ёбр125
 

Хотелось бы узнать про особенности данного мота в эксплуатации:
1.как в динамике и в обслуге
2.слабые и сильные стороны
3.ресурс двигла...
4.стоит ли брать бу или всеже новый

Мухи а ты кто? Мальчик или девочка? Рост, вес, возраст.
Просто если ты дядя 45 годов и в центнер весом это одно.
А если ты девочка 17 лет и 40 кг :rolleyes:это другое.

Девочка, предполагаю. Мужик 45 лет воспользовался бы поиском :).

Я воспользовался ))
просто хотел услышать еще мнения.
я парень, 177-68...
летом курсирую между домиком в области и работой в городе. хотел использовать для поездок на работу ради экономии в топливе..да и удовольствия ради покататься

Мотоцикл просто волшебный!

Динамика: в городе за счёт короткой коробки и большой задней звёздочки будешь папой. На трассе всё грустно, постоянно ищешь 6-ю. Можно заколхозить специальную звезду для трассы.

Слабые стороны: узкие колёса несолидно выглядят, отсутствие 4-цилиндрового 1-литрового двигателя. Хотя это на самом деле преимущества. Слабая вилка при использовании в режиме "эндуро".

Сильные стороны: для езды достаточно запаха бензина. Запчасти стоят копейки, всё делается элементарно. Проверенная годами классическая конструкция. Самая обширная тусовка пользователей.

Ресурс двигла: при грамотном обслуживании и эксплуатации хватит тебе и твоим детям.

Стоит ли брать бу или всеже новый: бери б/у

68 - это размер талии? а далее многозначительное троеточие :D
что то вы недоговариваете :D:D:D

Ага и грудь 177 )))
с такой грудью в бой только
спс всем...беру этот мот

Если чисто для "дела", мот хорош. Я брал новый в начале этого сезона. Недочеты все равно есть, в сервис пару раз ездил, но это на гарантии, так что не страшно. Вдвоем 90-100 едет нормально при весе обоих пассажиров 170 кг ( с нового моста прет 120 :D) Если ездить одному, вообще летает, но на скорости свыше 80 опасно - слишком легкий. Если есть какие вопросы - пиши в личку.

как он на дальняках...летом планирую махнуть к морю и в Питер

Никак....
Любая встречная фура на нормальной скорости - и ты замучаешься его отлавливать по всей трассе - он слишком легкий. И по скорости - сложно удержаться за колонной если едешь не один.

а CB400 как на трассе?

Значительно приемлемей.... Но на дальняк на ней тяжело по посадке и ветрозащите. Будешь быстро уставать.

Компромиссный вариант есть? и в городе покататься и на трассе не сдуваться :)

Турист.... кубов на 650...

ну эт дорого...с моим то бюджетом

Ответил именно на этот вопрос в соседней твоей теме ;)

рассмотри вот этот вариант, думаю и цены приемлемые. Дорожный мотоцикл)) http://moto.auto.ru/motorcycle/used/yamaha/xjr-400-r/

Чувак сделал кругосветку на YBR и как-то не заметил: http://www.re-moto.com/

Когда едешь на дальняк, проблемы "слишком лёгкий" не существует :)

Ветровое стекло есть даже оригинальное с каталожным номерком. Или можно заказать на луисе за 20 евро. Или сделать из советского ветровика. Скоростные звёзды можно также заказать или заколхозить.

На сайте выше была статья по подготовке YBR к дальним путешествиям.

А никто и не сказал что аппарат плохой....
Сказано всего лишь, что он легкий. И что за колонной удержаться сложно, у него свои режимы движения. У него туева хуча преимуществ. Неоспоримо.
Умеючи - можно ездить на чем угодно...
Скута вспомни...

Если не ошибаюсь у него 600сс была? что, МАЛО :eek:
В вашем понимании это тоже экстрим??

Дядьке тут одному звонил по объявлению...купил он в этом году ебр, покатался месяц и он ему надоел, теперь продает...говорит динамика не устраивает, ожидал большего... хочет купить мот больше 750куб...
хм...тож раньш говорит не особо ездил...так на совке пробывал

отсюда сомнения...стоит ли вообще брать его как переходный вариант на месяц? купил считай за 80, продает аж за 55...в -25штук
для меня правда дешево, но не надоест ли он мне также как ему ))
и потеряю я время на продаже и покупке...не так то просто продать мот

С ебра..
Да не..
750 маловато будет.
Дядьке вот такой нужен, полюбас!

Два цилиндра – два литра, фигле

http://www.ddd-race.com//system/data/images/2_34.jpg

предложу ему твой вариант :)

Обалдел!!! ХОЧУ ЕБРА!!! ВОЛШЕБНОГО!!!:D:D:D

И быть городским ПАПОЙ за счет задней звездочки!!:D:D:D

Ну вперёд, какие проблемы?

Да проблем ни каких!! Живу в шоколаде! Восхищен такой оде ВОЛШЕБНОМУ мтоциклу! А ты че вскипишнул то так?:cool:

Мотоцикл и правда отличный. Есть что возразить, без капсов и ужимок? :cool:

Ну до чего амбициозный у нас народ! Поверь ! Пройдет время и возможно ты заимееш более мощный мот! И возможно поймеш- что у тебе между ног не 125 пердоколка а двигло с локомотивной тягой. И давиш ты асфальт не велоколесиками на раме из прутков а солидными липнущеми башмаками от веса в 200 с лишним кило . Выйдя на трассу не будеш искать 6ю. и бултыхатся как сопля от встречных фур. пр. и пр. Но до тех пор твой ебр по видимому для тебя будет самым отличным на свете мотоциклом!! Не едали мы конфет нам и пареная репка сладость. Нет есть естественно и плюсы- прошмыргнуть по городу от дома до учебы с динамикой желающей лучшего(потратив мизерную доля бюджета мальчика студента). Ну а где удовольствиею. Драйв. Мощный отрав со светофора. и пр.

Уважаемые коллеги!
Весь холивар потёр, дабы он не углублялся далее. Прошу Вас, будьте взаимовежливы к мнению друг друга и не клейте друг на друга ярлыки.
Если этого будет недостаточно тему закрою или потру вообще нафинг.

На тот свет не хочу!Устроит мот для езды по городу и области( разгон не так важен) ну скорость хотябы максимум 120-140...больше не надо :)

Это точно не ЁБР.

Ну, 120kmh это около 8500 rpm, а там и до красной зоны недалеко.

Если ты легко и быстро,
хочешь стать мотоциклистом,
то послушай ты советы,
как вернее поступить.

Чтобы стать мотоциклистом,
мотик нужен очень быстрый,
чем быстрее тем скорее
станешь ты ну ооочень клёвым
самым модным и крутым.

Для начала покупаешь,
мот ну эдак так под литр,
лучше больше, но сложнее
будет вам его найти.

Покупай ты не в салоне
не на рынке а в сарае,
у Ахмеда, так срастётся
всё вернее и дешевле
ну примерно в сорок раз.

Доков нету? Не проблема,
на хрена они нужны то,
коль ты будешь самым быстрым
(клёвым модным и крутым).

Ну как сделка состоится,
ты не тратя время даром,
залезай на мотоцикл,
его надо ж обкатать.

Запускай и сразу тапку,
то есть ручку до отказа
ты смелей крути не бойся,
все поймут в округе тут же,
что ты парень уже тёртый,
опытный и дело знаешь,
не впервой тебе уже.

В след кричат тебе, братуха
ты бы шлем одел на бошку,
посылай их в зад, то лохи,
в мото теме не секуши.

Рот закрой ты поплотнее,
чтоб жуками не нажраться,
накрути на лоб бандану,
нацепи на нос очки.

Видишь знаки ну их в топку,
то для медленных машинок,
пусть себе они плетутся,
ты же байкер те всё пох.

Жги резину, это круто,
дым валит и всё воняет.

Оторви быстрей глушитель,
это адская приблуда,
без неё быстрее ехать
будет твой железный конь,

и на крики,
задолбал мол диким визгом,
не растрачивай вниманья,
то завистники лютуют
обозлившись на тебя.

Вот теперь ты рубишь в теме,
надавай быстрей советов,
ты теперь всех больше знаешь,
надо знанья раздавать.

Жми на полную и вскоре
все тебя зауважают,
будут знать кто самый клёвый
самый модный и крутой!

+100500! :D

продолжим тему
 

т.к. первый пост, немного о себе: 21год, начал катать на мопеде лет с 14ти, благо живу в ПГТ) есть где безопасно кататься. начал с минимокика (в идеальном состоянии) немного карпаты, лет в 17 сел за восход 3м (тяжеловато было снепривычки, да и дрищщ я, бараний вес) привык, стал ездить как на велосипеде :)
Пришлось продать.
Потом снова захотелось, взял днепр МТ-10, катал с люлей все лето и пару раз без, 1й при покупке 2й просто соскучился по 2м колесам) тяжелый крайне для меня. но зато мощщаа!) волосы вставали от ощущения дури(движка) :)
Сейчас техники нет. вот хочу что-нибудь. читал про КОТа много :) вживую видел много раз у КОТа нашего с форума)
От прочтений, выносливый неплохой апарат, легкий. мощи хватает, а скорости маловато(как пишут же)

Вообщем собираюсь его и покупать. но тут даже новичкам говорят что быстро надоест...вот я и мечусь в сомнениях...не будет ли мне дико тошно после 50>175>650кк сесть снова за маленький объем...но сомнения могут развеяться ибо все что было до этого-совкоцыклы а это уже другой уровень.

веса во мне килограм 55, роста 165 примерно. цена до 60т.р.
катать люблю по грунтовкам больше, но и по дорогам немало будет.

хочется чтобы он хотябы (когда нужно) шел 120 без особых напрягательств :rolleyes:
да и в финансы упираюсь)

120 - не его скорость, к сожалению. Да и мотает его не по детски. Он для города, на нём удобно шнырять в междурядье. А вот за городом всё уныло....

"Читал папин пейджер, много думал....." :-(((( Под твои желания, даже теоретически не знаю аппарата. Ехать 120 по асфальту без напряга - около 400 кубиков. По грунту тоже, понимаю, должен ехать, а не тошнить - длинноходная вилка. Такие аппараты есть, но до 60 000- нет!!!! Они твой бюджет раза в 3 перекрывают. :-(((( Может китайцы какие?