Все косяки обусловлены особенностями эксплуатации данного конкретного аппарата. Падения, дтп, нарушение регламента ТО, всё это накладывает на мотоцикл свой отпечаток. Что тебе ответить? Кардан ... он и в Африке кардан - надёжно как в танке. Смотри раму и ходовку, слушай двигатель. Постарайся узнать историю данного мотоцикла ... и будет тебе Щастье!!! :D

Два моцика из трех у меня всегда на виду. С карданом и ГП проблем никаких. Хондовская трансмиссия как всегда рулит. В общем, мотоциклы зарекомендовали себя безгеморойными.

Давно я не был на форуме.
Я имел счастье на такой аппарате ездить. И думаю владелец его со мной согласиться. Мои впечатления: аппарат мягкий, возможно даже излишне, потому призван ездить мягко и вальяжно, при желании можно, как говориться, "дунуть", но большого результата ждать не придется виной тому небольшая мощность и вес. На трассе 120-140 его скорость. А большое сиденье и классическая посадка сделают любое путешествие минимально напрягающим. Тихий мотор, практически не нуждается в обслуживании и не напрягает посторонними шумами или ревом глушителя. Так же стоит отметить ровно нарастающую мощность без тычков и провалов. КПП - просто Хонда, все четко.
Касательно пластика. Пластик как пластик, падается - делается. Правда инженеры хонды сделали его реально сложно собираемым. :)
За 4 года обслуживания я не помню ни единого случая поломки. Помимо вызванных самим владельцем (уровня музыку не выключил - сел аккумулятор)
Из "+"
1. полная ветрозащита, в дождь (при > 100) едешь сухим, правда при моем росте (192см) стеклышка не хватало.
2. Офигительная управляемость, просто нереальная для такой массы. Особенно на не больших скоростях.
3. Чумадан - такие кофры при таких габаритах это нечто невероятное, там ядерные боеголовки возить можно.
4. Хонда - ноу комент
5. Кардан - масло залил и забыл
6. Расход: по трассе около 4л на 100км
7. Возможность установки музыки.
8. Хорошая защита при падении. Две дуги и отстегивающееся зеркало минимизируют затраты на восстановление.
Из "-":
1. Это вес. Моц почти весь железный и потому тяжелый.
2. Это тормоза, после совка конечно круть, но скажем после FJRа не о чем.. Хотя для аппарата призванного не спешно двигаться вполне достаточно.
3. Съезжать с дороги не стоит, я пробовал, приятного мало.
4. Геморно крепить центральный кофр, если он нужен.
5. Слабоватая фара.
Но купить его сложно, виноват год выпуска. При покупке найти небитый мот практически невозможно, все так или иначе коцаны. Вопрос только насколько серьезно, подсказки надо искать в швах пластика и дугах безопасности.
P.S. Моц достойный и стоит того, что бы на нем ездить.

Хочу приобрести мотоцикл. Сначала хотел купить Honda CB400, но теперь на неё не хватает денег =( поэтому решил думаю может есть 250-ки какие нибудь нормальные? Может кто имел дело с Kawasaki ZZR250 или c Yamaha FZR 250 как они себя ведут? или может что получше есть, подскажите пожалуйста.

В каком состоянии купишь - так и вести будут. Ну по динамике 250 конечно тухляк (это моё мнение...:rolleyes: )
Хотя новичку может быть в самый раз, чтобы не свернуть себе шею...

П.С. На дворе конец января - уже с середины января цены на мототехнику поползут вверх, а в марте-апреле без валидола на цены смотреть будет тяжко. Так что, сейчас самое благоприятное время делать покупку мотоцикла. Но и самое опасное - очень велик риск нарваться на кривую раму, неисправную КПП и много ещё чего. Внимательнее ... и будет вам Щасьтье :D :D :D

Просто у меня сейчас выбор либо YBR125 или 250-ку какую нибудь, поэтому и выбрал 250.

А какую 250 лучше взять? правда что у ZZR 250 тоже проблемы со 2-ой скоростью как и у других зизеров?

а чего это за проблема такая? :confused:
мне кажется, лучше свежий Ёбр, чем уставшая чекушка. однажды довелось прокатиться на такой после опыта езды на Иже. был крайне удивлен, что оно не едет, даже после Ижа.

Да говорят вылетает 2-ая скорость на зизерах.

Ну Ёбр тоже впринципе нормальный, но 250 помощнее, но старее:(

че, прям на всех? брешуть :)

Ну не на всех, но попадаются на которых вылетает.

Ёбрик при этом ещё и легче.

А скока не хватает? новый YBR или 250 не сильно от CB400 отличается уже...

Ну так я не новый Ёбр собираюсь брать. Бюджет примерно 60 тыс.

Да, особо не разгуляешься. Но поискать можно

HONDA CB1

KAWASAKI Zephyr

YAMAHA XJR400

Учитывай, что цена доставки из других городов увеличилась в 1,5 раза, в связи с резким ростом цен на диз.топливо (почти 40%). Например, в Москву за мотом сейчас меньше чем за 15 тыр. никто не поедет. :(

Сама хотела брать в этом году XJR 400
Очень уж понравился :):):)
но пожалуй лишь в следующем году получится:rolleyes:

можно подешевше поездом например или попутной фурой, геморно конечно, нужно жидкости сливать, обрешетку делать, но некоторые конторы уже вроде как предоставляют такие услуги.

слава богу в России живем, поэтому перевозчики особо не парятся правилами! некоторым даже из Америки с бензином приходит груз :)

Сомневаюсь, что тебе попутная фура мотоцикл погрузит. :) Насчёт поезда не знаю, но при последнем получении груза через ПЭК (Первая Экспедиционная Компания) три дня назад, я был шокирован их новыми расценками - цена поднялась почти вдвое. :eek:

Смотрите http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...9868-48aa.html не дёшего ли для таких годов? 1998, да и с виду вроде ничего :)

Адекватная цена. Мот после дтп - разбита приборка, затёрт глушак, остальное надо смотреть. Ехать просто посмотреть далековато - Питерская (Ленинградская) область, созванивайся с хозяином - пусть шлёт тебе на мейл детальные фотки крупным планом, можно видео со звуком работающего движка. И вперёд. ;)

Братья, старшие по опыту, посоветуйте по поводу аппарата:
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...1456-6064.html
Так то нужен дорожник в качестве первой японской техники, а СВ не очень хочется. Есть ли смысл скататься, посмотреть?

Задняя резина под замену, нет одного стакана приборки (спидометра или тахометра).

А вообще аппарат очень интересный, хорошо о них отзываются.

Хонда есть Хонда. Ехай смотри. Только выясни почему цена такая низкая. Если желание побыстрее избавится (деньги нужны на новый мот) тогда всё ОК. Если что то другое будь внимателен. Заведи, прогрей, прокатись если есть возможность. В общем будь внимателен.

Да, общие коцки имеются. Пока запросил более качественные фото, а там подумаю. Просто хочется именно V-образный двигатель.

ух ты, какой харизматичный и приятственный на вид мотоцикл! уж получше у*бищной СиБихи.

Так же советую взять с собой знающего человека, который ездил, щупал, покупал. А то пока слюньки текут можно много просмотреть. :cool:

Ребят посмотрите вот мотак продают у нас http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...8980-6adc.html как думаете цена не завышене для такого года и пробега? и пробег 52 000км считаестся большим уже? и вообще kawasaki GPZ 400 R как нормальный мот? надёжный? проблемы с ним есть какие нибудь?

Слышал краем уха. Хозяин утверждает, что мот безпроблемный, но что-то мне не верится. Уж больно год выпуска лохматый. Да и дизайн очень устарел. Цена... мне называли меньше на 20%...:confused: Пробег вероятнее 152 тыс.км (или 252). Если поедешь смотреть - внимательно слушай двигатель.

А никто не знает, где в ульяновске есть магазины с китайскими мотоциклами?

По-поводу хонды поговорил с хозяином, мотоцикл после падения, под замену приборку и фару, та же задняя резина. В итоге выйдет под те же 100 т.р. Видимо, отбой по нему.

Решил поинтересоваться стоимостью приборки.... и выяснил, что этой модели нет ни в одном каталоге.:(

Так то мотоцикл сборная солянка, половина от сибихи, полвина от стыда.
На первый взгляд, стаканы и спидометр вот этого должны подойти:
http://www.motolom.ru/good.php?id=32...e45149aca4e76e
Но не факт.
А больше фоток есть вот тут:
http://kazan.irr.ru/advert/105740334/

Вот тут есть немного ссылок на буржуев.
http://sinus.vl.ru/forum/showthread.php?t=14944

Andr224 - ну нету в ульяновске ничего.. Ехай в москву и покупай.

Да рано еще. Если данный аппарат не продадут до конца недели, то может до Казани и скатаюсь. Просто посмотреть.

37200-mav-003 Спидометр - 22 491,67р.
37202-mav-003 Стакан спидометра - цена не указана (сюрпризом будет)
Фару можно от Ижа присрать...:rolleyes:

можно купить какой нить универсальный за 10 тыс р, правда привод спидометра должен быть электронным, но это тоже решаемо

Вот-вот! Уже куча поводов еще цену опустить :)

Есть желание самостоятельно купить мот на аукционе copart США. Кто об этом что думает? Есть ли у кого опыт подобного рода?

Да хз...:confused: Если чесно, я не могу купить то, что не могу пощупать, потрогать, прокатиться. перед покупкой мотоцикла думал об этом, но это кот в мешке.. :( Если все же надумаешь то лучше поговори с товарищами из Семи ветров, они в теме.