чесотка - сленговое название мотоциклов с объемом двигателя 400 см3 (+/-)
:) :) :)

ЧеСотка - сокращенно от "Четырёхсотка" ;)

Понял не дурак!

Ломаются они, понимаешь ли... Руки ! От зизера ! А то я начну рассказывать как на хороших В-Максах Гендель с Кирпичем зачем то коробки передач меняли, Санек на неубиваемой Хонде ВФР двигатель весь капиталил и т.д.
Мот при покупке надо смотреть и слушать! А если аппорат уже укатанный - последствия однозначны.
По поводу ззр 250 - здорово, но привыкнешь очень быстро и буквально через сезон будешь думать о 400, а то и раньше. Если весишь 75 кг и больше - через 2-3 недели.

где там эта картинка с попкорном была....

Как раньше говорили - все профессии хороши, выбирай на вкус. Но все почему то хотели быть космонавтами:)

Я не фанат, во всяком случае пока, вешу 70, может пообщавшись с Вами и стану ярым, время покажет.

От нас еще никто просто так не уходил...
:) :) :)

Вход рубль, выход ДВА???;):)

выход - бесценно!
:)

А почему никто не рассматривает подобные варианты?

http://world.honda.com/Tokyo2003/mot...ge/picture.jpg
от Хонды

http://www.tomina.ro/catalog/313-Yamaha-SR400.jpg
от Ямахи

http://www.moto-plaza.ru/images/mode..._650-id642.jpg
от Кавасаки

Отличные штуковины как для обучения, так и покататься. Стильные, простые, легкие, надежные. И на грунтовку съехать можно. И выпускаются по сей день, и цены не кусаются.
Ролик мне нравится один, я, правда, без звука смотрю, но и так понятно :)

http://www.youtube.com/watch?v=HW1vlHaS7H4

Да потому что это и есть настоящие мотоциклы! В них нет ни капли гламура и понтов. Эти мотоциклы для души, а не для девок. Поэтому их ни кто и не рассматривает.
Понтов мало :)

хм, а модельку не подскажешь?
а то что то не нахожу такого по фоткам из ныневыпускаемого да и за последние 8-10 лет....
у хонды GL500 снят с производства даааавным давно,
у ямахи SR400 - с пристойным ценником, но на всю Россию 3 предложения, 2 из которых - под заказ....

Меня лично пленил Suzuki VanVan 125. Красивый, добрый какой то....

http://s017.radikal.ru/i409/1202/ab/650746383e44.jpg

Не все любят ретро классики :)

Honda CB 400 SS

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...=&m%5B%5D=7667

ВаньВаныч 2002 года за соточку?
200сс по цене 400ки почти что...
Ну не знай не знай, не вариант по мне...

4 предложения и все выше 140 за тот же 2002 год....
тоже как то немного не по льготным ценам, особенно с учетом малой распростроненности - не особо как то...
:(

Неее, Господа, останусь при своем, возможно не верном, мнении:
Если уж брать пока не понимаешь что хочешь - то однозначно брать только то, что потом легко сможешь продать...

Сорри, забыл, что тут приверженцы покупок из наличия))
В Японии эти модели просто суперпопулярны. Я смотрел статистики продаж с японских аукционов, поэтому сказал, что доступно по цене. Не рассматриваю покупку мотоцикла по объявлениям. Слишком маловероятно найти то, что действительно нужно по разумной цене.

Япошки забавный народ, любят из этих осликов делать такие аскетичные велосипедики )). Среди аукционных вариантов часто попадаются.

http://www.betterbikes.com.au/wp-con...6/P1210294.jpg

зря ты так, он в живую очень круто смотрится , такой деревенский мотег с широким эндурячим балоном сзади. посему и стоит столько , бак вот у него мелкий это да.

Мне вот этот больше нравится... http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...0490-d8c6.html

Олег . Все эти мотики яваподобны- ностальгия давит вас (олдбайкеры! олдбайкеы! - старикашки блин!):D:D:D

Щас начнется... Внесу свои 5 копеек

Вот нафиг покупать мотоцикл по вашему олдскул, который будет дребезжать потому что моторчики одно или двухцилиндровые так и наверняка без балансиров. Мотоциклы, которые дорогу держат как курица яйцо, не разгоняются и еще хуже тормозят. Так плюсом ко всему сказанному на них и дует во все места, даже в те о которых ты не знал. А зачем? Только ради вида? Не понты ли это?

Я с вас умиляюсь, коллега.....
Откуда такие поверхностные познания в классических мотоциклах ???

Да, в наше время люди на такси в булочную не ездили:)

нее.. это настольгия

Речь идет не о классических мотоциклах типа СВ 750 начала тысячилетия. Тут именно о ретромопедах зашел разговор. Да и какие познания вы ставите под сомнение??? ТО что одноцилиндровый двигатель куда более вибронагружен в сравнении с Р4 или V4 (90), ну никуда не денешься физика. И крутиться будет такой движок похуже и это тоже физика (касательно мощности). То что барабанные и однодисковые тормоза менее эффективны и менее информативны чем двухдисковые при прочих равных тоже бесспорно. Про держать дорогу и управляемость - задачи для аппаратов старого времени были иными плохое дорожное покрытие подразумевает другие подвески другую резину и глупо будет сравнивать ретро байк и современный мотоцикл по поведению на дороге в режиме езды по городу. ДА и про дует - ну не докажете обратное.

В заключении к выше сказанному плюшек от такого мотоцикла помимо эстетики и удовлетворения настольгии я не вижу. Потому вопрос еще где понты и гламур.

Смешались в кучу кони, люди....


http://anekdotov.net/pic/photo4/0125_2254_93t.jpg



если СВ750 классик то почему? Что, она сразу стала классической моделью? Движок пока рассматривать не будем. Посмотри на раму, колёса, посадку. и т/д. Если это не классика тогда что?
Теперь за тормоза, тормоза могут быть разными но главное в тормозах - эффективность. И неча сравнивать какую нибудь бритву или литровую жужжалку со скоростью под 300 и классический мот. Классик на таких скоростях не ездит. . А если и поедет - будет там и 4-х поршневой суппорт и всё остальное. Так что для города и абсолютно нормальной езды между городами - тормоза у классика, даже барабанные абсолютно достаточные!

Ну тут я вообще по колено в шорохе. То есть если перевести на русский, задачи у старых мотоциклов и современных были разные!? Ну хотя бы по держаку?
Коллега, как бы по мягче....ну...ошиблись вы очень.

Теперь за езду по городу. Вот тут просто" ретромопедики" как вы изволили выразится на голову выше ваших 4-х суппортых многолитровок. Особенно в пробках, суете и толчее.
В общем спор изначально обречён на холивар, по сему предлагаю каждому остатся при своём мнении и не пытаться переубедить другую сторону в доказуемости теоремы Гёделя.

Хотел было написать все, что думаю по этому поводу, поспорить, но мне просто влом... Да и спор обречен на вечность и это вовсе не означает что я согласился с позицией. :cool:

Зарезервировал пост, а то вдруг одумаюсь :D

:D :D :D

тогда и я уж..а чё..на халявку то не взять :D

не, возьму два! Давить буду массой! :D :D :D

правильно, а че мелочиться то.

а я за комфорт! ))) кому то комфортно на "жужжалке под 300", кому то на "ретромопедике"... мою душу Днепро с комфортом возит:D
пущай каждый выбирает по душе....

ох и лукавишь ты, дружок;)

совсем чуть чуть! но VK1500 пока так же далек от меня как и 5 лет назад когда я купил своего первого ежа...

Как в анегдоте: Мужик показывает пальцен на коньяк, который стоит на полке лет пять, дайте мне его.
Продавец:
Да Вы че он у нас стоит х.й знает сколько и его никто не берет, да еще он клопами пахнет и стоит как три ящика водки, возми лучше пузырь хорошей водки.
мужик:
Я тоже так думал когда денег не было!!!

не в обиду.

да насрать... мой днепрокаст прет 140 по трассе свободно(а больше и не надо), сижу как в кресле - удобняк ваще, прямоток басит душевно (соседи ругаются); тока минус нету 5ой - жрет 8 литров, да и под ним регулярно...

Сразу видно фанатик ))
Ну и как далеко можно на этом днепрокасте уехать?

Ну скажи, вот что ты суетишься? Ты хочешь всем рассказать какой спорт турист клевый, комфортный, быстрый и управляемый? Расслабься, голда все равно лучше :) А ездить все будем на эндуро :rolleyes: