Дождались! Сталинец!
http://moto-ru.livejournal.com/10196515.html
В Севастополе представили новый российский мотоцикл «Сталинец». Его показали на международном байк-шоу «Кузница Победы», сообщает «Российская газета». Объём двигателя байка – тысяча кубических сантиметров. У мотоцикла пятиступенчатая коробка передач, мощность - 80 лошадиных сил, рассказал лидер мотоклуба «Ночные волки» Александр Залдостанов. По его словам, байк ещё в разработке, мощность хотят увеличить в полтора раза. Залдостанов подчеркнул, что «Сталинец» должен быть таким же надёжным и безотказным, как автомат Калашникова. http://rsncontent.ru/static/posts/20...f__520x310.jpg |
комменты позабавили :
Цитата:
|
А на картинке обычный уралячий двигатель, только пластмассы прилепили чтоб генер спрятать. В общем этот "Сталинец" - ложь, пиздежь и промоакция.
|
И когда сие чудо техники в продаже появится?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Где там 1000, на фото даже не 750.И вообще они щас сосредоточены на мономахе, точнее стараются
|
чёт мне этот сталинец напоминает крысов, которых мы по пьяни лепили из чермета...
|
Что бы ни лепили, а получается урал :)
|
"после сборки, обработать напильником, только после этого - самолет!!!"
|
Вложений: 2
Пока как то так
|
Мда... копипастят однако.... и ведь так нагло.
|
Вот интересно, откуда в наше время взялось такое идиотское название "Сталинец"? Почему, интересно, не Ленинец, ни Брежневец не Комсомолец и прочий коммунистический бред?
|
Да почему не Ельцинец, Чубайсец, Горбачевец, Немцовец или Навальнец
|
Вот-вот.
|
Потому что ельцинец и навальнец не так устрашающе
|
Пообщавшись с создателями этого проекта я бы назвал его Ватниковец)))))
|
Цитата:
|
Сделайте свой - тогда можно и назвать как хочешь.
Думаю, это самый простой путь. Мот нравится, название тоже. |
На секунду представил себе немецкий патриотический матациклъ "Гитлеровец".
|
Цитата:
|
А это точно должно висеть в событиях? )))
|
Цитата:
Они ж на Мото Гуцци глаз положили ( вон и фото выше имеется) , лучше сооветствует образу русского мотоцикла. |
Цитата:
|
Полным ходом идет перепроектирование элементов ходовой части прототипа. "Полет мысли" дизайнеров не всегда совместим с жестокими реалиями повседневной эксплуатации и технологичностью. Поэтому новый конструктив максимально сохраняет внешний вид, задуманный Барбакане и Капорелла, но более удобен в сборке и обслуживании.
Кроме того - и это очень важно - он позволяет установить на мотоцикл не только уникальные детали, разработанные специально для прототипа. Пример - правая половина заднего маятника. Светлый как было. Темный как стало. В этот маятник уже возможно установить не только штатное колесо прототипа, но и отечественные кованые колеса (Н.Тагил) под наиболее ходовой размер резины 17". http://vk.com/russkiy_motozikl?z=pho...-70353173_5338 http://vk.com/russkiy_motozikl?z=pho...-70353173_5338 |
Так-то очень хотелось бы, чтобы снова стали производить наши мотоциклы. Да и Уралы не забывали. В идеале, ИжМаш бы восстановили...
|
Часовой пояс GMT +4, время: 19:12. |
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co