Туризм
 

Собственно тема создана с целью поиска единомышленников.

Во второй половине Июля планируется мото путешествие.
Маршрут начинается в Ульяновске - Москва - затем визит к истоку реки Волги - далее на север в сторону Питера - посещение родины нашего деда мороза - пересечение полярного круга - Мурманск - далее в сторону Норвегии и конечная точка маршрута (в идеале, в зависимости от дорог и погоды) мыс Вайдай-Губа являющийся самой северной точкой западной части России - затем обратно - Петрозаводск - Вологда - нижний - Ульяновск.
Маршрут пока еще в разработке возможны незначительные отклонения. Протяженность где то около 5000 тыс км. весь маршрут на 10-12 дней времени. Среднесуточный пробег не большой, в районе 500 км.

Способ проживания - палатка.

Питание ужин, завтрак готовим сами обед (что бы время не терять) в кафе.

Требование к технике: японцы или европейцы, американцы тоже канают. По объему минимум 400см3, для обеспечения скорости движения по трассе 120-130 км/ч.

На данный момент участника два, по технике, что бы ориентироваться:
1. Yamaha FJR 1300
2. Honda PC 800

Если кому-то интересно пишите.

Интересно, но в июле планирую в Крым:rolleyes: Кто едет в Крым;)

Наверное к истоку Волги...:confused: ...устье Волги - это Каспий...:p

за 10-12 дней в палатке у костра одичаете, запахом и видом будете отпугивать аборигенов. В связи с этим новые знакомства будут затруднительными )). Я бы рекомендовал включить в план стоянки в цивилизованных условиях хотябы через 2-3 дня иначе голова постоянно будет занята мыслями о ночевке и питании. Готовить самостоятельно еду вообще не советую, багаж придется тащить огромный, экономия тоже сомнительная.
А в общем идея хорошая :)

Согласен, я планирую ночевать в гостиницах, питание в кафе :)

Ага ) перепутал малость.

В прошлом году ездили проблем со всем выше описанным не было. Новые знакомства в приципе не к чему, задача иного рода стоит.
По богажу если не пробовал смысл советовать?
Гостиницы и палатки извечный спор, в данном случае решили так.

По питанию скорее всего будет как и в прошлом году завтрак, ужин готовим сами обед (что бы времени не терять) в кафе.

Тема создана не для флуда, если есть реальное желание поехать рассмотрим любые идеи и предложения.

По экономии:
Вариант гостиница + пит в кафе
гостиница в среднем по трассе 300 р койко место + 2х300 еда ужин завтрак. К премеру на 4 человека получим 12 х (300 х 4 + 2 х 300 х 4) = 43200 р примерно по 11 000 с человека
Вариант палатка + самоготовка
на те же 4 человека хавчик из магазина на ужин, завтрак 700 того получим
12 х 700 = 8400 что приблизительно по 2100 р с человека.

Итого экономия почти в 9 000 р... Сомнительно или нет решайте сами.

Да не говори, замучали эти теоретики-юннаты! Дальше Ишеевки никуда в жизни не ездили на своих Восходах, но везде с советами лезут!!:D:D:D

Еда в кафе обычно выходит рублей 200-300 в день, гостиница 300-500, а зачастую бесплатно, если есть друзья.;) Останавливаться на поесть лучче там, где скопление фур - признак недорогой вкусной еды.)))

Сам то куда лезешь? Если съездил мотоцикл отремонтировать за 3 тыщи верст, то уже все знаешь? :D
п.с. название топика уже провоцирует на флуд.

Ну вроде бы всё верно, только смотря что кушать. Полноценный обед с компотом стоит минимум 150-200 рублей. Если завтракать и ужинать бомжпакетами тогда всё верно, уложишься в 300 рублёв в день. Насколко я знаю эту трассу то цены примерно везде такие. Теперь гостинницы. Нормальная гостиница при автостоянке стоит не менее 500-700 рублей (с душем и туалетом) 300 рублёвые номера это просто койко-место с удобствами во дворе. А вообще цивильная гостиница стоит примерно везде одинаково 1000-1500 рублей в сутки. Ночевать конечно можно и на грузовых автостоянках но тогда за мот надо будет отдать рублей 100 за стоянку + те же 300-500рублей за ночлег.
В общем ночёвка в палатке имеетс мысл но не более 2-3 дней кряду. Тут Женька прав. По жаре на третьи сутки от вас и ваших ног будет пахнуть небольшим биологическим оружием типа "хлорпикрин" и в закрытом не вентилируемом помещении без помывки можно будет находится максимум 15-20 минут. :) так что гостиницу с душем по любому нужно один раз в три дня посещать.

Теперь ещё немножко по поводу еды. Тут можно долго сыпать ссылками и личным опытом, но Индеец сказал самую главную правильную примету - это толпа фур и автобусов около кафе - явный признак хорошей и недорогой еды. Дальнобойщики по любому живут на трассе и все приличные тошниловки знают назубок. Единственное могу добавить не брать с собой в дорогу никаких Пепси-Шмепси и минералок сильногазированных. От них сушняк ещё больше. Сок или вода без газа. Самый верный выбор.

В общем не примите за нравоучения а можете расценивать как добрый совет которому если пожелаете можете не придерживаться :)

Проблема решается иным образом. Вставать на ночь приходиться все равно у воды, речки или озера, там подъезды сносные и места +/- обжитые. Потому умываться или купаться никто не запрещает, а помыть ноги перед сном это святое, без этого в палатку вообще не пустят, день в мотоботах не торт..
К тому же увиденные с трассы места общего купания автоматически становиться посещенными (в случае если не +5 за бортом).

Нетронутая, наверное :D, природа севера оставит след в виде чистых водоемов в которых при желании можно помыться и получше любого душа )))))

Вы тоже предъявляете требования к технике не менее 400 куб.см? :(

Нет, но мне легче тебя за руль посадить, а то мы к следующей пасхе в крым приедем:D

На YBR-125, по трассе, в комфортном режиме: средняя скорость - 1 км/минута. 60 км = 60 минут :) Ульяновск - Самара = 240 км = 240 минут = 4 часа :)

Я проезжал по 700 км в день без напряга, остановливался для "размяться и пожрать" каждые 150-200 км, и на заправках(раз в 350-400 км).Также разминался прямо на ходу, вставал, приседал на подножках и т.п.

С остановками, за 8 часов выходило 500 км.

Так что - 4 дня в седле YBRa, и вот он Крым! ;)

Планирую 2-ое суток и крым:)

Ладно, если соберусь, поеду одна, чтоб никому напряжно не было:)

На самом деле ездят в одиночку, чтоб себе не напряжно было :).

В одиночку вообще не рекомендую ездить... Оно хорошо когда хорошо кончается. А если вдруг чего один ничего не сделаешь.

Все идет от психологии конкретного человека, а не от материальной составляющей.
Ну наверное я спутал два понятия - "туризм" и "путешествие". первое это запраграммированное, максимально расчитаное до мелочей (завтрак, обед, ужин, подъем, отбой, остановки, маршрут и бюджет), второе это приключение (не маршрут, а направление, ночевки, где ночь застанет, обед когда проголодался, бюджет пока половина денег не кончится). И, разумеется, в одиночку. Если ты один, но открыт для общения, а если тебя много, то и нет ощещения, что ты куда-то уехал - весь твой мир и круг общения едет с тобой, фактически ты не приобретаешь ничего нового в духовном плане, а просто наблюдешь смену пейзажей и архитектуры.
Я не говорю, что одно это хорошо, а второе плохо, просто каждому свое.

Душевно сказал! И самое главное правильно. :)

Пух, часом номадизмом не увлекаешься? )))
http://litpromzona.narod.ru/sekackii/nomad.html

я попытался сказать, как я чувствую.
Натыкался на эту книжку в сети. Для меня слишком заумно)), эта книжка не для номадов, а про номадов. У номадов это просто в подсознании:).

Как по мне так идеализм... Я занимаюсь туризмом вот уже 7 лет, за это время много что попробовал, пеший, водный, горный, лыжный походы мото это нечто совсем отличное от выше перечисленного... Его нельзя предсказать и нельзя подсчитать. Как и было написано, обедаем, когда захочется, встаем, когда смеркаться начнет, нету определенного времени или места стоянки. Ты говоришь путешествие это езда по направлению?? Так видимо, для начала, надо его выбрать это самое направление, для данного случая это север. По моему опыту направление это скучно, идти ради цели, не взирая на окружение глупо. Потому что бы как то скрасить путь, и что бы он тоже оставил впечатление, по поти до цели выбираются несколько точек, которых стоит посетить это и называют маршрутом. Ты говоришь - один приобретает нечто духовное, я говорю (только исходя из собственного опыту) один ты одичаешь, так как главные задачи будет защитить, накормить, выспаться шаг в назад от цивилизации, это может быть полезным, но не духовно. А компания это другое дело, держать быт на порядок легче, в пути каждый участник команды покажет каков он есть, на самом деле, чего стоит, без купюр. Чем сложнее маршрут, тем сплоченнее становится команда. Говоришь - смена пейзажей я говорю новые впечатления.

Да, кажется, большинство людей, не то что день в мотоботах, даже дома в тапочках, без вечернего мытья ног не могут прожить :)

Надо понимать так, что желающих проветриться по указанному маршруту пока нет?

:D:D:D Есть, но ведь не всех берут :D:D:D

Условия формирования группы указаны, темп движения и минимальный суточный пробег тоже. Если не соблюдать их, даже без форс мажора резервного дня не хватит, чем продолжительнее поездка, тем труднее собрать компанию, а тут и так плотненько, на посещение достопримечательностей времени отведено по минимуму, да и не очень их много. До Питера вообще только три места предположительно, а значительный крюк вообще только один - исток Волги у Селигера. Реальные предложения по внесению изменений и дополнений в маршрут обсуждаться будут только с участниками.

вот именно так бы я хотела скататься.. просто мечта...

Если быть точным длина маршрута 6000 без нескольких копеек, маршрут не простой и учитывая способы ночлега и посещения мест, где из цивилизации только дорога и та не совсем хорошего качества требуется принятие дополнительных мер безопасности в виде вакцинации от клещевого энцефалита. Мера предосторожности не лишняя, а учитывая особенности проведения данной вакцинации заключающиеся в том, что делают ее в несколько этапов с временным интервалом, побеспокоиться об этом нужно уже сейчас. Из сюрпризов вроде бы все. Если техника и погода не подведут ожидаются только положительные эмоции. Конечный пункт маршрута на карте:

http://forum.ulmoto.ru/attachment.ph...1&d=1302539964

Приключение - это конечно хорошо, но "туда" - это неральное приключения для Вашей техники и задниц. Я так полагаю маршрут вы проложили исключительно по бумаге, не особо вдаваясь в географические подробности заполярья. Так вот, короче говоря, там, куда вы собрались, нет дорог, по которым можно перемещаться с клиренсом меньше 35 см, без полного привода и шноркеля. А если дождик, а он там летом по пять раз на дню, проехать можно только на гусянке. Чтобы не быть голословным, вот вам несколько фоток дорог общего пользования на полуострове Рыбачьем, это моя родня в прошлом году туда отдыхать ездила в августе. Кстати, и на участке от Петрозаводска до Мурманска (Карелия) дороги не намного лучше. До Владика доехать более реальная затея.
Я бы сам съездил куда-нибудь подальше этим летом, но на Кольский полуостров - не реально, хотя там невероятно красиво в конце лета.
з.ы.: А комары и гнус в это время года отличаются особой прожорливостью.

И вот еще немного фоток...

Таких эндур даже не бывает :) Но судя по фоткам - без эндурки там действительно будет тяжело.

:)Там с эндуркой будет тяжело, без нее проще, пешком например.
Вы уж, не обижайтесь, но я Вас действительно хочу предостеречь от необдуманых поступков, поехали лучше в другую сторону.

Во во, я и говорю в Крым - асфальт, вино, солнце, знойные женщины на пляже и ни каких москитов :D

Да, я предполагал, что там с дорогами все не очень гладко... Однако по отзывам на форумах посвященных дорогам кольского полуострова говорят что то типа СП - мурманск дорога есть среднегог качества а от Мурманска в норвегию я думаю тоже +/- что то сностное должно быть.

Последние 100 км до мыса это уже по месту определяться должны будем.. По дороге и погоде.

Что касается крыма 2 дня туда, два дня обратно это не очень весело...

Вячеслав если есть желание с нами прокатиться - рассмотрим варианты других маршрутов :cool:

2 дня до Крыма - это пилить со скоростью 140-150 км/ч с короткими остановками только на заправках - это действительно не очень весело.
Вот 3-4 дня до Крыма с остановками в гостях, фотками, неделю там (море, солнце, вино, деффки, концерты и т.д.), и 3 дня обратно - это уже веселее, имхо.;)
А что весёлого в вашем Мурманске? с палатками и комарами? Хотя наверно на любителя..)

Вот Вам пример настоящего мотопутешествия, но мне, если честно жалко технику
http://fjrclub.ru/viewtopic.php?f=7&...9b95837600b2f1
А что касается маршрута, чтобы не в Крым, то я бы предпочел в Ставропольский Край через Калмыкию (+ соседние Кавказские республики, где поспокойней), или по Золотому кольцу с заездом в Великий Новгород, СПб и его пригороды. По таким маршрутам дороги почти везде просто отличные для фыжера, сам проверял.

Индеец, кидай попу на коня и заваливай к нам :)
Всего 1к км и у тебя появится яркая возможность увидеть темыча в качестве домашнего гипопотама :))))

Не берусь оспаривать качество Российских дорог, тем более сравнивать их с европейскими, но на всем протяжении маршрута движение по дорогам менее, чем регионального значения планируется на протяжении не более 300км. или 5% и в основном это дороги на стыке областей в частности Ивановской с Ярославской и Нижегородской. Дорога же к границам Норвегии, до которой в случае чего и прокатимся, если не получится с финальным участком пути, имеет номер Е-105, а префикс "Е" предполагает отнесение данной дороги по существующей классификации к "Европейским маршрутам" Данные маршруты представляют собой часть единой европейской транспортной системы и по качеству дорожного покрытия не могут относится к дорогам категории хуже 2, т.е предполагают движение по ним со скорость до 120км/ч., что нас собственно устраивает. Время поездки выбрано с таким расчетом на то, что дорожники проведут их ремонт после весны, конечно не факт, но нарваться на колдобины в мая вероятности больше. Дорог изображенных на фото можно найти везде, но они не могут быть дорогами "Е". Финальный участок реальнее всего может приближаться к изображенному на 1 фотке, но не более. Никто не собирается устраивать Дакар, аппараты не те, не "Африка" и не "Варадеро", да и желания никакого, поскольку предпочитаем асфальтированные дороги. Чтобы поместить грязь не обязательно отмахать до этого 3 тысячи верст.