Ребят хочу приобрести кросс-эндуро
Ребят привет. Извиняйте если написал не в этом разделе, но меня все больше и больше возникает желания покататься по пересеченной местности в своем родном краю, в р.п. Сурском, как говорится по грибы по ягоды, а если точнее на охоту и на рыбалку, а также для присмотра и охраны охот угодий и пчелиных пасек. Сам я передвигаюсь сейчас на джиксере к1 600 но для комплекта хочу и вседорожник. Подскажите где можно посмотреть и приобрести кросс-эндуро по близости и я буду очень благодарен вам если подскажите и поможете с выбором.
|
К нам на r5.ru зайди посмотри.
|
Посмотри эти видосики и дальше по делу можно будет подробнее говорить
https://www.youtube.com/watch?v=xxA8v1B__Zg https://www.youtube.com/watch?v=QYVB4rGUXDQ https://www.youtube.com/watch?v=je-aU8B6TDI |
Да уж при моем росте 187 не знаю даже что и рассматривать.
|
Отличный рост для эндуро. Все взрослые аппараты твои
|
Не плохо бы приобрести XR650R но зараза дороговат он сейчас. А XR250R уже меньше размером?
|
Dr650 тоже неплох. Но тяжел. В грязи с ним тяжко. Зато едет долго и плавно.
А еще посмотри кквадры. Чудная для таких поездок вещь |
Не квадры немного не то, но тоже гуд, да и цена уже огромная на них.
|
Цитата:
XR250 - маловат по габаритам, с таким ростом тесноват, но для первого эндурика пойдет. |
А из 250 ничего нет побольше размерами? В принципе мне и 250 кубов достаточно будет, я сломя голову не собираюсь летать.
|
Что по счет этого думаете?
https://www.avito.ru/ulyanovsk/motot...250r_539516017 или вот но дороговато https://www.avito.ru/ulyanovsk/motot...250f_512178525 |
Цитата:
обсуждать рановато пока. |
Цитата:
Все что тяжелое (140+кг) советуют - это все ломает ноги на грязи…особенно по первой пока не знаешь куда эти ноги совать правильно :D Я бы советовал на первой из хонд и чтоб повеселее джебеля, воздушное что-то вроде crf230f или xr230 - там где просто и надежно и в то же время ультра легкий вес. На первые сезоны его с головой, пока не понял реально по каким тропам собираешься ездить и пока не умеешь откручивать на полную гашетку. Сам до сих пор кайфую от 230ки…много мест где ее хватает с головой и чинить что угодно в нем - проще простого. Единственное для высокого роста он маловат может быть, но вон Олег у нас двухметровый справляется и продавать не собирается второй сезон уже 230ку. ПРоставки на руль отчасти решают вопрос Цитата:
|
Блин дорогие они однако...И что то их мало в продаже вообще. А crf230f вообще нет в продаже.
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...035-67c5e.html А XR250R это уже из другой оперы? |
Цитата:
|
Цитата:
Соглашусь с Пухом, что с высоким ростом это может быть преимуществом. Если у тебя еще вес не меньше 80ти, то можешь вообще любой объем брать особенное если смотришь в сторону туризма, а не "фана" то 400-650 объемы. Тот же Сузуки DRZ 400 - вполне легким будешь ощущать хотя там веса 140+кг. Цены сейчас космос стали резко, и вариантов не много. Честная цена Crf230 как и xr230 - это 120-170 рублей была до недавних пор, в зависимости от состояния и тюнинга. |
Вес у меня 85кг. Да уж с ценами беда. Просто очень сильно подпрыгнули в цене.Ну тогда я думаю исходя из видео который выше лучше уж сразу брать сразу хонду XR650. И ресурс двигателя большой и для моего роста норм. Только напрягает что эл.стартера нет.Но есть еще одно большое НО это цена. А так все же я буду рассматривать 230 хонду.
|
Цитата:
Цитата:
|
Я вот вспоминаю 250 ямаху и 650 Сузуки. 650 тяжелая сука. Хотя во мне 90+ кг. Нужно быть аккуратным. Бахаешься - ченить отламывается, либо у тебя либо у него. А 250 - бешеная, взрывная. Легкая. Главное самому вовремя соскочить.
650 однажды на пляже влипла. Вдвоем выковыривание. А на рыбалку - квадрат. Хотя папа у меня на 80тм на рыбалку ездил. ( один раз даже на заднем колесе) Вот потеха была. Рыба выскакивала из воды на противоположном берегу и зарывалась в норы. )) |
Цитата:
Совсем вообще другой, посчитай сколько человек он "без ног" уже оставил :D На 650L вес чувствуется как ни на одном другом эндурике, так как он самый высокий в классе и со стальной рамой…Хотя может сузуки 650 такой же, не было возможности протестить и сравнить. Но тот же DRZ400 ощутимо легче чем 650L и по ощущениям не сильно проигрывает в мощности. У 650L чисто низа паровозные … но мы же не забываем, что можно звездами играться как хочешь, потому реально имеет значение только вес. И то который не в цифрах написан, а сугубо по ощущениям в комплексе из-за эргономики |
Баха ему нужна!!! и 250 и вес и рост . Какой нахрен ХР 650р ????(((( я как понял человек за грибами и обьезд территории один собирается делать, а если дождь ??? В лесу в дождь на 650 смерть для новечка , ну или в лучшем случае - добираться пешком до дому !
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Посмотри Yamaha TT250R Open Enduro.
Он высокий, подвески хорошие, двигатель надежный. Бак правда мал (8 или 9л) но он ближе к хардам, если так можно сказать Во всяком случае он отличается от Рейда, Бахи т.т.д. - подвески позволяют переваливать через бревна и даже можно немного прыгать. По поводу ЦРФ230 - сначала попробуй у Игоря. По мне для эндуро очень короткие передачи (исправимо, но все же). Хотя подвеска собраннее чем на Джебеле например. |
Цитата:
Цитата:
По поводу ТТR - по мне он слишком мягкий по подвеске и не очень веселый по тяге. Может за грибами ездить и хорошо, но скучновато… Хотя я катался 1 раз всего на нем, может не прочувствовал в чем прикол TTR |
Цитата:
|
Цитата:
я жалею, что в свое время поддался всеобщей 4т мании. сейчас махнулся бы обратно. |
На джебеле сзади на 45 звезда
Насчет ТТРки - подвески там хоть и мягкие, но для эндуро катания сложно придумать что-то лучше. Ход там нереальный какой-то. Только не путайте с модиф-цией РЕЙД. Опэн Эндуро - это другой мотоцикл по ходовой, мотор только одинаковый. У ТТРа по сравнению с джебелем мне показалось, что более верховой мотор, джеб получше снизу тянет. ТТР можно даже в свечу поставить на верхних оборотах. Вообще хочу сказать что как первый эндуро ТТР приятный мотоцикл, я был доволен в свое время. Мозг выносил иногда патрубок между цилиндром и карбом, пока не заменил его наконец. И карб сам чего-то тоже плохо настроен был сначала. А потом зашибись все было. Щас тоже иногда думаю о 2Т. Но их правда все меньше в стоковом состоянии.. Я принципиально все беру прямиком из Джапана или Европы, хотя косяки приходится и там убирать, но и колхоза нет. Но скорее всего следующим мотом взял бы 450-ку 4Т. Хард какой-нибудь типа КТМ EXC. |
Блин сколько инфы... Что мне брать то??? 650 отпадают сразу. Да и с ценами капец. До конца сезона может подождать и доллар глядишь упадет и в ульяновске может достойный экземпляр на продажу найдется? А так очень хочется по грибы да по ягоды:D
Короче выбор у меня между бахой, джебелем и ттркой, но больше у меня душа лежит к сузуки все же.Я как понял размеры и посадка у них одинаковая у всех?И походу они маленькие для моего роста будут да? А WR450F как? тоже тяжелый и ноги переломаешь на нем? |
А почему ты беспробежник не хочешь? цены уж не настолько высоки, до сезона время еще есть. дойдет быстро. 3 недели.
|
Цитата:
Для старой сузуки http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya...4/front-damper И для новой хонды http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya...311/front-fork |
Цитата:
|
прямиком из Джапана или Европы - проблемы со ржавчиной, резинками (иссохшими и травящими воздух), текущими аммотрами в основном.
из Раши - все что угодно) а в основном колхоз, когда на хорошую запчасть денег нет и ее заменяют на что-то самодельное, из Китая, от другого мапеда и.т.д. Есть конечно и аккуратные владельцы, есть и колхоз по уму (всякие там рамки и дуги), но это скорее исключение. Поэтому я лично за без РФ. Единственная проблема - нет в наличии и не пощупаешь. Или ехать в магаз, торгующий без пробега по РФ техникой и смотреть самому. |
Слово "раша" употребляют невоспитанные либералы, презирающие свою страну. А про пробег в РФ скажу так. Я свои мотоциклы продавал в отличном состоянии и со всеми их владельцами в хороших отношениях. А вот первый свой безпробежный мот из Японии , чтоб довести до нормального состояния вложил 50% его цены.
|
Цитата:
|
Рановато Вы ярлыки вешаете, заочно так. Слово Раша (причем с большой буквы) я употребляю рядом с таким же словом и тоже с англ Джапан, так что к уважению к своей стране это не имеет никакого значения. Тем более про презрение мне неприятно слышать, потому что этого нет. Было бы все равно - было бы пофиг.
Я понимаю если бы написал рашка или как там говорят некоторые "эта страна" было бы к чему придраться. Или английское Russia и его транслитерация на русском чем-то неправильно? Или Вы считаете что живя здесь я должен употреблять Российская Федерация и никак по-другому? Почему тогда сами пишете РФ а не Россия и не Российская Федерация? РФ - нормально? Вроде у нас не официозный язык принят.. Вообще даже к людям, употребляющим рашка я бы не стал сразу вешать ярлыки, кто знает, может человек на самом деле гораздо больше патриот чем те, что кричат во всю глотку о своем патриотизме. Эти раздражают надо сказать гораздо больше. По мотам без пробега - я тоже как видите не сужу, черное или белое. Всякие ситуации бывают, но по мне лучше взять сток, немного проржавевший, но сток, и довести его до такого состояние, которое я считаю приемлемым. Может быть (а может и нет) следующий покупатель тоже оценит вложенные в него деньги и душу. Просто это мой выбор и никому его не навязываю. |
я чет не понимаю? все такие джентельмены.. мотоциклы покупают и уже переживают, как бы следующему владельцу угодить?
|
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +4, время: 15:47. |
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co