Помогите определиться в выборе....
 

Не могу определиться в 3х байках.Все нравятся и не могу для себя понять какой лучше и надежнее и качественнее.
Kawasaki Ninja-6R он 2006 года
Yamaha YZF-R6 2005
Suzuki GSX-R 600 2005
Что посоветуете?

Стаж у меня маленький, езжу на каве, за нее могу сказать, тянет одинаково хорошо как на низах, так и на верхах, аппарат не нервный, многое прощает. Правда он все таки вроде не ниньзя а ёршик. Кстати могу предложить купить, 2007 год, 220 тыр. прошу. Мот в Ульяновске.

Мой выбор Имахо 05,если брать именно эти года, т.к. он самый сбалансированный по совокупности качестств, но надо учесть что дерзкий.

Два сезона откатал и никаких претензий, у него самая удобная посадка, плюс дизайн именно в этом кузове. http://forum.ulmoto.ru/showthread.php?t=7223

Если брать сузуки, то лучше 750.

Про каву ничего сказать не могу, есть у меня зизер 250, и я думаю не очень ликвидный всилу славы задроченых в хлам зизеров

А на ямахе менял что нибудь уже в сцепление или ещё что нибудь?Мне вот как раз такой тоже нравится.

Нет, сцепу не менял! И в двигло еще не залазил!

Кстати, еще по тормозам! У ямахи намного лучше, чем у джиксера. У джиксера они очень мягкие. Это я испытал когда на хаябусе прокатился, догоняю фуру, пытаюсь оттормозиться, как на своей Р6, а не тут-то было. А парень чья буса ехал за мной на ямахе, так говорит чуть в стопи не встал, когда по привычке как на своем нажал на тормоза!

ЭрШестая еще оцень хорошо рулится и валится! Испытано на треке!!!!

Нда...тут надо окуратне.Ты его продаешь?

Да, продаю! Другой мот хочу!

если не заберут,к весне сколько скинешь или не будешь.

Скидывать не буду! Да и не забирут наверное. Уж не сезон, щас все больше на запчасти спрос идет. Законсервировал его тем более!

111
 

к весне наоборот приподнимет.брать надо щаз

В смысле законсервировал не понял что то.

Помыл, залил, полный бак, снял аккумулятор, обработал все резиновые детали, в том числе и шины, силиконом, побрызгал ВэДэшкой кое-где! Спустил давление в шинах, заткнул глушак, выкрутил свечи и в каждый цилиндр залил масла. Ну и накрыл чехлом ))))

Ааа..ну ясно.А где он сам стоит то.В самом городе?

В теплом помещение при сервисе!

Я 2го ноября приезжаю домой,в Москве щас.Посмотреть можно будет?

Ответил в личку

R-6 конешно не плохой апарат ну каробка у него очень нежная да и честенько со 2рой проблема что для новичка ни зергуд :rolleyes: Если выбирать из твоих трех мотоков то я бы уронил свой взгляд на джиксер. Но мой совет присмотрись к Honda CBR F4i модификация спорт (без центральной подножки с и раздельным седлом) по истине надежный апарат.:)

Ну про хонду я тоже слышал что надежный апарат но как то не очень она мне нравится.

А я не RR-ку посоветовал:p Хоть и сам на ней езжу только 1л

Я понимаю что ты нахваливаеш своего коня это и понятно:). А я выразил свое не предвзятое мнение.;)

Ну и что же из этих моделей лучше?На мой взгляд ямаха чутка лучше будет мне кажется.

Ну а как же без этого! )))

Просто в той ссылке про хонду! У хонды свои изюминки есть, единственное что мне не нравится, так это ровный разгон! что на 600-ке, что- на литре 8-го года!

Кстати, подумывал взять себе fireblade от 8-го года, но в итоге остановился на хаябусе!

Магнат, если выбирать между сузой и пианино, то я бы посоветовал Р6. На каве такой не катался, только на зизере 250 и 1400, поэтому no comments

Это мое мнение!

Я так понимаю у автара мотоциклетного опыта нет,из прочитанного про мастерские и консервацию...Никому не в обиду,но возможно стоит выбрать более покладистую модельку,которая может простить некоторые моменты.Падают все,только вот последствия разные.Да и аппараты не из дешовых,будет досадно в случае чего...Некоторые вбухивают все в моцык,а из экипа тока шлем,и то купленный у Рената.

По спортам навыков нет.А про экип ты зря я считаю это самое основное.А на счет подений я не думаю ни когда.Учится всё равно надо рано или поздно.

Если даже купить по дешевле,это тоже капиталовложение,деньги не пропадут,зато не жалко,научится,опыта набрать,шишек набить.Знаешь,каждая новая царапинка на идеальном лакокрасочном покрытии,как серпом по яйцам)))Это мое личное мнение,просто советик,в любом случае удачного выбора и покупки:)

Если спорт, то поставить спорт пластик и учиться ))))

Неохото просто заморачиваться чтобы покупать что нибудь по дешевле,потом продавать потом покупать опять.Я считаю если уж брать то брать сразу и учиться.

Ну тогда сразу литра бери :)
для уверенности чтоб наверняка...

мотег - это не гитара, и не балалайка. Тем более спорт.
Ошибся? Получи пиздюль, обычно болезненный и дорогой - это в лучшем случае.
Опыта езды нет? 400сс и хотя бы сезон откатать.

Тогда ты заморачиваться с продажей скорее всего не будешь. Покатаешься, выкинешь разбитые останки на свалку и пойдешь покупать другой мот :) Если, конечно, останется желание ездить на двух колесах :) И это не совсем шутка. Я подобных случаев немало знаю. Брать первым мотом злую шестисотку - глупость. Даже если у тебя немерянно бабла и тебе пофиг на стоимость раздолбанного и покоцанного пластика и прочих запчастей, то здоровье на это бабло все равно не купишь. А мощный мот провоцирует открутить, по себе знаю.

ПС а вобщем то дело твоё. Твоя жизнь - тебе и решать.

Литр бери, литр.
А лучше как у "некоторых" 1700.Вот это да, это моцык!
А 400 - это для малолеток и слабаков(я уж не говорю про всякие лесопеды).
Я вот если б знал об этом в самом начале, по-любому взял бы себе чего нить от литра, и обязательно спорт, и все девки мои.
Но увы... я как лох начал с велосипеда.
Поэтому если хочешь сразу надолго (возможно "навсегда") бери себе чего-нибуть типа CBR 1000 RR FIREBLADE или R1, и никого не слушай все кто с опытом - сцыкло!
--
ПС.
Все. Я кончил.

Магнат, а ты для каких целей берешь мотик?

Ты про экип еще забыл.
кто в экипе лохи и сцыкло да :)

Мот беру не в целях по полной гонять и не для выебонов,а в свое удовольствие ездить.А что касается опыта это со временем всё.

мож закончил?;):D:D:D:rolleyes:

По городу кактаться просто? На дальняк ездить? Для соблазнения? ))))

Да да да:):):)

А ты на нем для определенного дела ездишь чтоли?

Что да-то? )))