акум незначительно отличается от оригинального а разница в +100 мА во время заряда подсевшей батарейки для генера пох если что.

вывод - ставь его в положеное в байке место и не сцы ;)

не, мужики, когда я говорил насчет того что плохо дружу с аккумуляторами и элекрикой в целом я не имел ввиду что совсем уж бот!!!
1. даже сухо заряженный аккумулятор есть смысл подключить к зарядке на часик другой ( хотя бы для того что бы проверить)
2. разумеется если бы тестер показал хоть что то я бы сюда не писал ( он вообще на него не реагирует) более того я подключал к нему лампочку (даже старый сдохший аккумулятор хоть как то на нее реагировал, новый нет)
3. когда я покупал БОЛЕЕ мощный аккумулятор, я конечно, узнавал характеристики своего генератора, и он его точно потянет (но как следует из всего выше сказанного не в этом дело).

не, я сеня до того как его стал проверять, пытался его подцепить-эффект все равно что стул проводами подцепить к мотоциклу! есть конечно вероятность, что за зиму где то проводка подгнила, но это чето мало вероятно, да и если он ни на что не реагирует то че то явно в самом аккумуляторе не то.....

сам аккумулятор я покупал не в ларьке с чипсами и пивом, а в спец магазине, так что брак я думаю здесь маловероятен....:confused:

А что у тебя за зарядник? Может аккумулятор разряжен под ноль и ток зарядки большой, поэтому зарядник и не включается. На нем кроме лампочки, амперметра нет что ли?
Короче, я бы на твоем месте позвонил в магазин и спросил у них что делать. Всетаки аккум на гарантии и должен быть сухозаряженным.

П.с. А то что она большей емкости чем родная - это не страшно. Просто дозаряжай ее вручную зарядным устройством почаще, чтобы она всегда была полностью заряжена. Тогда прослужит долго и на генератор нагрузки чрезмерной не будет.

А ты не дистиллированной воды туда хуйнул случайно? :) Ну а если серьезно, то иди меняй акум там где ты его покупал, у них должна быть гарантия, как правило год минимум.

зарядник дешевый тапа moratti, но я им уже пользовался и нареканий не было. позвонить можно, но объяснения на пальцах меня как то не радуют. придется съездить туда если здесь ниче не найду. плохо тока что я его покупал в другом городе проездом, а это лишние 120 км на машине ползти.... по нашим то дорогам...

я конечно псих но не до такой же степени :D

Не ну а чо, я в гелевые сдохшие аккумы простую водичку добавлял! :D:D:D Отдирал пластиковую заглушку и наливая воды - заряжал! :) Аккума хватало ещё примерно на месяц, но после этого времени он дох окончательно.

Неси обратно.