Любопытно что получится :) ждём результатов!
Живьём ни разу не видел, только на фотках на форумах летунов. |
да на цепь перекинуть дело не хитрое. Самая главная засада в распредвале. Он ведь зараза с цепью начинает крутится в обратную сторону. А вот это уже проблема посерьезней. Тут выхода два. Заморачиваться с обходной шестерней(звездой) но это надо пилить и варить картер или изготовить новый распредвал. Я пока мутузю своих знакомых спортсменов но они от оппозитчиков почему то шарахаются. Ну или цену выставляют как на заряженный спортивный вал. А это немного негуманные деньги. Дешевле Герцоги будет найти. Короче пока реально не знаю как буду проблему с валом решать!
|
Помню что один летчик думал либо в другую сторону колено вращать на стоковом распредвале, либо делать новый распред, сделал в итоге наборной. Но как обычно не полетел никуда) очень низкая надёжность для неба.
|
перевод мотора на цепь немного затормозился. Все спортивные лаборатории и мастерские, включая тюнингованные ателье отказались модернизировать вал путем наплавки и шлифовки нового профиля кулачков. Но две мастерские готовы изготовить новый вал с нуля. Но....
1. Срок изготовления вала до 3 месяцев 2. Шестеренку на валу они сделать не смогут 3 Цена вала от 20 000 руб и выше. В общем где я буду потом шестеренку то нарезать? Вопросы-вопросы-вопросы....... |
Цитата:
|
да читал я кажись этот форум. Это был старый форум по СЛА. там много Ураловские движки обсуждали так же как и РМЗ-640-й. Но там весь понт в том что винт сидит можно сказать прямо на коленвалу и им пофигу куда крутиться колено. И с охлаждением там вопросов нету. У нас же все на земле чутка по другому.
|
Ну как сказать, а редуктор? Я про то что там писали ребята какие звезды применяли. Только как оно работает - вопрос, мне кажется там до полета мало у кого дошло.
Недавно наткнулся на канал оппозитчика, у него на днепре стоит цепь, может и там говорилось про звезды с чего, не помню уже: https://www.youtube.com/channel/UC6u...SSrHqGukVz2grQ |
|
Итальянцы просят за распредвал 500 евро. Правда качество обещают высочайшее.
https://sun9-48.userapi.com/impf/c84...1f4&type=album https://sun9-25.userapi.com/impf/c85...9af&type=album |
кажись с обратным распредвалом я немного влип. Сроки изготовления и цена заставляют сильно задуматься. Всего лишь 2 конторы которые согласились сделать на мой Уралей распредвал находятся в Тольятти. Про первую я кажись уже писал , а во второй могут сделать и за 35-40 дней но ценник увеличивается процентов на 50%. За эти деньги я могу купить уже новый движок в стоке. Короче вопрос целесообразности встал просто таки ребром. Жду последнее письмо из ОКБ "Двигатель" и буду принимать какое то решение.
|
А смысл уйти от шестерен был в чем? Избавиться от воя? Можно генератор приводить ремнем от маховика, значительно снижает шумность, если еще и люфт золотника сапуна убрать, шестерни как австрийские будут шелестеть. Причем вроде МаксГараж киты делает до сих пор, протачивает маховики, кронштейн под генератор делает.
|
да нет шестеренок номерных сейчас в продаже, просто НЕТ! Я накуплял фуеву тучу комплектов и ни один в размер не попадает. Он не не просто воет, а гремит как реальное ведро с болтами. Очень неприятно так ездить. Вроде бы все новое, все собрано руками, а гремит как будто вот-вот заклинит от старости. Вот по этому и решил на цепь уйти.
на развале около камышинского рынка купил шестерню СССРовсую но ржавую-ржавую. Вроде бы подошла по размеру но...ссук просажена по посадке и очень здорово. Вместо прессовой посадки - свободно-скользящая. РАсстроился жуть. Но полистав всемирную помойку купил герметик вал-втулка и посадил на эту новомодную хрень. Посмотрим как себя поведет. https://www.bafus.ru/image/100119249.png |
Герцоги. Хотя они вроде только под нулевой картер. У меня всяких разных лежит, смотри если что, коль отчаялся)
|
нету герцегов в продаже и уже давно
|
Цитата:
|
так поркуа герцоги за 45 когда обратный вал 20-25 рублей?
|
Цитата:
Опять же нужны звезды без биений, хорошо центрованные, цепь. Имхо, еще если цель стоит сделать годный мотор - достань добротный двигатель от МТ-9 (он же к-650, самый качественный киевский верхнеклоп), ставь цепь, как делал Айболит. И будет вещь. Чтобы бюджет не поднялся в небеса, этот мотор собери да запродай. Ну, как вариант с которым можно переспать... |
Решил все таки переиграть эту порнуху сантехника с маслосистемой, мучительно и долго я рожал 3д модель проставки поддона, оказывается я еще не такой болван и могу что-то с нуля освоить. Короче будет проставка из алюминия высотой 25 мм, что позволит без проблем провести трубы от насоса к внешнему фильтру, и картер не пришлось бы дырявить, уровень скрытности еще выше + длина магистрали еще меньше.
https://sun7-9.userapi.com/impg/VPQl...30e&type=album Сидел как обезьяна, впервые палкой сбившая кокос, ей богу. Ну гений же, епте. Потом оказалось что такие проставки уже давно применяются, правда на днепрах, и смысл 1 в 1 что мой :D |
Я ТЕ БОЛЬШЕ СКАЖУ Давно продаются поддоны увеличенной емкости и стоят они по сравнению с втвоей задумкой раза в 2 дешевле.
|
Зачем мне поддон увеличенной емкости? Я эту то плиту с сжатыми булками высотой до 25 довел, у меня цель не в объеме масла, а в удобстве монтажа.
Как вот монтировать трубки? А никак, пока в увеличенном поддоне прорезь не сделать, а потом че? Собрать и варить? А снимать когда, резать? Или прорезь в поддоне потом накладкой закрывать? Ну бред же. Суть этой проставки - можно с одного ее торца вывести штуцеры подачи масла. Поставить проставку эту, собрать трубопровод, закрыть все поддоном. В случае чего поддон снять, инспектировать, обслуживать, промывать и тд. Удобно же. Знаю что есть кадры, которые Саматовские поддоны на резиновых трубах собирают. Ну-ну, успехов им, ресурса и тд... Мне такую срань даром не надо, ждать когда трубы развалятся и давляк уйдет. Поэтому по ТЗ изначально были трубы металлические. А эта проставка мне обойдется в 0 рублей, даже дешевле увеличенного поддона. Если делать самому - то около тысячи плита Д16 двадцатьпятка + раскрой на ленточном станке. Один чорт дешевле увеличенного поддона. И дешевле, если за свои бабки пилить плиту на ЧПУ, там 80% люминя на стружку уйдет же. |
Полностью согласен. Проставку поддона делал уже лет 25 назад. Высотой под спаренный маслонасос. Основной насос масло гнал в систему, а вторая секция просто на внешний маслорадиатор для охлаждения. Также был врезан датчик температуры. Славные были времена!:D
|
Цитата:
|
Так точно. Было интересно творить!:D
|
|
К-68 всем хороши но как и любой Уралеевский карб нет-нет и подтекает несмотря на кучу фильтров и прочих танцев с бубнами. Слабая запорная игла попросту не держит уровень и хоть ты тресни. Настроил вроде всё, а на ходу - блямс и уровень изменился и карб лить начинает. Короче изучение всемирной помойки дал следующий результат, народ пилит сам карб и ставит туда запорный клапан от классики (2101-2107). Пилить сам карб мне не захотелось и я решил тупо укоротить посадку самого клапана.
и так технология следующая: 1. Жиговский клапан имеет посадочную резьбу М7х0,75 а в К-68 посадка М6х0,75. Поэтому срезаем все лишнее до диаметра 5,8 мм 2. Длину резьбы увеличиваем до + 5,4мм к основной длине что бы момент закрытия клапана был на одном уровне с мотоциклетным. 3. Режем резьбу сразу же 2 номером плашки и вуа ля, узел в сборе готов. Вкручиваем вместо родного клапана, модернизированный ВАЗовский и забываем про подтёки бензина НАВСЕГДА! http://images.vfl.ru/ii/1617097498/6...33876770_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1617097499/b...33876772_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1617097500/6...33876773_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1617111247/9...33880149_m.jpg на втором фото стандартный клапан слева а переточенный справа. На последнем фото посадочное место как видите абсолютно целое, а не подрезанное на 7 мм как советуют в инете. ЕСли что то будет не так то всегда можно будет вернуть все в исходную на родных деталях. |
стоимость переделки :-Клапан ВАЗ Питерский с резиновым наконечником повышенной износостойкости UNIKAR-4 - 115 рупий. Слесарно- токарных работ 15 минут на 1 карб.
PS посадку всё таки пришлось подрезать ибо оська поплавка никак нехотела вставать на свое место. Но подрезал где то на 3-4 мм а не на 7 как советуют. |
Югий Вячеславович, не пора ли УАЗик купить? Там ебли поменьше, чтобы с места стронуться)). Лично я так поступил :p
|
Цитата:
|
Это не ты строишь урал, а урал строит тебя :) ну прикольно же, работать и головой, и руками.
Дабы не было оффтопом, получил проставочку, будем внедрять-с https://vk.com/photo32195138_457242114 |
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +4, время: 15:24. |
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co