Цитата:
Цитата:
Насчет УАЗов ничего плохого сказать не могу, суровые машины. Было время работал я на "Буханке", развозил товары. А также с братом скатались на этой буханке в "турне" до Екатеринбурга и обратно. Зимой. Это не забываемо до сих пор! :D Насчет УРАЛов - не знаю, был Днепр. Многие катают на уралах и радуются жизни. Если за ним следить хорошо, он будет ездить. Часть переделок просто не надо делать, если ты хочешь катать его с коляской. Если без коляски - то да, много чего можно поменять в нем для повышения эксплуатационных свойств. Так что - кто что выбирает. По мне - лучше урал или иж в гараже, чем долгие мечты и муки выбора свежего японца! :cool: |
Цитата:
История успеха уже идет полным ходом, просто не так быстро, как мне того хотелось бы. :rolleyes: А насчет "выбора мотоциклов по душе" убежден, что если произвести изменения в душе, то может и не надо будет туда выбирать мотоциклы. :rolleyes: Опять таки сравню это с выбором... эмм.... напитка по душе :) Если перестать пить напитки, то и выбирать его будет не нужно. ;) Т.е. либо стремиться и бежать к большему (или какому-то определенному, "для души", "для тела") потреблению, либо менять себе прошивку, и выключать нужду в потреблении некоторых "вещей". ;) |
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
кругосветка немцев на старых на Уралах
Цитата:
по-моему ребята больше всего угарали от того, что едут на Уралах. Бесконечные поломки - один из главных пиздецов этого приключения |
Молодчики! Только судя по внешнему виду мотоциклы не готовились специально к дальняку, а были взяты с ближайшей помойки. Или куплены в ближайшей деревне за пузырь. Но...... все равно офуеть. 40 000 с + это вам не в тапки гадить!
|
Цитата:
|
На восток стартовали осенью (сразу берет за яйца).
Но через Смоленск не пошли, югами пробирались, зимовали в Грузии - хитрецы :D |
за такой вояж - простительно.
|
Мне кажется основной посыл вояжа как раз и был в том, что смотрите какие мы крутые, даже такое говно, как русские мотоцикл с бюрократией, нас не сломили.
309, блять, поломок - это каждые 130 километров ремонт. Когда у японского или немецкого мотоцикла по мануалу надо только давление в шинах проверить или цепь помазать, на Урале уже пора капиталку, сука, делать :D |
Ну каждый видит своё. Хотя пацаны реально крутышки. 40 с плюсом и на последней модели Бэхи тяжеловато.
Но вернёмся к нашим баранам. Последнее время просто стало модным на лохматье путешествовать Чехи на копье https://trinixy.ru/156295-chehi-sove...01-9-foto.html на Запарожце - https://bigpicture.ru/?p=667340 на буханке - (правда не старой) https://www.zr.ru/content/news/90964...henie-rossiya/ на шохе - https://lenta.ru/articles/2017/01/20/tigr/ и прочая, прочая, прочая....................... |
Цитата:
40000/309=129,4 Можно ехать на чем угодно, но каждые 129,4 км ремонт - да в жопу |
Цитата:
короче.. обоссать и сжечь эти ваши ижи-уралы. столько итересного пропущено и упущено из-за бесконечных ремонтов. |
Цитата:
переходим по ссылке и читаем что было взято с собой в дорогу: Цитата:
Цитата:
Жень ты уверен что ты дал ссылку на мотоциклистов кругосветчиков? Судя по дырявой Зине им ломаться то было некогда. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Кто-то же бесплатно возит Автостопщиков. Зачем? :) Зачем помогать людям, которые заняты бесполезными делами? :) Однако возят же. И денег им дают на их бесполезные занятия... Для чего? :) А насчет ремонтов - когда они органично включены в приключения, то это даже забавно. Они могут напрягать тогда, когда ты их не ждал а они вот! А когда ожидал и готовился - то они добавляют изюминку и радость от починки! ;) |
Цитата:
Тогда давай считать. 309 поломок разделим на 4 мотоцикла = 77,5 поломок на мотоцикл в среднем. https://www.explora.ch/uploadfiles/s...5-00-01-DH.jpg Теперь 40 000 : 77,5 = 516,12 км в среднем. Чё истерить то? По тем ебуням где они катались весьма приличный показатель. О!а согластно ютубу мотиков было вааще 5! http://www.youtube.com/watch?time_co...&v=1Wf4YUHCSyw так что 309 : 5 = 61,8 поломка 40 000 : 61,8 = 648 км. Вообще практически показатель нормальной эксплуатации |
Цитата:
|
Цитата:
Я бы вместо артистов-футболистов сократил лучше депутатов и начальников. Кругом одни руководители.. . Настоящей Свободе, конечно пофигу, но нормальным людям стыдно. |
Цитата:
|
Цитата:
915 : 309 = 2,96 ( 3 дня) поломки были каждые 3 дня. И чё? из них процентов 80 устранялось вечером во время стоянки. |
Цитата:
НАКУЙ? накуй было тащить с собой мотоциклы? :D |
Цитата:
А насчет руководителей у Свободы - Это как с детсадами и организацией питания в них. Для снабжения детей питанием была создана кампания "Альтернатива" и все! С тех пор никакой альтернативы не стало! :D "Вам нужно питание в детский сад? Только "Альтернатива"! Без вариантов! :D |
Цитата:
|
Кружок уралофобов:D
|
Да, вернемся к мотоциклам. Уралы, ИЖи, мински, восходы - все это было безальтернативными вариантами выбора мототехники в СССР, и цена была определяющей. Кто мог выбирать, тот выбирал Яву. Как говорят, проехать на Яве было очень круто! Сейчас японские мотоциклы не производят такого фурора, как Ява в те годы.
По поводу Запада. Мой родственник, который служил в ГДР, привез оттуда мопед Симсон. Трехскоростной, 50 кубов. Любой мопед, сделанный в СССР нервно курил в сторонке. На этом симсоне мы гоняли без передыха по одному, по двое и даже по трое. Никогда не ломался. А взяли его в германии на свалке. Просто пришли на свалку, нашли там его, без переднего колеса, поставили колесо от соседнего, завели (в баке был бензин) и уехали со свалки своим ходом! :rolleyes: Так что все познается в сравнении. Альтернатива у всех разная. Японцы небось Ямахи на свалке ковыряют! :D |
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +4, время: 08:20. |
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co