Эт будем гулять на начало сезона я те возможнось ему проставицца предоставлю)

Спасибо, выпьем как-нибудь за это. ;):)

Оформил наконец-то еОСАГО с нуля на мотоцикл в СК Московия. До этого около недели бился с еОСАГО где-то в 5 страховых - то ошибки, то перенаправляют на другие сайты. В марку/модель нужно вводить не марку мото, а Другое ТС / Другая марка или т.п. и выбирать из всплывающего списка мотоциклы.

Только страховая премия получилась 1100 руб за год, а в том году было 600 руб.

Вернули мне мой родной КБМ -0.5, 13 класс.
Похоже жалобщики достали их...и нынче восстановить КБМ стало реалностью.

В окончательном, третьем, чтении принят законопроект о натуральном ОСАГО: направление на ремонт становится приоритетной формой компенсации ущерба. Ниже – все, что вам нужно знать на первых порах об ОСАГО по-новому.

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_or.../6/9454674.jpg

Суть законопроекта

Главное изменение – замена выплаты направлением на ремонт в один из автосервисов, с которым у страховщика заключен договор. Денежная компенсация остается для ряда исключения (ниже), а также для случаев, когда страховщик не может в силу тех или иных причин обеспечить качество и сроки ремонта. Однако ряд опрошенных экспертов считает, что в большинстве случаев страховщики предпочтут работать по старинке, через денежную компенсацию.

Когда и для кого

Законопроект вступит в силу ориентировочно в мае 2017 года, и новые правила будут распространяться на владельцев полисов, купленных позже этого рубежа. Соответственно, направление на ремонт вместо денежной выплаты получат автовладельцы, машины которых повредят обладатели новых полисов. Если сам автовладелец заключал договор еще по старой схеме, то выбирать сервис он будет уже после наступления страхового случая.
Новые правила распространяются на физических лиц, владеющих легковым автомобилем.

В каких случаях останется денежная выплата?

Если причиненный ущерб выходит за лимит в 400 тысяч рублей и пострадавший не готов доплачивать разницу, он получит выплату по старой схеме. Такой же порядок для случаев, когда невиновный автовладелец является инвалидом и получил в ДТП средний/тяжкий вред здоровью или погиб.

Но важнее другое: страховщик предложит клиенту денежную компенсацию во всех случаях, когда по каким-то причинам невозможно выполнить требования закона в части соблюдения норм и сроков ремонта. Для подобных расчетов, увы, остается понятие коэффициента износа.

Кто выбирает сервис?

Сервис выбирает клиент на стадии заключения договора об ОСАГО из перечня, одобренного страховщиком. Впоследствии клиент может ходатайствовать о смене сервиса, однако последнее слово остается за страховщиком, и в любом случае это должна быть компания из перечня. Для автомобилей не старше двух лет направление выдается к официальном дилеру.

В любом случае сервис должен находиться в пределах 50 км места жительства пострадавшей стороны или от места аварии (по выбору).

Опрошенные нами представители страховых заявили, что как таковой проблемы в создании перечня автосервисов нет, поскольку многие крупные компании уже используют натуральное возмещение по ОСАГО, имея договоры как с официальными дилерами, так и обычными СТО.

Есть ли плюсы у новой схемы?

Да, например, упразднение коэффициента износа (при натуральном возмещении) и запрет использовать для ремонта автомобиля бывшие в употреблении или восстановленные запчасти.
Однако остается неясным, какие именно компоненты разрешены к использованию. Современный рынок запасных частей крайне разнообразен: есть оригинальные компоненты с переплатой за бренд, есть качественные аналоги, есть детали малоизвестных производителей, а цены могут отличаться на порядок.

Требования использовать только оригинальные компоненты в законопроекте нет, да и само понятие «оригинальности» не официальное и требует разъяснений.

В какую страховую обращается потерпевший?

В ту страховую, где он покупал полис. Теперь этот порядок становится основным.

В какой срок должен быть выполнен ремонт?

Страховщику отводится 30 рабочих дней на выполнение ремонта, и отсчет начинается от момента предоставления машины в сервис. За нарушение сроков предусмотрена неустойка в 0,5% от суммы возмещения. Например, двухнедельная просрочка на сумму в 60 тысяч обернется штрафом в 4200 рублей. Просрочкой считается и любая работа над ошибками, если клиент остался недоволен качеством.

Какова ответственность за некачественный ремонт?

Сервис должен дать годовую гарантию на кузовной ремонт и полугодовую – на остальные виды работ. В случае многократных жалоб Центробанк вправе запретить натуральное возмещение для компаний-нарушителей.
Недовольный качеством ремонта клиент может направить претензию в страховую, которая назначит осмотр в пятидневный срок и еще в течение пяти дней примет решение. В случае согласия клиенту выдается направление на ремонт в тот же сервис. Если страховая отказывает клиенту, он вправе обратиться в суд.

Уйдут ли черные автоюристы?

Лейтмотивом к разработке нового законопроекта стали жалобы страхового сообщества на активность так называемых черных автоюристов. Мы опросили представителей бизнеса, и те выразили сомнение, что законопроект решит проблему.

– Если крупные города имеют достаточное количество сервисов, то в области могут быть проблемы с их доступностью в рамках обозначенных критериев – 50 км от места жительства, – считает директор Уральского окружного филиала СК «Согласие» Тимур Жаппаспаев. – Поэтому я бы предположил, что бизнес автоюристов просто переместится в область, где основной формой компенсации останется денежное возмещение. Кроме того, остается возможность обращаться в суд и требовать дополнительные компенсации, так что в иных случаях может быть двойное возмещение ущерба: клиент получает отремонтированный автомобиль и попутно отсуживает некоторую сумму у страховой компании. Однако это лишь предварительная оценка, и нужно дождаться как минимум одобрения поправок к правилам страхования от Центробанка.

Заместитель гендиректора АО «ЮЖУРАЛ-АСКО» Алексей Любавин считает, что автомобилистам не стоит бояться революции в ОСАГО, потому что для большинства клиентов ничего не изменится.

– Первая редакция законопроекта о натуральном ОСАГО действительно позволяла сделать направление на ремонт приоритетной формой компенсации, однако последние изменения существенно ограничили процент автомобилей, которые можно направлять на ремонт, – говорит он. – Так, наша компания и сейчас по добровольному согласию с клиентом направляет на ремонт 10-15% автомобилей, и после вступления в силу законопроекта этот процент вряд ли резко возрастет.

Причина, по мнению специалистов, в ограниченных сроках ремонта и непрозрачных критериях его качества, что делает натуральное возмещение еще более рискованным для страховых, чем денежная выплата.
Так, в силу специфики российской дистрибуции запчастей срок их поставки настолько велик, а зачастую непредсказуем, что 30 рабочих дней – это минимальное время, необходимое для ремонта средней сложности (мы помним, что закон обязывает использовать только новые детали). Поскольку законопроект ограничивает этот срок жестко, без возможности согласования с клиентом продления, в случае любых сомнений страховщики предпочтут денежное возмещение натуральному.

Отдельной проблемой является несовершенство единой методики расчета стоимости компонентов, которая в иных случаях завышает калькуляцию, в других – чрезмерно занижает. Наконец, отсутствие института экспертов в области качества ремонта создает почву для споров, а любые затягивания не выгодны страховщику, поскольку грозят штрафами.

– На мой взгляд, больших изменений в работе ОСАГО, которыми пугают автомобилистов СМИ, не произойдет, – подытоживает Алексей Любавин. – По направлениям будут работать те, кто делает это уже сейчас.

(с) http://www.yaplakal.com/forum11/topic1569260.html

Херню опять напридумывали... Износ они убирают, а то что в справочнике РСА цены на з/ч занижены на порядок это кого то волнует? Станции тоже не смогут купить новую оригинальную деталь за ту сумму которую платит страховая (тем более между СК и СТО есть договор и в нем к тому же есть еще и скидки от стоимости детали) СТО будут вынуждены восстанавливать даже не БУ оригиналом а Китаем. Ладно на некоторые а/м есть норм Китай, но опять же не все детали качественно сделаны!!! Вот например ФОКУС, Митсубиси китайские бампера норм, а вот двери, крылья на ЛОГАН не очень. Шляпотеров хотели убрать не выдет этими мерами... Будут бить в тотал, брать старые а/м, коммерческий транспорт тоже без направления, да те же тройники и то под направления не попадут. Так что как обычно хотели как лучше, а получилось как всегда...

Сегодня купил е-осаго в ингосстрахе, 422р

на велосипед? :)
А если серьезно, ошибку невозможности проверки выдавал?

UPD: Вопрос про проверку неактуален, сам застраховал там ЁБР за 910р, только что.
РГС меня долго мурыжил сканами документов, поэтому я плюнул. Ингосстрах же не смог подтянуть номер и дату истечения ТО (в отличие от РГС)

В тот день на сервере рса проводились работы, на сайте ингоса было написано, поэтому проверки не получались. Тоже плюнул на ргс с их "скан-копиями"

Блять три раза! Пытался сегодня купит электронный полис ОСАГО. ХРЕН В РУКУ!
Кто нибудь за последние парк месяцев пользовал данную услугу? Если да то что за компания? А то у самой гаевне мотоциклы страхерят по 2600 рублей. В городе несколько ниже 2400. А по еОСАГО всего 1580. В общем хренька какая то.

В марте TDM в ргс за 994.8 (на 8 месяцев) и неделю назад Днепр знакомому примерно 800 (на 6 месяцев) тоже в ргс. Ргс очень не люблю но это первая страховая в которой мне удалось оформить Е-осаго.

Кому надо-обращайтесь.Пока ещё могу помочь со страховкой.Всё официально.Поспрашивайте людей,много кому делал.Есть кто в ДТП попадал.Выплатили всем.

Две недели назад сделал страховку на машину и мотоцикл. В обоих случаях eОСАГО в росгосстрахе. С машиной вообще проблем не было. На мотоцикл пришлось дополнительно отправлять сканы ПТС, прав, паспорта и СТС. После отправки фотографий документов в течение 30-40 минут на почту прислали ссылку, по которой уже можно было оплатить. Вышло ~900 руб на 8 месяцев.

Дополнительный косяк с мотоциклом. У них в базе многих моделей нет. Поэтому надо выбрать любую (хотя бы чтобы марка совпадала), а потом вручную набрать в отдельном поле правильное название. Оно должно быть такое же как в ПТС.

Знакомый на работе вчера eОСАГО в ингосстрахе оформил. Но он на машину делал.

вот как раз и пишет что водителя в базе нет
мотоцикла в базе нет
птс не соответствует страхователю

Оформил электронный полис в РЕСО за 10 минут. В их бланке при выборе раздела "мотоцикл" тип тс сразу меняется на "иное" и остается лишь вписать марку по птс.
ЗЫ: вообще не хотел даже пробовать электронку,т.к. мой мопед чистокровный япошка без VIN,думал будет гемор.Ан нет

2 недели назад застраховал в Ресо-гарантия через их сайт. Все прошло просто изумительно, единственное, срок использования - не ранее чем через 3 дня после даты страхования. Никаких сканов не понадобилось, просто вводил номера всех доков. С учетом моего маленького стажа (2 года), КБМ 0,95, страховка обошлась на 67 лошадок 2700 на полгода

За страховался в РГС, на сайте. По требовалось скан копии документов. Сложностей не составило. Сумма вместе с картой диагностики 850р.
Доволен как слон.:D

Страховка на выфер вышла 890 рублей, через он-лайн страхование.

Бесплатно будут в РГС страховать - не пойду.:o:o:o

Зря зря)) народу совсем нет уже))) позавчера чел в дтп попал, а вчера прошел осмотр подал доки и сделал доп))) проблема не в РГС а кол-ве шляпотеров которые застрахованы в РГС:D

Только мне это не объясняй.
Никого не отговариваю, каждый должен лохануться самостоятельно.:o

застрахерил онлайн в горгазе - 679 руб на год
процедура 15 минут

Сегодня база электронного ОСАГО покрашилась, так что онлайн-оформление пока недоступно во всех страховых. Некоторые по этой причине не оформляют и в живую (напримем, Росгосстрах).

Сегодня застраховался Е-ОСАГО в Ингосстрах. 10 минут времени никаких сканов не надо чисто цифорки буковки. 540рублей вышло=) модель мотига только некорректно на сайте отображается, пришлося в модификацию дописывать как правильно. Теперь и тачку также буду страховать если страховщики не придумают чего нить=) ну плюс утром еще 240 рублей и 15 минут времени на ТО потратил)))

На год?

нет до ноября. на год вышло бы чуть дороже и бессмысленно))

Ука, а я не нашел там на пол года, мне на год и на 20 дней предложили 1170 вышло сейчас, блиииииииин

Застраховал сегодня в Ингосстрахе онлайн. С августа по ноябрь и с марта по август, всего на 8 месяцев. Вышло 468 рэ. В принципе без головняка, минут 20 заняло всего.

А по базе РСА его проверял, такой полис вообще существует? а то мало ли...

http://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/bsostate.htm

Блин, эти козлы всё сломали. Хотел купить полис онлайн в Максе, а эта новая система перекинула на какой то херпойми стерх которого у нас в городе не водится, так это полбеды. Самый главный гемор возник при попытке все таки оформить полис, в базе их ебучего егаранта тупо нет марки ИМЗ, а если выбрать Урал то либо автобус либо грузовик... на горячую линию минут сорок пытался дозвониться, хер там плавал:mad::mad::mad: