Первый мотоцикл
 

Давно хочу купить мотоцикл. Уже лет 10 точно. Но "сначала родители не разрешали, теперь жена." Хочется сразу технику поприличнее - от нашепрома тошнит.
Хочу спорт-турист - например зизер 400-ка. Но жаба душит - не готов потратить 100 рублей на такую технику. А вот вариант купить несколько утрёпанный по смешной цене мне как-то симпатичен.
Теперь вопрос: возможно ли сделать капремонт двигателя на кавовских, да и любых других, моторах? Сколько выйдет по запчастям ремонт после, скажем проворота вкладышей?
Скептицизм прошу оставить в стороне. Давно занимаюсь ремонтов авто. Сделал капиталку ни одному десятку моторов. Останавливает только одно - обороты у мотоциклетных движков другие, соответственно и допуски жесче. Есть ли в городе оборудование, которое сможет шлифануть коленвал?
п.с. Может тему в другой раздел перенести?

не нормально, раздел тот.
Теперь по существу, выйдет дороже чем купить сразу приличный. Гораздо дороже.

>первый мотоцикл
>лет 10 мечтаю
>400-ка
вам сразу сюда http://forum.ulmoto.ru/forumdisplay.php?f=63

ЗиЗеров 400-тых в хорошем-то состоянии не найти, я представляю сумму вложений для приведения в приличное состояние того, что автор называет "несколько утрёпанный по смешной цене".
Вот тут http://www.megazip.ru/ru/bike/kawasaki/view/1475 можешь ознакомиться с ценами на зап.части (не забудь прибавить цену доставки ;) ).
Обрати внимание на цены на прокладку под ГБЦ, да и на всё остальное.

На этом форуме очень многие могут работать руками. Останавливают цены на детали.:(

Поддерживаю. Если надумал брать ZZR400 то только без пробега по России. Сам лично в этом убедился недели 2 назад. В нормальном состоянии почти невозможно найти... а если брать в убитом - скорее всего весь "капремонт" выльется в покупку контрактного двигателя.

Всем спасибо за ответы. К убитому варианту сразу поостыл -цены просто вах!
Не совсем понял к чему ссылка про аварии. Желание иметь мотоцикл они не убавляют, к экипу отношусь серьёзно. К тому же безбашенностью не страдаю.

Кстати, у меня большой рост и зизер рассматриваю главным образом поэтому. Может ещё есть модельки для высоких? Как Honda CB, например? А то уже начитался про вылетающую вторую на каве.

Тема много раз обсуждалась на просторах интернета. И по поводу высокого роста, и по поводу второй передачи. Скинул в личку тебе ссылку.

если опыта ноль, наберусь смелости дать совет - начни с езды вне дорог, с чего-нибудь такого:

http://www.bikez.com/pictures/honda/...us%20user..jpg

оно позволит прибрести некоторые базовые навыки, не рискуя понапрасну здоровьем

народ, по личным причинам решил продать старушку и купить че-нить из разряда табуреток. сразу вопросы:
- мало ломалось или ремонтоудобное и пригодное.
- чтоб девушке тоже понравилось
- смысл есть ставить поршневую больше чем родная 49 см ?
- как она себя ведет на песке, не таскает, не глохнет если вдвоем ?

ну и ссылки на конкретную модельку если можно.

ЗЫ: Продам Яву 360 в хорошем состоянии :rolleyes:

Смотря какую табуретку хочешь, кытай или японь.
По поводу поломок моя табуретка ся докатывает 10000км , поломки были но мелкие ремонтироваться легко. На песке заносит сильно, не глохнет так как вариатор там стоит. По поводу понравилось девушке - жена у меня изредка жалуется что ноги затекают после поездок та 30-40 км, хотя тоже какая табуретка. У меня была одна , так там 2 номеру сидеть было комфортно так ка подножки были как на мото.
Про 49кубов, я поменял, ся хоть в 2ом нормально тянет в гору на Урицкого )), с 49см3 с женой поднимались 15-20км\ч

Petrovich ну скажем, в районе 25 килорублей. йепон конечно не найдетса новая такая но мб БъУ в хорошем состоянии. а какая у тебя тобаретко ??

Совет хороший, но только куда потом эту табуретку девать? Потерять 20-30 тысяч при продаже?
Всё детство провёл на велосипеде. И на мотоцикле не собираюсь сразу на дорогу.

Значит сам Бог велел брать эндуро/кроссач.Смысл брать что-то другое для езды вне дорог?:)

послушай жену

выехав на асфальт, не научившись, рискуешь потерять гораздо больше, чем 20-30 тыс.. а если еще и автомобильного опыта меньше 3-х лет, то лучше отложи идею о дорожном мотоцикле далеко на потом..

на машине с 14 лет - отец учил, потом права получил и начал ездить. Совсем недавно продал бумера о 192 силах - привык к моще и мало стало. Откатал на нём 3 года. Очень хорошо справляюсь с управлением 4-х колёсного транспорта. Трафик чувствую и в городе весьма уверенно за рулём. Мотоцикл хочу в первую очередь из-за маневренности и динамики.

Поверь, тут многих 192 силами на полуторатонном агрегате не удивишь, а скорее заставишь улыбнуться. Я поддерживаю Юрка во мнении. Я тебе могу доказать это на твоем примере, раз ты думаешь, что достиг пределов на 4х колесной технике. В городе это невозможно. Прокатись со мной на карте в 15 сил всего по картодрому. Посмотришь разницу во времени. Потом я расскажу тебе, насколько сложнее на 2х колесах чем на 4х и сравнивать их не уместно НУ СОВСЕМ. Поверь, ты как и многие ожидаешь совсем не того, что получишь в реальности при неверном подходе.

Естественно, понятие удельная мощность никто не отменял.

А вообще никогда не поверю, что все пришли к более менее серьёзной технике от кросачей.

Кросач по твоему не серьезная техника???:eek::eek:
Вот народ ща веселиться начнет...

:D ога, не всем же сразу рассказывают, что кроссач (даже чекушка) это на голову выше по сложности всех шоссейных икон вроде Р1 и пр. Есть много роликов где над новичками ржут, когда они садятся на литровый байк и чудят. Так вот над тобой могут поржать также, даже если ты уже мотоциклист "со стажем", но решил попробовать кросс Как в первый раз будет, после шоссейников. Поймешь, что не умеешь ездить вообще. :o

Но, если разговор об эндуро, то совсем другое дело...Эндуро мягенькие, можно задницу ронять :)

Я вот начинал с мопедов с 11 лет, мой первый мотик появился в 15 лет и это был кроссовый чезет 250кубов, и на нём то я изучал азы управления мотиком. И не жалею что я начал с внедорожья))

Я начинал с мопедов и планеты в деревне. Кроссом тогда не увлекался, но летал через плиты вперед головой, бордюры и прочее, как сегодня и не снилось :D Чудили раньше по полной, чинились правда чаще чем катались :D

Мне в детстве родители четкий забор с мотиками всегда ставили, отец сам мотоциклист, тоже Чезет у него был. Так вот на этом CZ у него лучший друг разбился, в 70х годах, врезавшись на 50 лет ВЛКСМ в автобус. Тогда движения-то небыло, по рассказам 1 машина в 5-10 минут проезжала, дай Бог. С тех пор батя не ездил и всегда когда меня видел в городе на мопеде или мотике дружбана, мне влетало :D В старших классах не до мотиков стало и вернулся я к ним уже в 2005 году только. Тут по городу последние годы много км накатал, но пришел к выводу, что одним своим опытом дело не исправить и лучше ограничить езду по городу в пользу эндуро

Чудить все чудили по малолетке, без экипировки и шлема на мотокроссовой трассе гоняли, трамплины прыгали(не давно был на родине, посмотрел фотоальбом и немного охренел от безбашенства), гаишников дразнили и гонки с ними устраивали, потом нас несолько недель искали, по гаражам каждый день проезжала патрульная машина. И только однажды был в аварии - разворачивался вблизи автобусной остановки, близко к автобусу, и не заметил встречную девятину. Повезло что в бочину ему въехал у тазика скорость приличная была еслиб он меня то всё кирдык, т.к. как всегда без шлема. Мотику ничего, только руль немного погнуло а у девятины вся бочина пропорота осью от переднего колеса.:D мужык был свиреп, но его быстро охладили, и его признали виноватым - "синька" за рулём зло.

Если нужен полтинник - рекомендую сгонять к Сереге Шишову на проспект Олимпийский. У него полно японских скутеров, все без пробега по России, все в отлично состоянии. Номер: 89626356335.

Сегодня прокатили на yamaha drag star 400, за что спасибо Кириллу - Кислому Камню. Хороший плавный мот, динамика тоже ничего - хотя с места пассажира она совсем иначе ощущается:)
Примерился и к рулю. Маловат. Голени сильно согнуты и в неприличной близости к рулю. Тормоз ногой нажимать тоже неудобно - сильно щиколотку выворачивать приходится.

У меня вопросик возник: а можно ли как-то, не садясь на мотоцикл, прикинуть будет ли мне на нём более менее удобно? Есть ведь параметр высота по седлу, который показывает расстояние от земли до седла. Но от него мало прока. К тому же, как я заметил, у одинаковых по идеологии байков он примерно одинаков. А вот есть ли размеры от седла до подножек или руля?

Рост у тебя какой?

207 см

Из четырёхсоток врядли чего то подберёшь. Они мелкие все.
Из классиков Honda CB 1000 \ 1300 , Yamaha XJR 1300..... опять же моторы крупноваты для новичка. Осторожно с ними надо.
Из чопперов выбор побольше, но и цены повыше.

Не сочтите за рекламу, но есть такой замечательный сайт - http://cycle-ergo.com . Выбираешь байк (или несколько), свой рост, рост пассажира и сравниваешь. Не забудь переключить в опциях на метрические значения. Мне очень помог при выборе.

Мне со своими 190 на сибихе 400 было не очень удобно. 600-ка была бы в самый раз!

для двух метров любая чесотка будет мелкой,имхо.
хотя кажется рф относительно высокая....но для меня все высокое,с моей то 1,5 метровой высоты.
Мне кажется если подойдешь к ребятам и попросишь посидеть на мото,примерится никто не откажет

Поробовал и Нонду, и Каву по ссылочке - посадки сильно отличаются. На Сибихе вообще почти вертикально. В любом случае надо примерятся.

В качестве первого мотоцикла хочу взять Honda AX-1 или Suzuki Djebel 250.
Поездки по городу (по работе) и, в свободное время, по бездорожью.
Нормальный выбор?)

Выбор ништяк! Только АХ-1 по городу и слегка по бездорожью, а Дебил с точностью до наоборот.

правильный подход!

Есть слух, что форумчанин собирается привезти два AX-1 на продажу, этот форумчанин не читает случаем ветку эту?)

Может кто из местных продает что-либо подобное (или это уже в другую ветку идти нужно)?

Слухи, слухи....
А откуда ноги то растут у слухов?

Аха есть у Длинного, очень доволен.
Разговор был: следующим летом притащить пару таких же из Белоруси - там сильно (удивительно!) дешевле.
Но о продаже никакого разговора не было. Все для собственных нужд.

есть замечательный анекдот.
- у вас есть внедерожное колесо размерности 120/90-16?
- нет, у вас хонда ах-1?
- да
- сожгите его :)

Пепелац неплохой но поиски нормальной резины на него это тихий ужас.

Не пугай!
Все есть на него, только немного не у нас и дороже среднестатистического.

тоже заинтересовался АХ-1 и тоже буду рад информации о возможности осмотра и покупки