Прямотки - голимый понт. Только девок удивлять у дороги. А ездить с прямотоками тяжело. Особенно если далеко. Да и из колонны пытаются выкинуть. Кому нах интересно твое бу-бу-бу на протяжении 5-10 часов.
Не покупайте экзотику. Купи распространенный простой мотоцикл. Пиписька от "экслюзивного матацыкла" толще не станет. :)

почитал тут про Suzuki sv400 и решил что все же лучше будет взять ее пох на расход масла, зато экономия на свечах :D. но смущает одно но "НЕНАДЕЖНОЕ КОЛЕНО"- И ДАЛЬШЕ БЕЗ ОБЪЯСНЕНИЙ
Артем у тебя год вып какой? и есть ли возможность когда нибудь встретится посидеть примерится

98, можно на выхах :)

на свечах не сэкономишь, примерно также, свечки дороже стоят.


хуйня какае-то, первый раз слышу

ещё это элемент пассивной безопасноти, хотя и раздражают изрядно, с удовольствием заменил бы на штатный

Элемент пассивной безопасности у мотоциклиста - собственная голова.

Какой - какой опасности? :confused: :)
Вот здесь интересно про прямотоки. :)

опять почитал про sv и:mad::mad: опять сметение. кто придумал это масленное голодание(и приближающийся клин) двига.

Вот это купи и не морочь себе мозги. Во-первых в нашем городе, мот постоянно на виду, все про него всё знают, без проблем, мотор неубиваемый, цена нормальная, годик-другой покатаешься, а там решишь что дальше.

нет не куплю старый, сам то писал одна мембрана в карб стоит 5000руб а там их 4 :D:D:D

Он щас поскребёт по сусекам интернета и найдёт, что СВ-1 вообще на ходу разваливается.:o
Техники, которая не ломается, НЕ БЫВАЕТ. Так ты можешь про любой мот найти, что масло жрёт, клин движка ловит, аморт никуда и т.д. и т.п. - так ты ничего и не купишь, если всякую муть из нета читать.

Думаешь на другие иномоты запчасти дешевле?;) А новый за 100 тыр где искать собрался?:rolleyes:

Всё в этом мире относительно. 90-ые годы для мотоцикла - это не криминально. Я три года относительно беспроблемно откатал на СВ750 97 года. Сейчас у меня Х-11 2000 года. Никаких проблем. И машина VW T4 98года - и тоже никаких проблем. Да, ты можешь сказать - старьё, но меня устраивает. И не потому, что нет денег на новую машину/мотоцикл - просто устраивает.

P.S. Зачем было затевать всю эту бадягу с опросами по теме, если сам уже давно знаешь ответ? Ты будешь ездить на дырчике пока не накопишь на дрозда, а потом .... Дай Бог если всё будет хорошо, дрозд ошибок не простит...:( Ты просто не представляешь о чём идёт речь. Хочешь я прокачу тебя на "раздетом дрозде" и ты потом сам для себя решишь, справишься ты с этим или как...

Ну да в инете такого понаписали про SV
хорошее. из тестов журналов кратенько так
Самый лучший из 400
Самый лучший(как у заряженного литра) при прямотоках духовой аркестр
Приравнивают 400 к 600
Рама,ходовая,подвеска как у старшего брата SV650 и большая жескость рамы.
Наилучшая из 400 динамика
В свечу с газа на 1, на 2 со сцепления
Самый легкий
ну и минусы
Из за того что свеча непроблема при езде на заднем колесе масл. голодание 1 цилиндра из за неудачно расположенного маслозаборника
Проблемы с воздушным фильтром(редкий именно на 400)
хавать любит маслице
дороже остальных одноклассников

вот и думается гоняют ли москвичи на svхах или нет.......

не встает, только на 1 со сцепления и то приподнимает колесо, как 600 условно со старта первые 50 метров пока рядник раскрутиться, и то это надо мот насиловать, 400ка есть 400ка.

фильтр можно купить, есть в драйв мото и ещё где-то видел.

ну машина то у меня тоже не оч свежая и проблем тоже не приносит(2002) а тут аж моту почти 20лет, ну 10-12 лет думается еще куда нешло а что бы 20 хотя х.з-х.з.

впринципе да хотелось бы дрозда но 300 тыс.р это пока накладно, вот уже решился докопить к осени и купить cb400(хотелось со втеком) а тут начал читать про сузу svху(и мне и жене больше по вкусу) и задумался о ней

есть мнение что первый мот должен выбираться по внешнему виду, типа покатаешься определишься что тебе надо.

Юра! Бери уже хоть че нибудь!!!! :))) все равно какой первый мотик, потому что он только на один сезон как правило покупается, а то и меньше. так что бери че нить недорогое и что ронять не жалко будет :)

Крик души :) И вправду, тёзка, уже всем весь мозг иссушил своими метаниями. Остановись уже на чём нибудь. Сезон то не резиновый!

есть два типа людей: те кто ездят, и те кто не ездят. =)
что бы из второй категории перейти в первую нужно хотеть этого. а если ты хочешь, допустим, машину ты просто прикидываешь финансы, идешь в салон или на авторынок и меряешь свою задницу ко всему что нравится.
если у тебя есть деньги то в чем твоя проблема? В городе четырехсоток как грязи. и суперфуры с ветеком, и без, и Артёмина СВха.... я могу даже на своем при большом желании прокатить. Конечно, каждый может тебе написать своё субьективное мнение от использования своего аппарата, но от этого тебе комфортнее сидется и ездется не станет. У каждого аппарата свой характер, а состояние зависит от многого, в том числе как обслуживал и ездил японец в своей Японии и сколько лет моц в России. Потом, ты ж 400 кубов берешь на сезон, или максимум два, а не на всю жизнь.

У меня СВ-1. 1990 года. Проехал 7200 км. Из поломок: заменил бензонасос. Пока самый дальний пробег на нём у меня до Мск и обратно.

Если ты хочешь себе после мопедки дрозда.... удачи. мало кто не падал с мотоциклов. с литра больнее и дороже всего. сразу прикинь цену не только мотоцикла, но и полной страховки и полного экипа, плюс страховки жизни. поверь, в этом коротком списке нет лишних пунктов. если выживешь, то расскажешь потом всем каково это после табуретки на литра сесть ))))

Согласен полностью.

+1 :)
очень много метаний

брать буду только осенью.... так что мозг изсушивать еще наверное долго придется;):D

все вроде определился.(быстро я однако ;)) посмотрел рынок цен на суперфуры 400-1000 а так же хжр 400-1200 и пришел к выводу что цена 400 примерно равна 1000-1200кубовым мотам, а 750 от хонды дороже всех.
суперфура1000 подороже хжр1200 - окончательные варианты

Цена напрямую отражает состояние аппарата. Цены на мотоциклы в отличном состоянии растут прямо пропорционально их рабочему объёму.

СВ750 - отдельная тема. Модификаций множество. Самые недорогие - учебки, европейки - дороже.

Литры чаще имеют серьёзные последствия падений - отсюда цена на уровне 400-тки.

вот блиннн надо телефон разбить чтоб в инет не выходить и нечитать ничего про моты. накопил-купил что понравилось и на что хватило(а то 400 мало с пассажиром и грузом плохо тянет жужалкиии, литр много убъешься и после падения серьезные последствия... вот блин ..)
спрошу фура 1000 норм мот? 130тыс норм цена для 1995г? и датчика(лампы) бензина нет не критично?
по хжр воздушка в пробках не перегревается? норм мот? 130тыс руб норм цена для 1997-98г?

банним на любой срок от одного дня :) цены приемлемые!

так я с пчелайна ип то меняется скорей всего, хотя если по нику. так ломка ник заставит сменить:D

нормальный мот, но вот датчика нет - это беда. очень критично и ездить нельзя:)
нормальный мот, не перегревается. Но жарко в пробках. ездить нельзя.:D
надо другие искать однозначно))))

вот и я тоже думаю как блин без датчика ездить:))) придется с собой все время канистру на тележке возить)))
а еще нужно возить рем комплект для шин цепь звезды смазку аптечку свечи, дождевик вещи палатку так что мне одной тележкой не обойтись

Гавно, дерьмо, отстой, какашка! У фуры на скорости больше 110 км/ч отваливается заднее колесо, а под хжр в пробке асфальт плавится.:D
Я ещё обычно с собой аквариум с рыбками беру, чтоб не скучно ехать было.