был у нас в городе нашем паренек. ему лет 18 было. ему подарили нинзю 12.

не пужайте пацана.
драга 1100 по динамике разгона и торможения чуть шустрей cb400sf.

литровый спорт в качестве первого мапеда - вот сотона окаянная...

мощный крузер еще и тяжел. копытцем не удержишь.

Да я вроде тоже не мелкий. при росте 1.82, 86 кг. Думаю что справлюсь. И вообще я ваc ребята не пойму. Сначала вы меня отговаривали от чесотки cказали, что не едет, потом сказали, что если возьмешь Шадовку 750 или Драгу 650, то это максимум на сезон, а потом надоест. Я внял вашим советам и решил сразу взять коня не на один год. И тут вы давайте мне страшилки рассказывать. Тогда бы сразу сказали, мол начни ка ты дядя с Ёбрика )). А по поводу того, что люди покупают мощные мотоциклы и пересаживаются в коляски или на костыли. Тут я по этому поводу никаких иллюзий не строю. И знаю точно что как минимум первые 2-3 недели моим любимым местом препровождения будет тренеровочная площадка, а лучшим другом - инструктор. Но за заботу всё равно всем спасибо :)

не тушуйся. Не ты первый и не ты последний на ком копья ломают 400 энд литр.
Ездят головой! Если оная присутствует то пофиг с какой кубатуры начинать. Просто чем мельче объём тем немножечко легче управлять исключительно из-за веса. И то не факт. Есть еще геометрия. Но не забивай пока голову.

А мощные машинки у молодых водителей первогодок (до 40 лет) иногда провоцируют на неадекватную игру газулькой. В результате отсутствия опыта и не добродившего пионЭрского максимализма получаются очень нехорошие вещи. Иногда даже с летальным исходом.

Так что всё в твоих руках!

Мне 39. Я в опасной зоне :). Хотя я считаю, что можно и в 50 быть без царя в голове. От человека зависит.

Тут тебе не дадут адекватного совета, т.к. все уже забыли как это - не уметь ездить на мотоцикле. Опыт 20-летней давности с трехколесным уралом не считается.

Если ты хотябы на минске ездил двухколесном, тогда можно и литровый пробовать.

Я вот "в старости" уже начал на мотоцикле учиться и хорошо помню свои ощущения - страх и беспомощность за рулем.

От головы мало чего зависит на начальном этапе, если ты не полный кретин, как ни странно. Страх не позволит сознательно откручивать газ. Нужно рефрексы натренировать сначала. Иначе этот аттракцион может закончиться 50/50. Один из здешних советчиков начать с 800 тому подтверждение ))

Ну я ещё на Яве успел поездить, и на ИЖ-Юпитере. Просто Урал был основным ТС.

:D :D :D
Женьша! кажись сейчас вместо мотоциклиста может родится шашечник/шахматист! Жути то не нагоняте на мальчишку, а то и в прямь........сорвётся.

Вот в чемты и прав то в том что многие уже и забыли как это- не уметь ездить :)

тогда наши советы в топку. садись на любой и езжай))

Но это тоже было 20 лет назад. :))). И нифига не в топку. Всё на пользу. Теперь я тоже очень сильно боюсь :).

оказалось умеет :). блин, если умеешь, то все двери открыты, нафиг советы? свобода же) попробовал то, потом сё и понеслась)), вобщем все как у всех тут)))

нет-нет-нет. после ижей и яв все просто. я вот вообще за рулем мотоцикла не сидел, когда учился.
страху дополнительно нагоняли нетрезвые друзья-мотоненавистники ))

кстати, я чет ни одного из форумчан не знаю, чтоб купил мотоцикл и всю жизнь на нем. Если только не купил и с него в гроб.

О, я ещё и за руль не сел, а на меня уже ярлыки вешают :))

тут это норма :D;)

да, вот еще пример - сейчас присматриваешься к мотоциклу, потом жену другую захочется. статистика, однако :D. обычно эти два события где-то рядом.

Ну это навряд-ли. :)

Вот видишь, ты уже не уверен ).
Может быть так (не обязательно в твоем случае), гипотетически, что "Хочу сузуки интрудер" это прошедшее через фильтр твоей порядочности "хочу новую жену" ))). Жена это чувствует, поэтому она против..
И вообще мотоцикл это такой возмутитель спокойствия семейного очага, ты просто сам еще не понял этого)

Ну я с женой уже 15 лет. И она прошла уже через все возможные фильтры. :). Так-что, тут всё железобетонно. А по поводу Интрудера 400, это было написано на эмоциях, после просмотра какого-то обзора в сети. А потом умные и опытные дядьки здесь указали мне истинный путь. Правда троллят из-под тишка, но это даже весело :)

ПС: И кстати жена не против покупки мотоцикла. Просто говорит, что ни за что на него не сядет. )

На мотоцикле два места и второе там не просто так)

Чёт прочиталось: "Многие уже забыли как это - уметь ездить". Перечитал. Теперь испытываю амбивалентные чувства...

Автор, драга 1100 - спокойный мотоцикл, совсем не литровый спорт, как тут некоторые предполагают.

"Некоторые" не предполагают, что это литрспорт, но у "некоторых" есть немного опыта (совсем чуть-чуть на самом деле, это я про себя), и этот опыт подсказывает, что если опыта езды на мотоцикле нет в принципе (или он остался в детстве, как это было например у меня ибо ездил с 8 до 17 лет, а потом до 35 был перерыв, после которого не с первого раза смог заехать на габаритную доску и потом 1,5 сезона вкатывался на чесотке до состояния "я не думаю как я еду, я думаю куда я еду"), то тяжелая буренка вполне может удивить в некоторых случаях.
Так-то я тоже считаю, что, например, CB1300 гораздо спокойнее CB400. И совсем не литровый спорт. Но новичку я его не посоветую, даже если он 186см и под 90кг.

Вы еще не сказали зачем вам мотоцикл? Прокатить по городу после работы или в выходной день - тут хватит всего что до литра с головой я считаю, так как от светофора до светофора из круизера редко кто выжимает последние соки. Если же это дальняк да еще и со вторым номером - тут однозначно за литр. На трассе маленьких не хватает уже, особенно если едешь с более кубатурными и быстрыми друзьями

Да я если честно сам до конца не разобрался. Я точно знаю, что хочу мотоцикл, а для чего, покажет время. Но это однозначно для меня антидипрессант. Не исключаю и дальние поездки, но это в будущем, точно не на первый сезон. По этому и выбрал мотоцикл на перспективу, что бы не менять через сезон. И я выбирал мотоцикл не для того, что бы из него выжимать максимум, я не склонен к такой манере езды, я больше люблю комфорт и наслаждаться самим процессом.

Так вопрос не стоит о выборе тренировочного мотоцикла. Про "научиться ездить" тоже вроде разговоров не было. Это решает сам ТС. Я лично начинал с сибишки 400. Тут парень крупный, ему вряд ли на ней будет комфортно. Да, драга тяжёлой покажется. Мне поначалу и сибиха тяжёлой была, пока не понял что к чему. Разумеется, надо быть готовым, что мот может упасть на ровном месте. Разумеется, надо учиться. Но литрсто круизёр прощает многое, а драга сама спокойная, поэтому если не включать пункты с опытом и тренировками, то не вижу никаких препятствий для ТС. И, да, тут присутствуют и такие, что с годами опыта и близко не проедут ни восьмёрку, ни колейную доску, по крайней мере с первых 10-ти попыток)

Чувак, будь готов, что после помощи в выборе тебе намекнут, что без джимханы или трека ты ноль)). Шли всех нахер без разбора )

Ещё забыл вылазки по говнам добавить и мантру "все будут ездить на эндуро" =)

мотоцикл на дороге общего пользование вовсе не антидепрессант - сплошь мудачье на коробках. вот в говнах да. там сам себе балбес.

БЛЯТЬ, ВОТ ПРЯМО С ЯЗЫКА СНЯЛ! :D

Дык, упал-то не я, так, к слову ;) А если я тут не отчитываюсь перед вами, это ничего ещё не значит, умники :)

Если есть гараж и пиво- позови познакомится , найдутся люди ...:) подтянутся.

У тебя много вопросов, здесь конечно что то подскажут, но лучше личная встреча,общение.

Тебе и жене будет интересно узнать как может изменится Ваша жизнь.

Ну гаража у меня нет, точнее есть, но в нём сейчас холодно и не комфортно, а пивка попить и пообщаться это запросто, я общительный :). Первая кружка пива с меня )).

Понятно, ну тогда на тусе какой нибудь можно будет пообщаться.

Но может быть поздно, потому что ты примешь решения, но потом поймешь...что чего то не надо было.


Твоя жизнь, твои правила!

Ну я как бы уже принял решение. И всяческие стремлюсь к его воплощению. А по поводу решений правильных или нет, ну тут как говорится одно из законных прав каждого человека это возможность совершать ошибки ). Это не я сказал, а кто-то из великих...не помню кто )

А как думаете, 4 хозяина у мотоцикла до меня это перебор или пофигу, главное что бы состояние было хорошее?

https://auto.ru/mototsikly/used/sale...4878-8723f857/

А то вот собираюсь в пятницу съездить. Продавец вроде и фоток кучу наслал с крупными планами и 3 видеоролика снял как на холодную заводится и движок работает. И внешний вид вроде нормальный, но блин он 4-й хозяин. :(

"потеряешь" ПТС, станешь первым, делов-то. Опять же, мирамистином или хлоргексидином можно протереть. Смотри на состояние, остальное не важно. ИМХО конечно, но я "ненастоящий сварщик", так что подожди пока все настоящие мотоциклисты и байкеры выскажутся.

Я! я - эксперт! По фотографиям хорошо разбираюсь!. это ведь ямаха Эр1? :rolleyes:
Если не угадал, ссаными тряпками не кидайте, после перекраски мог обознаться..

Да я как бы и не просил высказаться о тех. состоянии этого мотоцикла. Я понимаю, что по фоткам это невозможно. Я просто показал, тот на который упал мой взгляд и сказал, что у него уже 4 хозяина было. И просил высказаться по этому факту, кто и что думает. ))

на счет 4 обладателей пофик, если нет предубеждений. они может по разу катнули, сфоткались для вконтактика и всё). но мотик явно красили - я вот к чему. местами точно. но и это может не быть показателем, может хозяева были перфекционистами, тогда только ++