Права нового образца
 

Вот только что по радио услыхал.... Планируют в конце этого года ввести новые права, с новыми категориями. Но для этого надо очень сильно подумать,поэтому принятие нового закона затянется. И менять права на новые придется только когда истечет действие старых. Вот такая шняга) Интересно какие ои там категории новые придумают.. Для полтинников стопудово отдельную сделают..

эту ботву, про то что будут менять права в конце года говорят уже последние года 3-4. Никто ничего сейчас делать не будет , кризис на дворе.

А я думаю что этой ботвы никогда не будет, по крайней мере в том виде в котором это всё предлагается. Около 25 категорий.

*мотоциклы до 125 сс
*мотоциклы до 600 сс
*мотоциклы до 1000 сс
* мотоциклы свыше 1001сс
и т/д. так же и по автомобилям
*массой до 3,5 т
*массой до 5 т и т/д

крайне непонятная схема получения категорий, учёба, экзаменов и прочий фигни.
По моему законодатели сами запутаются в этой фигне. Скорее они опять баллы вернут.

лучше б табуреточников заставили права получать.

Ну 25 категорий точно не будет,а о том что полтинникам введут абязаловку "А",это вроде будет.

это будет категория ***мотоциклы до 125 сс****

Может тогда разумнее их по силам распределить?

это слишком сложно для законодателей, к тому же по-моему все нормально, табуреточникам права, у кого больше литра , категорию давать после трех лет вождения чего-нибудь по проще.

Спрашивается - на х*я им такие заморочки...

Как ни странно ради нас с вами. У меня в последнее время стало складываться впечатление что ГАИ единственное ведомство которому есть дело, до простых смертных. После всех последних изменений в правилах , которые пропихивались в думу с большим трудом, смертнось на дорогах снизилась на 7% - в маштабах страны ,это очень дохуя. Табуреточки это вообще бич страшный, дети без мозгов на скорости около ста. Табуретку в потоке почти не видно, так что категория для них самое, меньше смертников.

С этим я соглашусь. Но "у кого больше литра , категорию давать после трех лет вождения чего-нибудь по проще" - по моему не правильно. Ну вот допустим,есть у меня возможность купить РОяль. Дык что,3 года ездить на "меньшелитра"?

поверь что управлять литровым мотором не так просто. Это как с пони на бешеного Мустанга пересесть. Если нет башки то или сам убъёшься или кого нибудь снесёшь. Даже 600 кубовый мотор обёрнутый в пластик уже очень страшно, а литровый спорт это вообще .....в общем тут нужен опыт о голова.
Примеров масса даже у нас в городе. Ишеевская гора в этом году - по моему очень яркий пример, когда на скорости под 200 человек разбился. Скорость - это очень серьёзно! А моторы свыше 600 кубиков дают и мощность и что немаловажно, очень большую скорость, а вот с последней не все умеют справляться! Тут нужен опыт. С этой стороны я наверное то же поддерживаю данную инициативу законодателей.
Короче я за права для 50 - ков и "утяжелённые" права свыше литра хотя и понимаю что очень многим чоперисты за это на меня могут обидеться. Но литр - есть литр!

Наверное ты прав.... Конечно,литр это серьезно.... Ну сейчас ситуация - каждый сам выбирает чего хочет... То есть под совю ответственность.. А тут это хотят регламентировать. В принципе,Юр, человек без головы на литр и не сядет. Сам все поймет. А вот для маленьких это конечнео необходимо.

Ой чёй то я в этом сильно сомневаюсь!!!! У нас каждый второй Валентино Росси и Шумахер! Тут даже примеров никаких не надо, достаточно посмотреть что у нас на дороге делается. И самое главное все считают что ездят именно с головой :(

Ну значит людям с головой эти новые правила по барабану, а возмущаться будут, которые без головы..;)

Значит я недооценил...:rolleyes: Но если подумать, вроде не так литров у нас и много.... Хотя закон то обще российский, а по России мало ли что да кто)

70% купивших первый мотоцикл с объемом литр и более в первый месяц попадают в аварию. Статистика по Москве. Все разумные, и не глупые, ездить только не умеют.

Ну а кто ж в этом виноват? Кто мешает учиться постепенно? Зачем законодательно это ограничивать? Смотри, допустим я полгода ну ниибательски учусь ездить, освоил и литр и полтора, а мне пор закону еще 2 года низя! Странно блин)

Ты представляешь, что такое литр? Весна придёт, прокачу ... потом всё сам скажешь...

Олег, хватит уже своим литром всех пугать! ;) Мотоцикл как мотоцикл. Ничего особенного. :)

точно, страшнее ябра мота нет, его даже на литре в городе не догонишь, без шуток, Олег подтвердит :)

меня тоже прокати
а то все никак не решусь что покупать(деньги копятся а вот с выбором никак не определюсь) либо дрозда либо сузу джику 600(правда на ней думается не особо и поездиешь ни в городе ни на дальняк)

пока решишься сезон подойдёт, и цены поскочат;)

этот сезон скорей всего пролетает. придется ездить на авто или на своей табуретке (благодаря которой, а так же благодаря отсутствию на нее прав благополучно прокатал прошедший сезон (права кстати лишили с них..я один маршрутчик сказал что я ему зеркало сшиб на авто и скрылся, я в это время дома с родными чаёк попивал. суд лишил на год, но год почти прошел и через месяц отдадут )). Месяца два назад без прав прокатился на машине (совсем чуть-чуть) и понял что такого кайфа как от управления двухколесным в ней не получить и поэтому скорей всего следующий сезон я все же останусь скутеристом, а как дальше будет... увидим.

Пы.Сы. хочу сказать.
Мотоциклист, на черном чёпере (марку не узнал), за 2008 сезон часто встречался в Ж.д районе в чёрном открытом шлеме(если память не подводит, без надписей), с девушкой 2-ым номером, приветствующего скутеристов (некоторым видимо западло бибикнуть или махнуть рукой).
Хочу сказать что ты хороший человек. Удачи тебе. (мототабуретчик Стелсе 50сс)

Да не пугаю я никого... Сам боюсь :).

Просто читаю высказывания 18-20-ти летних парней про литры, вспоминаю себя и улыбаюсь. Заметьте, не смеюсь, просто улыбаюсь.

Я так же с упоением читал статьи про эти ужасные литры, но пока не сел сам до конца всего не осознал. Два сезона откатал на 750-тке, но 1100 - это обратная сторона луны.

Прокатить? Не вопрос... только снег растает. Жаль только, что цены подскочат...

Кстати, кто в теме, с 12 января изменились ставки на растаможку техники, мотоциклы это касается???

Олег,я прекрасно понимаю,что ламерище я жуткий! И с удовольствием прокачусь,спаисбо за приглашение)
Вот и глянем, ке из литр.

Литр литру рознь :)
Спорт, Спорт-турер, Классик и Чоппер - это совершенно разные литры :)

Литровые спорты умудряються колеса срывать в букс при резком открытии вплоть до 5 передачи, а после открытия газа ощущение явного пинка..
Литровый чоппер же радует своим моментом и тягой на низах, и плавной динамикой разгона.

Литр! И ниипет! Стопудова! (с) :D

Да, да... моя коронная фраза ага :D

А ещё литры-чопперы любят падать при старте с места, газку поддал, а крутяк такой, что переднее колесовперёд заднего убегает...

Не скажи - литр он и в африке литр. С увеличением рабочего объёма у тебя пропадает право на ошибку... ошибся - получи.:( Да и весит литр не в пример 400-600 кубикам. Так что везде нужна осторожность.

Читал отчеты Втыксоведов... Там двиглы по 1800сс. В дождь по трассе можно попасть в очень не приятную ситуацию :) Когда даешь газу на обгоне и заднее колесо попадает на разметку можно его в легкую на букс сорвать и устроить себе нехеровый хайсайд на скорости под сотню. Бывалый то народ попадался на этом и с трудом потом выравнивал мотоцикл.

Любая серьезная техника - это "большие и мощные мужские штуковины" (с) Е. Гришковец :) Ежу понятно что с ними нужно аккуратней :)

Такая херня даже на четырехсотке проявляется. и у меня бывало. не сильно, конечно, но проворачивает. Вильнешь жопой и дальше едешь

Вот и весь ответ на вопрос. А представьте ситуацию, если парень, едва научившись поворачивать ручку, сядет на литр (любой!). За несколько минут поездки ему хоть разок но захочется открутить ... и что ... дай Бог, если всё закончится не массовой сдачей донорской крови.

Правильно говорят - с каждым падением становишься умнее, если остаёшься живым...:(

Может проще принять закон.чтоб при продаже спрашивали стаж водительский? Хотя с рук то купить можно без проблем...

В гос думу вас молодой чебурек с такими предложениями :)

В этой стране деньги решают почти все. А государство тут не коим образом не заботится о населении принимая эти законы. Тут банальная массовая выкачка бабла с начеления - примерно как со старыми паспортами.
Те кто могут позволить себе сразу литр в качестве первого моца обычно его вместе с правами и покупают. Чето сомневаюсь что деление на категории что-то изменит... Может тока стоить они будут дороже. Или например кто-то заипется ездить на мопеде первые 3 года и захочет пересесть на категорию выше - а тут опять забашляй ментам...

Да и ваще - все эти законы принимать нужно для москалии и московской области - молодые мажорики на литрах это ихнее явление как правило. И с увеличением штрафов тоже. Что например штраф в 1000 ре москвичам? И например пенсионеру из сибирской глубинки...

Уроды кароче...

Саботаааж!)))
По моему очередное бла бла. Хотя что то я эти новости с пугающей регулярностью слышу. А в Думе мне делать нехрен,не люблю костюмы носить)

Европейские права
 

Новые права для водителей

ГИБДД России решило изменить существующие категории водительских удостоверений, приведя их в соответствие с европейскими стандартами. Вместо пяти нынешних категорий уже со следующего года будут введены подкатегории на разные виды транспорта. В итоге может получиться так, что водитель, «пересаживаясь» с малолитражки на внедорожник, помимо смены автомобиля должен будет сменить в правах категорию, то есть пересдать экзамен в ГИБДД.

О новшествах для автомобилистов, которые в России планируется ввести уже со следующего года, рассказал глава Госавтоинспекции России Виктор Кирьянов в ходе встречи с автолюбителями в Ярославле.

По его словам, ГИБДД России в 2009 году введет в водительские права подкатегории, которыми дополнительно будет лимитироваться разрешение на управление транспортными средствами различных типов.

Напомним, сейчас в российских водительских удостоверениях существует пять категорий - «А» (мотоциклы), «В» (автомобили массой до 3,5 тонн), «C» (грузовые автомобили), «D» (автобусы, где более восьми сидячих мест) и «Е» (грузовики с прицепом). Со следующего года подкатегориями будут дополнены все эти категории, в соответствии с которыми водителям разрешается управление транспортными средствами различных типов.

[I]В частности, Владимир Кирьянов остановился на категории «А», которая сегодня дает право управлять мотоциклом. С введением дополнительных подкатегорий управление мотоциклом определенной мощности будет зависеть от водительского стажа и возраста, передает его слова «Интерфакс». «Мы видим, какие сегодня ездят по дорогам сверхскоростные мотоциклы, которые родители покупают своим детям, после чего зачастую происходят трагедии», - пояснил главный госавтоинспектор. Поэтому с 2009 года, чтобы получить право управления такими мощными мотоциклами, нужно будет иметь квалификацию определенной подкатегории.

В итоге получится, что если сейчас, имея категорию «А», можно ездить как на мопедах, так и на байках с объемом двигателя 500 куб. см, то с введением новшеств так просто поменять транспортное средство уже не получится – нужно будет открывать новую подкатегорию, а следовательно – пересдавать экзамен в ГИБДД.
[/I]
То же самое коснется и обычных машин. К примеру, сегодня владелец малолитражки типа Daewoo Matiz без проблем сядет за руль Toyota Land Cruiser. В следующем году «без проблем» уже не получится, так как, по словам Кирьянова, «планируется ввести градацию, отделив мощные авто от малолитражек, а большие автобусы - от пассажирских «Газелей».

«Будут разделены все имеющиеся на сегодня категории. Понятно, что управлять сверхмощными мотоциклами и джипами или перевозить в автобусах большое количество людей должны только специально подготовленные водители», - пояснил главный гаишник страны.

В ГИБДД заверяют, что ничего нового не придумали. Новая система в водительских удостоверениях - это простое приведение российских правил в соответствие с международными, прописанными в Конвенции о дорожном движении от 1968 года. Например, в странах ЕС сейчас существует 12 категорий водительских удостоверений. Отдельная подкатегория существует для мопеда и скутера (А1), легкового автомобиля с прицепом (BE), а также для грузового автомобиля до 3,5 т (С1) и микроавтобуса с числом мест до девяти (D1).

Какие новые категории водительских удостоверений появятся в России, станет окончательно ясно осенью. В ГИБДД обещают, что проект постановления правительства будет готов к октябрю 2006 года. Тогда же Виктор Кирьянов пообещал «подробно разъяснить гражданам вопросы, связанные с введением в водительские права дополнительных подкатегорий».

Однако автомобильные правозащитники уже бьют тревогу. Глава Московской коллегии правовой защиты автомобилистов Виктор Травин пояснил газете «Коммерсантъ», что новая инициатива ГИБДД вызовет лишь «злость и возмущение водителей». «Зачем делить их (водителей) по возрасту и стажу, можно и в 50 лет не уметь водить, и в 23 быть отменным водителем», - возмущается он.

Травин отметил, что основные проблемы у водителей возникнут в период смены водительских удостоверений. По словам Кирьянова, «водительские удостоверения нового образца будут вводиться в плановом режиме и выдаваться взамен утерянных». «Если у меня кончится действие старых прав, я, получается, должен сдавать экзамен на вождение собственной машины, которую вожу уже 25 лет?» – спрашивает Виктор Травин.

По информации www.vz.ru

этой статье год уже, в нашем ГАИ о смене прав говорят уже не первый год, а воз и ныне там.

Вот оно где, главное! Проблем у нас мало, господа. Нам их решили еще прибавить :D

косяков много... чего например делать с теми у кого права всего год а он уже ездиет на крузаках и р1?
Говорят много - но думаю пока это не грозит.