Нужна консультация по авто- мото-звуку
 

Есть у нас специалисты или хотя бы знающие любители с данной сфере? Хочу поставить в машину музыку пободрее, с чего начать не знаю. Стоит магнитолка не из дешевых, 4 колонки в дверях. Если нужно, марки и модели уточню. Хотелось бы обойтись без саба, ибо занимает много места. Цель проста - громкий чистый звук. Еще к весне хочу поставить музыку на Шадик, но не пластиковые колонки на руль, а что-нибудь тоже помощнее, чтобы можно было хоть что-то услышать на трассе в шлеме

Поподробнее пожалуйста по маркам манитолы и динамиков. Не из дешёвых улыбнуло) по авто помогу чем смогу ( советом,подбором), по моту нет, не разу не устанавливал на него.

Не из дешевых в смысле не балалайка за 1599 рублей, которая сейчас валяется у меня без дела :) Стоит сейчас Pioneer den-4250sd, интересовалась в 12-вольт сервис, сказали неплохая, для улучшения качества звука менять надо колонки. Еще в Медиа Маркте советовалась с менеджером на что можно её заменить, тоже сказали что вполне приличная магнитола. Марку и модель колонок не знаю, документов на них нет - ставил еще предыдущий хозяин машины, но если надо могу сфоткать, может поможет :)

89050359640 Алексей.
Обратись к нему - скажи что от меня. Это владелец магазина автозвука на октябрьской и, по совместительству, меломан и хороший спец по своему вопросу. И проконсультирует, и подобрать поможет, и привезет, и отправит где поставят почеловечьи и за приемлимые деньги...

Ну с такой магнитолой громкой музыки не получится. Но динамики подобрать мона)

И с каких это пор мы такие знатоки стали:D

Pioneer головка хорошая, но почти любую магнитолу лучше дополнить усилителем чтобы получить громкий и чистый звук. Потому что реально магнитола выдает ват 30 при приемлимом уровне искажений, а в машине обычно шумновато и такой мощности обычно не хватает. Конкретно по моделям в магазине помогут.
У меня после установки усилителя разница в качестве звука была заметна сильно, поэтому усилитель горячо рекомендую. Ну и динамики наверняка обновить нужно будет.

Антох, ну как ты с одного канала выхода с предусилителя ( сабовского) подключишь четырёх канальный усилок на динамики, использовать преобразователи- тогда о каком качестве звука может идти речь. Поэтому я и говорю что подобрать грамотно динамики , будет норм.

Ленок, в очередной раз: ЗАЧОТ! :D

http://s005.radikal.ru/i209/1104/a5/0480f2742709.jpg

Ну без этого никак ))) в споре рождается истина. Итак вопрос - что есть усилок? Как выглядит? Где купить? Куда ставить? Коту спасибо. Позвоню поспрашиваю. Всем - в соревнованиях по автозвуку участвовать не собираюсь, но при моем любимом уровне громкости музыки надрывающиеся хрипом колонки раздражают. Предпочитаю слушать индейскую, вообще этническую музыку и рок. Что подразумевает чистый звук

И всё же хотелось бы узнать, какие динамики у тебя установлены. А поводу усилка гугл в помощь.)

та же тема! слушаю русское радио, больше всего обожаю на нем рекламу. какие колонки посоветуете?

Ну я для тебя открою пожалуй новую планетку:D, но мона при помощи разветвителей сделать данную процедуру, и качество звука от этого сильно не пострадает в данном классе аппаратурки, разве что с настройкой баланса и выстройки сцены сложно будет. А на данном апарате межблочный вход 1 ты прав но он переключается в под меню.:)

Ну а теперь по делу сугубо мой совет для автора данного поста. Оставь лучше все как есть так как музыка в машине это не благодарное дело, и достаточно затратное и в итоге потом еще и аппаратура автомобильная обесценивается, деньги выкинешь на ветер,лучше потратить их на себя. Ну уж если хочешь качественный и отличный звук то надо свои кровные тратить на доминошную аппаратуру но это уже совсем другие средства.
Ну а если все таки данная идея вас не покинет, то как ранее тебе посоветовал КОТ обратись к его специалисту, если он фанатик своего дела он не будет преследовать наживу и лиш бы продать. А специ со всяких сетей это еще те советчики им ток ма картошкой торговать :D
Я бы и сам конечно подсказал, но я давно уже не монеторю данный рынок, не слежу за новинками, поэтому боюсь попаду в просак:) хотя раньше сам професионально занимался и продажей и установкой, даже дурочек на соревнования ездил:D

Слушаю позывные биперной станции, посоветуйте нормальный усилок с колонками, а то эти хрипят :)

:D )))

Антох, планету ты мне не открыл, повнимательней перечитай мой пост, там я их назвал преобразователями)). Качество звука ощутимей хуже. А про канал, ты прав, я подзабыл что он переключаемый.

Тогда усилитель поставить стОит однозначно. Да лучше сходи в этот магазин про который КОТ писал, там все расскажут.
Что такое усилитель и как он устанавливается легко гуглится т.к. тема популярная, вот например первая ссылка из гугла:
http://hmelectro.ru/article/autoamplifier/

На данном форуме 2 варианта общения - либо дело сказал либо говно ляпнул :D спасибо тем кто подсказал, с облегчением тех кто обосрался! :D

Пожалуйста, не жалко...
Усилок - есть отдельная электронная хреновина (ящик такой, размером с 3-й том большой советской энциклопедии в формате А4), которую обычно ставят в багажнике, к которой специальными (аккустическими) проводами цепляют колонки и магнитолу. Нужен он для того, что бы хиленькие параметры магнитолы по мощности выхода немного раскачать под требуемый уровень звукового шума... Как то так ... ;)

По твоей компановке могу сказать следующее:
При наличии башки от пионера и музыкальных вкусов класса этно-рок лично я бы в первую очередь накопил немножко бабосов и приступил к модификации поэтапно:
1 этап - приобретение шумки класса "B" (например STP) и проклейка ниш дверей
2 этап - приобретение и установка хороших динамиков, например комплекта Kicx (http://www.kicx.ru/new/ru/akust/-abs...2-pro-62n.html) для передних дверей и комплекта для задней полки или дверей типа (http://www.kicx.ru/new/ru/akust/-hi-...00-icq694.html)
3 этап - приобретение (или изготовление) нормальной аккустической полки + приобретение и укладка акустического провода
4 этап - приобретение и установка усилителя, например (на мой вкус) BLAUPUNKT GTA-470 (http://www.auto-hifi.ru/amp/model.php?mode=GTA%20470)
5 этап - приобретение шумки класса "B" (например STP) и проклейка потолков, перегородки моторного отсека, ниш крыльев и прочего...
Этапы можно совмещать конечно, но последовательность я бы избрал именно эту... Так ты растянешь затраты во времени и поэтапно будешь улучшать существующий звук... Общие затраты на проект в пределах 15 000 рублей если часть работ делать самому....

Конечно можно предложить варианты и за 50 и за 250 кусков, но, я так думаю, это не твои варианты на данном этапе и данном автомобиле... :)

Ну кто то же должен разрежать обстановку:) Как мне кажется ребята с этим не плохо справляются

Для выпендрежа чтобы машина подпрыгивала мне не надо :) шумоизоляция у меня есть, какая правда не знаю. Бюджет средний. Как всегда оптимальное соотношение цена-качество

скушные вы

а по твоему 15-20 тысяч это бюджет выше среднего????
я бы отнес это к типу эконом, честно говоря... Если 15 - дорого - в улучшизмы твоего звука даже не суйся...
:)

короче, слушай: если нужно 4 динамика, то ставь вперед infinity, так как никакие сони, пионер, кикс, хертз за такие деньги не дадут тебе такого чистого и качественного звука. назад можно поставить сони или пионер, ну или кикс, так как они басят по лучше. Хотя я опять же посоветовал и назад инфинити. плюс усилок. Все это есть в медиамаркте, было по крайней мере. На динамики уйдет тысяч 12-13, на более менее хороший усилок тысяч 7-8. Как говорится дешево и сердито.

для автора поста:
Вот это я имел в виду что музыка дело затратное, и одно другое тянет, и для автора это еще вам предложили самый простой путь.:) Так что лучше потрать на себя не ввязывайся, в эту канаву. А спец тебе вообще кучу вариантов накидает приготовься:)
Ну и не хочу не кого обидеть у киксов верха отвратительные имхо на мой вкус, для твоего направления в музыке, а бы посоветовал уронить глас, на фирмы Rockford Fosgate, mb quart,Focal,ну и на по следок Alpine:)

Истиная правда это бюджет эконом, в точку

:D)))

Хорош стебаться над девченкой...
:)

За их цену вполне приличные верха, особенно с учетом того что в примере указана компонентка....
К тому же это просто пример. Полюбому прежде чем покупать надо послушать конкретную пару или комплект.
Весь комплект из 6-8 динамиков уложится в 8-9 000 + приведенный усилок - 4 с копейками...
Рокфорды явно дороже, как и фокал и остальное.. При бюджете хотя бы в 30 я бы на киксы тоже не смотрел... а при бюджете в 60-100 я бы и бошку предложил выкинуть и шумку класса "А" + вибро, и подиумы с полкой под заказ и не из МДФ....

Мы же взрослые люди и все прекрасно понимаем, да, Антонио?

Про лимит бюджета в 15-20 никто и не говорил. Москва не сразу строилась :) Опять же говорю, о подпрыгивании машины и выносе перепонок из ушей речь не идет. Чтобы было понятней - надо поднять акустику классом выше. Блин, ну как с зеркалки D5000 перейти на D90, мне так понятней. Пух, включайся в тему, ты должен понять о чем я :) Опять же для понимания - разница между пластиковыми и деревянными компьютерными колонками, между обычным проигрывателем МР3 и музыкальным центром. Не всегда цена в 100500 тыщ оправдывает ожидания покупателя

Лен, вот тебе совет: возьми в кулачек 30-40 тыр, музыку на диске или флэшке, поедь к чуваку, которого КОТ посоветовал (или в любую приличную монтажную контору с автозвуком), скажи, что у тебя есть машина вот такая, денежек вот стока, и хочешь ты чтобы музыка вот эта играла в ней прилично. И глазками так луп-луп. Всё. :)

Короче Лен. Кладешь на все и едешь в установочный центр где этим профессионально занимаются. Показываешь свой сандерик установщикам, показываешь что стоит в штатной комплектации. Дальше они тебе сделают подбор и акустики и магнитолы и усилка если потребуется. Я просто думаю что тут все упрется не только в качество акустики но и непосредственно в монтаж оной. То бишь хороший динамик это одно, но впихнуть его в дверь это другое. Нужно учитывать толщину и форму двери, наличие различных ребер жесткости, и механизмов. Может потребоваться дополнительная установка "подиумов" под колонки, а это дико неудобная штука и скажешь нафиг надо. Для улучшения качества музыки и снижения вибрации еще может понадобится дополнительная шумоизоляция. Вобщим все вопросы к спецам, а там уже и подберут и посчитают и установят.

На ум приходят следующие конторы:

Автотон
12 вольт сервис
Автозвук 73

Доживу до выходных съезжу :)

ну вот как тут не пройти мимо данной темы!? :)

Советы давать не буду, тут целый сонм специалистов, могу рассказать свою историю с которой я начинал болеть автозвуком. Максик не даст соврать, он мою ядовито лимонную Оку наверное помнит. В общем при стоимости новой машины по ту пору в 27 000 рублей я потратил на неё в общей сложности 48 000 рублей. 85% от всех дополнительных затрат составил автозвук. Остальное сигналка и ебёные стеклоподъемники с доводчиком двери. Ну не суть.

Голова была с начала какая то из ебеных, Кларионовская, но потом поскрипев сердцем и кошельком купил жутко дорогой Макинтош для чистоты звука. + Усилитель на звук + усилитель на Саб (400Вт) + акустика + межблочные кабелечки+кондексаторы и прочая/прочая/прочая....

В общем остановится было сложно. Когда включал музычку на 2/3 мощности заднее стекло в удерживающей его резинке ходило ходуном миллиметров на 5-6 наверное. Точно не мерил, но того гляди выплюнет. А я после 30 минут чистейшей звуковой сцены и глубины басов был часа 2 реальным инвалидом так как перепонки жутко долго адаптировались к нормальной жизни :).

Как закончилось. Все просто. Решил сделать полнейшую и самую ебенейшию звукоизоляцию. Пацаны с автозвука разобрали всю систему и весь салон, и успели проклеить только пол и двери. И тут по работе случился коллапсик небольшой. У меня тогда был свой молочный заводик и нужно былдо очень много по области перемещатся, а машина вся разобранная. В общем собрали на спех мне салон воткнули туда очень приличные динамики мидбасовые + пищалки на стойки и подцепили все это к моей старой Кларионовской башке. И помчался я по городам и весям денюжку зарабатывать.

Через неделю понял я, что вся эта гонка вооружений за чистотой и мощностью звука, проработкой сцены и глубины всяческих басов не что иное как ... ну короче мысленное увеличения своего собственного достоинства в штанах :)
А для реальной жизни мне абсолютно достаточно хорошей двойки мидбасовой и весьма сносной головы.

В общем распродал я все за полцены через месяц, собрал по нормальному салон, выкинул сабик нахрен вместе с усилителями и даже не стал ставить себе тыл!
Вот такие вот пирожки с котятами. Если не хочешь слушать многочисленные советы что и как и зачем ставить, ограничься нормальной башкой и ОЧЕНЬ ПРИЛИЧНОЙ АКУСТИКОЙ. Цель будет достигнута.

этого мне точно не надо :)

в чём собственно мой вопрос и состоит - что именно смотреть в сторону НОРМАЛЬНОЙ и ПРИЛИЧНОЙ? :)

ОКи.
Голова. Функционал выбирай сама. Флешки/МР3/СД и прочую лабудень с этим ты справишься. Главное это мощность выходных каналов. Минимум должен быть в 35 Ватт на канал. Частотка сейчас у всех приличная но все таки не менее 50Гц-18 000Гц.
На всякие искажения, еквалайзеры и увеличение басов и прочую хренотень можешь внимание не обращать. Единственное что очень удобно - кнопка уменьшения громкости. Когда звонят очень удобно.

АС
Вот тут лекция минимум на часа 2. Но можно сократить. Главное мидбасы (динамики) должны быть не ниже 16-18 см. Зайди на любой автозвуковой журнал и посмотри динамики года 2010-2012. Там целая толпища спецов сделала сложнейшую работу по отслушке и осмотру любых динамиков. В общем выбирай и ставь. Акустика 2010 года даже победитель номинаций будет значительно дешевле чем победитель 2013. Ну тут уж с финансовыми хотелками са ма разберешься.

я не понимаю, о чем говорят все эти люди, но Д5000 и Д90 - это не смена класса, а смена наклейки на девайсе :).
если уж сравнивать звук, то сравнивать с фотоотпечатком, а не с фотоаппаратом.

УРАЛ AS-С 6934 держи друг! Под твои требования идеально подходят)
ПыСы не благодари)

Колонки, усилиииители) А насчет подготовки почвы кто нибудь написал?)
По мне так сначала шумка дверей под аудио, а потом уже усилки -которые кстати могут и не понадобится после шумки

Моя магнитолка вроде как выдает 50Гц если верить описаниям и характеристикам

Пух, переход от Д5000 к Д90 - это как минимум расширение пределов ИСО и переход на встроенный привод автофокуса ;)

Я именно так и написал....