У кого был ИЖ ПС?
 

История такая: подарили мне сегодня движку от ПСа. Кто на этом ездил, расскажите, это такой же мусор, как все ижи, или имеет смысл придумать этому мотору шасси и вообще?

у меня было 2 Пса. Причем один был чистый японец. Я за ним в Оренбург ездил. Машинка зверь. Всякие Явисты и Чезисты просто рядом на трассе не валялись. Я их как тузик грелку. Но это всё эмоции.
Теперь по делу. У Пса есть 2 большие беды, очень большая вибрация на руле, больше 1,5-2 часов непрерывной езды на руках ощутимый тремор. И кик стартер. Столько ног сломано, жуть. Лично у меня отрывало кик стартером подошву от кеда и от кирзового сапога каблук. Хромал более 2 недель. Исправлялось самодельным корректором зажигания ( в инете полно)

Теперь по основным характеристикам. Моторчик на низах и до середины хоть и жутко тяговит но всё таки вяловат как то. А вот с середины, ближе к верхам такой подхват что мама не горюй. Буквально телепортптор какой то включается. В говнах Пес был как простой мот, а вот на трассе - да. Реально делал всех чехов просто на раз. Но блять если движок неуравновешен вечером хрен воды попьешь. Стаканом можно зубы выбить. Лечилась вибрация очень тяжело. Нужно было половинить движок и маркитанить с коленвалом. Можно было сделатьтолько там где были станки фрезерный и сверлилка большая + плита здоровая притирочная.

короче раньше этот двиг любили пилоты СЛА за большую мощность и баггисты. Найди кого нибуть из старой кагорты, они тебе про него много интересного расскажут.

Этот двиг пилили почти до 500 кубиков и если мне склероз не изменяет до 56 кобыл правда ресурс был не айс. Но в спорте ресурс не самое главное.

По надежности как все ИЖи. Чуть лучше конечно.

Да, у меня он первый был, с задним ходом ))). Проблемы подтверждаю.Я слышал что на заводе ошиблись на долю градусов с коленвалом вот и вибрации. 140 по спидометру выжимал.

Уверен? :eek:

У меня тоже планета периодически назад заводилась.😀

и с явой была та же фуйня

Не в ту сторону завелась (от неверно выставленного зажигания) и наличие передачи заднего хода - немного разные вещи.
У меня всегда всё правильно заводилось.

Не все ижи мусор ;) Я тебе как бывший владелец двух японцев, китайца и ижа говорю - не все :)

Эх, темнота, - это же не задний ход, это же реверс.

Куда уж нам :) мы назад обычно ногами толкаем. Нам не до реверсов.:D

4 передачи назад - так быстро ножками сучить не получится.

...это, чО я вспомнил... а вспомнил я статью из журнала ЗР. Про то как оне показывали иностранцам наш флагманский байк -Урал-одиночку. В начале статьи там рассказывалось как иностранный мот( уж извините, что за мот - не помню) ехал с пробуксовкой заднего колеса добрую сотню метров. И про тормозной путь там что-то удивительное писалось.
...А Урал иностранцам пондравился, особенно их привела в восторг задняя передача. Потом , вроде, оне дотумкали, что этот моц из колясочника сделан.

на Харлеях задняя как опция идет с мохнатых времен колясочников...
И внедрялась еще раньше чем наши стали бмв в Москве копировать :)

Многие на Електроглайды ставят, перетряхивая коробку, ибо не легкий это мапед ниразу, и ножками под горку его не затолкаешь :rolleyes:
http://www.lehmantrikes.com/assets/d...85277aa3c7.jpg http://asset.lemansnet.com/edge/1/1/...f&t=image/jpeg

Буду знать.)

Вспомнил тему про требование подкатывать мотоцикл на запраку ручками( за 15 метров, вроде, заглушить нужно), а после заправки - катить от заправки прочь.
Помнится владельцы тижолых мотоциклов сильно возущались.)

было такое. Но ты вспомни старые СССРовсие заправки, особенно которая у Солнышка была. Там лужи из солярки и бензина была у каждой колонки толщиной см в 5 наверное. А тут из глушака искра и нету заправки. Было-было...

В том -то и дело, что и сейчас требуют на некоторых заправках, правда такие очень редко встречаются(не Ульяновск).
Я эту тему пару лет назад гуглил, после того как тётенька сделала мне замечание, что мот ручками нужно подкатывать... у них типа камеры и начальство их ругает.
Кстати, знака соответсвующего не было. После этого случая стал обращать внимание на наличие соответствующего знака; иногда встречается.

А в Чувашии при заправке машин с ГБО заставляют открывать капот.(оказывается есть такое требование)

да всё просто. На старых заправках не было автоматического выключения заправочного пистолета по этому почти что каждый второй заливал до полного. А это значит полка бензин из горла не польется. Бензин был по талонам розовеньким таким с треугольной печатью. И кратным по моему 10 литрам. То есть водила прикидывал сколько влезет приблизительно, отдавал талончики кассиру а влезло на 5-7 литров меньше. Обычно остаток лился на землю или по канистрам, но всё равно асфальт просто уливался горючкой.
Вот отсюда и эти правила, их ввели где то в начале 70-х по моему. Но и в СССР их не на каждой колонке выполняли. Всем было пофигу.

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_or.../0/6902074.jpg

На самом деле правило было введено из-за того, что мотоциклы того периода были в основной своей массе оснащены 2-тактными двс, что, гипотетически, могло привести к воспламенению паров гсм

У приятеля в гараже стоит ПС. Но без двигла!!! Мож вас состыковать?

дай ему мой номер.