Ежемесячная сводка происшествий
 

Итак, если будет возможность, буду здесь публиковать ежемесячно сведения (по городу) об авариях и происшествиях с участием водителей скутеров и мотоциклов. Сразу скажу, что официальной эту статистику назвать трудно - иногда нет сведений по какому-то району, иногда вообще сведений о мелких происшествиях. Плюс человеческий фактор - я просто могу что-то пропустить. Иногда буду включать резонансные происшествия по области.

Следует учесть и то, что многие мелкие происшествия просто не регистрируются ,т.к. водители не обращаются за помощью, либо проходят просто как получение телесных повреждений, без указания на ДТП - тут я тоже ничего указать не смогу.

Сначала я хотел указывать в виде гольных цифр, но думаю будет лучше вкратце указывать происшествие и год рождения водителя, без конкретики. Разбивку, кому нужно, сделает для себя сам.

статистика за 20 дней июля 2012:

1) ДТП: авто – мотоцикл, водитель мото скрылся, за помощью обратился пассажир, 1994 г.р.
2) ДТП: скутер нарушил пдд и врезался в авто. Водитель 1996 г.р., без шлема, R.I.P., пассажир 1997 г.р. перелом основания свода черепа.
3)ДТП: мотоцикл без г/н, водитель 1989 г.р., допустил столкновение с авто.
4) ДТП: скутер, водитель 1995 г.р. наехал на пешехода.
5) ДТП: скутер, водитель 1994 г.р. наехал на стоящий авто.
6) ДТП: скутер, водитель 1996 г.р. наехал на пешехода.
7) Происшествие: сообщение о том, что во дворе ночью шумят мотоциклы.
8) ДТП: мотоцикл без г/н, водитель 1983 г.р., врезался в дерево, пассажир 1991 г.р. R.I.P.
9) ДТП: неустановленный мотоцикл/скутер наехал на пешехода 1936 г.р. и скрылся сместа происшествия.
10) ДТП: водитель 1978 г.р., завалил мотоцикл.
11) ДТП: скутер, водитель 1978 г.р. врезался в автомобиль
12) ДТП водитель авто, 1991 г.р., допустил столкновение со скутером, водитель 1968 г.р.
13) ДТП: авто врезался в скутер, водитель 1987 г.р.
14) ДТП: н/у мотоцикл врезался в авто и скрылся сместа происшествия.
15) ДТП: авто врезался в мотоцикл, водитель 1989 г.р.
16) ДТП: женщина-скутерист, 1989 г.р. врезалась в авто.
17) ДТП: водитель скутера, 1994 г.р., опрокинул скутер, с пассажиркой 1994 г.р. госпитализированы.

По районам: заволжье - 4, железнодорожный - 5, ленинский - 6, засвияжский - 1, область - 1.

Итак, выводы неутешительны: подавляющее большинство аварий по вине водителей двухколёсного транспорта. В экипировке почти никто не был, в результате чего травмы довольно серьёзные. Большинство водителей - 90-х годов рождения или близко к тому.
Я продолжаю поддерживать введение категории А на скутера и повышение возрастного ценза.

Всем лёгких дорог!

И со скольки же лет разрешать ездить на скутере? Помнится, в СССР даже на дорогу общего пользования нельзя было выезжать до 14 лет, а мопедом управлять только с 16. Но в то же время и права "А" категории с 16 выдавали, сам так получил в 1994-м.

Сейчас ситуация на дорогах далеко не та, что была в СССР, или в тех же 90-х, уже в РФ. Скутер - с 18, мото - с 20, авто -с 23. Ужесточить программу и приём экзаменов на категории.

печальная статистика, однако... размещу с твоего согласия на форуме скутер-клуба

Не "рано" ли в 23 за руль автомобиля? :)

Абсолютно рано! До 25 кроме понтореза перед бабами и дребезжащих басов нет нихера!

23, я считаю, долго. Думаю, самое отимальное - скутер с 16, мотоцикл с 18, автомобиль с 21.
Права на скутер нужны, я бы еще сделал обязательным шлем.

Ну в мотоциклах и скутерах для молодёжи ещё более понтов, нежели чем в тонированных тазиках )

Ничего не долго, куда торопиться? Я тоже написал бы 25 лет, но 23 более разумный предел. А подростки кроме опасности на дорогах ничего не представляют. Что на авто, что на мото.

За рулём автомобиля водитель представляет бОльшую угрозу, нежели на двухколёсном - там хоть за себя немного страшно. Да и задом никого не задавишь.

а сам то за рулём с 18-ти наверно? :rolleyes:

С 25-ти и основательной подготовки:)
И, зная себя, в 18 я бы вёл себя за рулём по-другому.

В принципе, согласен, сам в 23 "В" категорию открыл.

Нда, либо скутерасты либо мото без гн. Почему я не удивлен?

З.Ы. А в каком дворе шумят мотоциклы не указано?:)

Такую статистику не ведут:)

А я за то, чтобы ввести в школах ПДД как предмет в 9-11 классах со здачей на права в итоге. И все поголовно имеют представление о том что происходит на дороге, и за год-два-три можно нормально научить обращаться с ТС. Ну и систему ограничений для молодых / неопытных по типу американской.

1) ДТП: авто – мотоцикл, водитель мото скрылся, за помощью обратился пассажир, 1994 г.р.
А кто обратился,пассажир авто?или мото?
Интересно,неужели мотоциклист свалил без своего пассажира?:D

У меня в школе еще в 3 классе был предмет ОБЖ, на котором учили на какой свет переходить дорогу и что такое "зебра", потом в 10-11 классе изучали в рамках этого же предмета ПДД (знаки, разметку, светофоры), на 1-м курсе универа был предмет БЖД, изучали первую помощь при ДТП и разбирали типичные опасные дорожные ситуации. На счет того чтобы сдавать сразу со школы на права - по-моему борщ, а экзамен даже я сдавала и в школе, и в универе. Этому учат, по крайней мере, в моей школе и универе учили

Именно. Видимо, не дала (с) :)

lena-tattoo, тебе повезло, у меня ничего подобного не было, ни в школе, ни в универе...

Про шум во дворе, это на кирова было. Кто был там, тот в курсе почему шумели.

заинтриговал, может расскажешь? ;)

Да там ситуёвина была, хоть стой хоть падай) Но здесь не расскажу, палево)

Я изучал ПДД в школе с 1 по 3 классы, у нас были изумительные книжечки про приключения Веселых человечков на дороге. К 3 классу уже знали все дорожные знаки, разметку, правила очередности проезда и так далее. Жаль, если это похерили...
А во времена юности моего отца было еще круче - в школе была авто-мотосекция. Изучали матчасть, основы вождения. В 16 лет он без проблем сдал экстерном экзамены в ГАИ и получил мотоциклетные права.
И это похерили...

а на сборе расскажешь? ;):D

Вообще-то шлем уже обязателен :)
24.3. Водителям велосипеда и мопеда запрещается:
...
двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов).

Только ГИБДД на "наличие отсутствия" шлема смотрит сквозь пальцы:). Недавно ехал с рынка, за мной пристроилась машина ДПС. Половину Нового города так пропилили. И то, что я ехал без шлема их ничуть не смутило.

Мопедов в России то не осталось... Скутер не является мопедом. На скутеры вообще никаких "правил" нет.

ЗЫ Сам права "В" получил в 19 лет. И не вижу ничего страшного в этом. За 7 лет стажа только 2 ДТП, когда мне въехали в зад. Так что дело не в возрасте, а дело в воспитании.

1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:

«Мопед» — двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 куб. см и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками.

В любом случае, максимальная конструктивная скорость современного скутера не менее 60 км\ч, что уже не подходит по критерию.:D

Да какая, по большому счету, разница? Мопед или скутер - падают одинаково. Так что шлем носить надо.

Вот поэтому надо просто любой скутер\мопед приравнять к мотоциклам в законах и будет все нормально. и не надо выдумывать ничего...:cool:

Согласен.

вот некоторым ослам вообще права выдавать нельзя! заколебали всякие чурбаны подрезать на дорогах!

Юлия, вы давно с нами?

нет)))

Итак, не могу не озвучить результат рассмотрения одного гражданского дела.

Фабула следующая: в одном из районов области произошло ДТП между автомобилем УАЗ и скутером. Само ДТП произошло на пересечении проезжей части и прилегающей территории. Каких-либо дорожных знаков не имелось, автомобиль двигался на прямо, выезд справа скрыт от обзора водителей забором. Поэтому водитель УАЗа приближаясь к выезду снижает скорость (экспертиза показала – около 32,5 км/ч). Тут на его полосу с этого поворота вылетает скутер с пассажиром (обоим на момент ДТП было 12-13 лет) – расстояние до автомобиля при этом было более 15-18 метров (со слов водителя, около 7). Водитель УАЗА, пытаясь уйти от лобового столкновения, принимает влево и применяет экстренное торможение, машину несёт юзом. В это время, испугавшись, водитель скутера принимает вправо, и врезается в бампер автомобиля. В итоге водятел и пассажир скутера получили тяжкие телесные повреждения. Их мамаши обратились с исками в суд с требованием о взыскании с водителя УАЗа по 500 т.р. (объединены в одно производство).

При таком раскладе экспертом делаются выводы, что маневр водителя автомобиля признан небезопасным, и что именно в результате этого маневра скутерастам был причинён вред (несоответствие маневра п. 8.1, 8.2 и ч.2 10.1 ПДД). То есть теоретически, по мнению эксперта, водитель УАЗа должен был просто применить экстренное торможение (что, как я полагаю, привело бы просто к лобовому столкновению).

Суд первой инстанции признал вину водителей равной (т.е. 50 на 50). С водителя УАЗа (пенсионер, пенсия в 6 т.р.) взыскано в пользу водителя скутера 80 т.р., в пользу пассажира – 100 т.р. (с указанием на обоюдную вину – вред водителю скутера оценил в 160 т.р., пассажиру – 200 т.р., разделил пополам).

Судом апелляционной инстанции решение оставлено без изменения, а жалоба ответчика без удовлетворения.

Моё мнение – в имеющейся дорожной обстановке не должно было быть равномерного возложения вины. По мне – инициатором аварии послужил водитель скутера (естессно, оба без экипа). Во-первых, управлял ТС и посадил пассажира, не достигнув возраста, разрешённого ПДД. Во-вторых, имея ограниченную видимость (забор слева от скутера), не убедился в безопасности выезда с прилегающей территории (УАЗ имел приоритет проезда первым), выехал на встречную для себя полосу движения.

В общем, как обычно: защитим детей. А я считаю, что пока на дорогах будут ездить беспечные дети, пока столь же инфантильные родители (а я убеждён, что в сложившейся ситуации больше виноваты родители), покупают своим малолетним хрустикам скутер как игрушку, всем остальным участникам движения нужно быть очень осторожными, и лучше пропускать этих тупых созданий грудного возраста вперёд. И, по возможности, бить ногой в жопу таких родителей, пока они не пошли в суд с иском к вам…

P.S. и как после этого не согласиться с монологом Джорджа Карлина о детях из спектакля «It’s bad for ya»…

Дети виноваты однозначно, пенсионера жалко.

виноваты родители-идиоты, которые покупают бестолковым детишкам скутеры, не ознакомив детей с ПДД

по идиотам у нас в стране никогда дефицита не было - пора бы уж давно привыкнуть, ничего с этим не поделаешь..:)

Да, да, да... Я когда ездить не умел, мне тоже все мешали :)

Кстати по поводу статистики дтп и вообще про гайцов. Сейчас в прямом эфире передачи "Большая студия" на Репортере, Моргачев на вопрос "Почему инспекторы не обращают внимания на скутерастов?" ответил что останавливать скутеры они не будут, ибо те могут попасть в дтп. Собственно ГИБДД призналось в собственном бессилии исправить ситуацию.