Дедушка сам никого не жалеет, дедушка боевой, из прошлого века, восставший из металлолома, не чата нынешним жужикам, главное его возбудть... Пять инфарктов на правое предсердие перенес и хоть бы что...

Не обижай наших жужиков. ;)

их не надо обижать, они вон сами себя не плохо обижают...:(

Так их! Так их, Витольд!!!:D:D:D А о учат тут шумахеры недоделанные! :D:D:D:D А потом этим недоделанным шумахерам в памятных разделах риповые темы создают, а-ля: Он был лучшим. Мы его помним... У него осталась молодая вдова с 1-2-3-4-5-6ю детьми.... давайте скинемся... подайте кто может...
Играть на грани фола и уйти безнаказанному ещё никому не удавалось. Если суперклассный гонсчег, будь добр держи это в себе. Учишь? Учи. Но не выделывайся.
Был же случай да? недавно вспоминали, когда говорили НЕ СТАВЬ ПРОСТАВКИ! НЕ СТАВЬ! Вопреки поставил. Вечером рип. Ещё и девку за собой прихватил. Ребёнка сиротой оставил. Вот чего он выделывался?

ну ты цинизм то попридержи! против шумахерства Игоря мало кто поспорит, тут неопытные бьются к сожалению...

ручку выкрутить, большого ума не надо, а вот вовремя предвидеть "ой" - совсем другое. тут либо опытных слушать и внимать, либо на своем пенопласте шишки набивать...
жаль только, что часто размер шишки, превышает площадь пенопласта, и тогда не "ой", а ".....ец"...

Ты НИКОГДА не предвидишь нештатную ситуацию. Никогда! А на скорости за 200 эти "никогда" усиливаются ещё раз в 5. Не надо обманывать самих себя! Гудвин был прав! На все 100 со своими расчетами! Возможно +/- погрешности есть, но суть очень правильная! Математические законы обмануть ещё не удавалось, особенно определенным умниками. Понравилось что гонсчега противопоставил! Я ржал! Что, что мот тормозит лучше машины! Он видимо забыл, что при одинаковой скорости мот весит порой раза в 2-3 меньше машины, то что у мота всего 2 колеса и нет ремня безопасности!

я то как раз наездил пожалуй побольше мульта км, потому и предвижу, вернее пятая точка зудит "а вдруг". потому хоть выкручиваю, но точно - не напротив пробки и заковыристых мест! ибо знаю, что я не один долбоеб-джигит на надороге!

Вот она,самая суть: На дороге ты не один. И предвидеть реакцию окружающих ты не в состоянии. Как ни крути. Иначе б давно получил бы нобелевскую премию. Постараться предугадать можно, но предвидеть нельзя. Согласись? Вот ты хорошо сказал... Я откручиваю там, где нет заковыристых мест. Хорошо. Допустим. Но ты не можешь отрицать того, что эта заковыристость может появиться там, причём резко, где ты её совсем не ждёшь. Это и есть нештатная ситуация. Конкретный пример:
Все мы живём в долбаной Русской действительности и очень часто наши доблестные коммунальщики любят ни с того ни с сего долбить асфальт, не ставя обозначалово. Еду я по дороге - она ровная, еду я по этой же дороге спустя полтора часа, в полной уверенности, что она как и полтора часа назад ровная, ан нет! 40 минут назад на этом месте были коммунальщики, продолбили дырку и уехали, сделав свои дела. Херачу я такой красивый 200 и колесо попадает в эту дырку... Ты знаешь сколько таким образом людей на авто расхерачилось? Да ладно чё там продолбленная дырка! бери ниже! Открытый канализационный люк! Который час назад был закрыт, а щас его открыли и обозначить забыли, вот скажи, на 200 км \ ч как быстро ты среагируешь на то, чего час назад не было и чего ты явно не ждал, а тут "вдруг откуда ни возьмись?"
Включаем математику Гудвина и собираем лавэ на гроб. Внятно?
Так что как бы Вилли не усирался доказывая, но его слова:
Уже реально вызывает смех, с учётом конструкции и веса мото и авто. Как на сотке тормозит четырёхколёсная полуторатонная масса, и как тормозитт на этой же скорости двухсоткилограммовая двухколёсная масса , у которой сцепуры с землёй в 2 раза меньше чем у машины, с учётом ширины покрышек.
Одно только можно сказать самоуверенным: Гоняйте - похороним. Трасса не любит самоуверенных.

Пример из моей личной практики:
Дело было вечером в час пик. Я шёл по главной. Скорость была всего 60-70 км\ч. Встречка практически стояла, временами вяло трогаясь с места. В спину мне светило солнце. Т.е. встречку солнце сильно слепило, у меня же видимость была прекрасная. Справа от меня второстепенка, на которой стоят машины и пропускают поток по главной. Не доезжая этого пересечения, но прекрасно видя ситуацию, я вижу стоит газель, пропустающую поток по главной, всёбы ничего, но не доезжая до газели метров 50-70, из-за газели вылетает чепырка! прямо мне наперерез! Т.к газель закрывала ей обзор - он чисто физически не мог меня увидеть и безбашенно вылетел на главную! Секундная ситуация:
Этот в чепырке увидел меня (моя встречка стояла, а ему нужно было именно в неё, поэтому он встал мне наперерез перекрыв дорогу. Спасло то, что на встречке человек увидев ситуацию, даванул газ, дав черырке окно, чтоб хоть наполовину вклиниться в поток, что и произошло, и у меня появилось окно между передним бампером газели и задним бампером той самой чепырки. Я до сих пор поражаюсь тому миллиметражу и той своей реакции. (оттормаживаться было просто бесполезно), я просто как шёл 60,так и вклинился не задев никого между машинами! Трясти меня стало позже, но суть: скорость была не выше 70 и в долю секунды принималось решение.
Теперь берём нашего самоуверенного вилли, херачевшего 200 в подобной ситуации... на сколько разлетелись его кишки с косточками, а так же вперемешку с запчастиями мота?

бла бла бла....
начнем с того, что я на своем, как Игорь выразился, тепловозе, 200 при всем моем желании - просто физически не выжму. потом, мне и в голову не придет, даже если и мог, выжимать до отсечки, ну если только при разгоне. люки?! люки легко объезжаются скажем на 80ти, конра - рулит, если умеешь ей пользоваться ))))

У тебя ж вроде не жужик, у тебя пух... пух пух пух... когда за пивом явишься, я не забыл !!!

ямка или открытый колодец на 200 скорее всего вообще не заметишь. Давай попробуем посчитать. Допустим что колодец или яма в диаметре ровно 1 метр.

200 км/ч = 55,55 метров в секунду. То есть 1 метр колесо преодолеет за 0,000005 часа или 0,018 секунды. Скорее всего мот просто слегка качнет и всё. Это при условии что колодец или ямка западлицо (на одном уровне) с дорогой. Если есть выступающий край хоть на пару сантиметров - будет ой.

по моему 25й сам не понимает, о чем глаголет.

Легко - когда ситуация не твоя! В теории всё хорошо выглядит! :) Это чисто гипотетический пример внештатной ситуации, которая от тебя не зависит и которую ты не сможешь предвидеть.

Юр, Не обязательно люк. Кои чаще всего безобразно поставлены. Не "заподлицо" как показывает Русская действительность, а... например провалившийся участок асфальта, размытый дождями. (было, знаем). Т.е. ситуация, которую на высокой скорости не успеешь проанализоровать... Хотя час назад Там было всё ОК.
Ну чисто как пример:
www.youtube.com/watch?v=oN_CigdLImY
Как они могла предвидеть ЭТО, даже просто стоя на одном месте?

:D:D:D Меня окружают одни понимающие самоуверенные эксперты, умудрённые жизненным опытом, нештатными ситуациями и прочими-прочими-прочими другими "прелестями". Не знаю уж кто как, но лично я привык учиться и на чужих ошибках, а чужие ошибки упрямо показывают что:
1) Жизнь одна.
2) Она очень хрупка.
3) Твои дети будут нахер никому не нужны в случае смерти.
4) Оставшись инвалидом - начинают жалеть о прошлом (какого хера я так гнал, когда мог ехать 50?)
5) Начинаешь ценить жизнь.
Поэтому вы херачьтесь, ага? А я на ваших ошибках поучусь и просто не буду так делать.

ну опиши свой опыт вождения? на чем? сколько лет? какие ситуации? и на чьих на ваших ошибках????

А чё описывать? 7 лет за рулём (в Приморье часто сезон не закрывал всю зиму), очень осторожен на дорогах, тьфу-тьфу ни одного ДТП. Ситуации самые разнообразные. Дебилы на дороге, размытый асфальт, колесо на выстрел, и пр.пр.пр.
Опыт... Не один десяток похороненных "одноразовых" на моих глазах, причём некоторые из них "самоуверенные эксперты " а-ля как Вилли, инсульт друга за рулём, смерть попавшего "под замес" 2-го номера. Смерть от вылетевшего куска рессоры от впередиидущей машины, которая пробила шлем пилоту мото сзадиидущего - мгновенная смерть). Да дофига чего. Какая разница?
Техника: Мот на автомате. Проще Вариатор. Ещё проще - скутер. От полтоса, до макса 400-650сс.
И?

я как то с женой в димитровград ехал на Х4. 185 разогнался, отсечка потихоньку придушивает. еду. песенки пою. потом чет мне голос в голове говорит. " все! тормози! тормози дебил" притормаживаю до 100.
хуяк! куча блять красного кирпича валяется. вот и объясните мне валенку овощевозу, как опыт и умение помогли бы мне в этой куче кирпича прошмыгнуть. это полета выпала из кузова, я его потом обогнал.

случай с ебнувшимся шлагбаумом железнодорожным мне на бак, и летящий кусок шифера мне вообще поубавил пыла

+!!! Особенно если ещё встречка была занята и бровка никакая.

Насчёт второго - яркий пример нештатной ситуации, независящий от пилота. Просто роковое стечение обстоятельств.

там дорога была завалена от кювета до кювета. палета выпала и рассыпалась ровным слоем.

На мой субъективный взгляд при скорости 180 - безнадёга 146%. Но... Послушаем Вилли. Он тут эксперт и иже с ним! Интересно что бы он сделал в этой конкретной ситуации. Какую бы он кнопку нажал со своей реакцией в 0.2 сек! Катапульты, или кнопку вертикального взлёта! :cool::D
И ещё прикольно, перекусил ли бы он задницей титановый лом сантимотра 3 в диаметре, или даже сообразить бы ничего не успел?

ну а я 22года за рулем, рулил всяким, от мопеда до камаза, прошел от балтики, черного моря, до зауралья. насмотрелся всякого, и моя цель. как и у игоря. прочувствовать то, чем управляешь. чтобы знать о чем речь, и приводить жизненные примеры, а не гундеть "а вот если", высосаное из пальца.

25ый, знаешь че? :D

www.youtube.com/watch?v=jjDhBZvFniA

Вполне без рисков гоняем, Женя девочку на баке на заднем колесе возит...без экстрима.. на шестисоточке

www.youtube.com/watch?v=x3brIMUA_IM




А это ваще мопедка 1 цилиндровая.

www.youtube.com/watch?v=D6va0o_DjlM

150 это скорость? ну прям ппц экстрим :rolleyes::D

На ситуацию описанную уважаемым Гарнатко есть прописная истина - не видишь не газуй. Если я газую значит вижу... зрение орлиное уже успели оценить, якобы это дар....а по-моему многие видят третью строчку снизу...

По тормозам, конечно может я и загнул с "полтора раза", потому что есть личный пример что тормозит очень круто - мой ниссан 350z с тормозами как на додж вайпере в круг 355мм...Вот это да уровень спортбайка, может даже круче в плане простоты реализации, не пристегнулся -считай труп...думаю со 100кмч уложится от в 30м...но! Большинство машин с абс и большинство вокруг дешевых машин... которые очень плохо тормозят по сравнению с современными байками. Тут опять же 2 стороны, что профессионал затормозит без абс гораздо быстрее, а новичок наоборот скорее хлопнется.. Но все таки надо помнить о том что не вес (он компенсирован размером колес обычно), ни количество колес, а сугубо состав резины и пятно влияют на торможение и как быстро это "готовое" пятно под колесом образуется в нужном температурном диапазоне. Готовое значит с нужным удельным давлением которое собсно и компенсирует размер пятна относительно разбега по массам и прямо влияет на коэф. сцепления. И торможение всегда зависит от тормозов, чем быстрее скорость, тем больше усилия до блока и тем больше погрешность от эталонного торможения. Какая резина стоит на большинстве машин всем известно, а какие тормоза - тем более. Угол подвески тоже влияет, к примеру на круизерах макс эффективное пятно далеко до стоппи, стоппи там будет после сноса уже скорее в большинстве случаев. Зачастую идеальное пятно оно до стоппи и под углом примерно максимально сложенной подвески.... 25ый на тебя это не распространяется, у тебя вагиноцикл, а у вагиноцикла - один тормоз, тот что за рулем сидит. ))))

www.youtube.com/watch?v=loaJVp4ARZA

www.youtube.com/watch?v=Fwzq8aY8f40

Бонус еще в том что не надо времени на перенос ноги с газа на тормоз, на мотаке ведь всегда пальцы в городе на тормозах практически :) Если привычка есть тормозить на грани и безопасно, а не очка ловить то считай есть фора зачастую в дохрена метров, потому что пока ты быстро летишь и не нажал на тормоз ты как раз больше всего и пролетаешь. В тестах же на видео - они готовы нажать одновременно по сигналу... Тут тачке проще.

"видишь-газуй, не видишь -не газуй" это мне еще кроссмены в 2000 году говорили.
зрение мое 200% это офтальмолог в надин мне сообщил. сказал что второй клиент за ее практику. вижу вдаль очнь хорошо.
но не видно нихера было. мошкара на визоре, шлем треплет, кирпич почти не виден на сером асфальте

мой опыт "внутреннего" тормоза.
1. шмель в глаз встречным курсом на 80 км/ч. Возможность видеть приобрел на вторые сутки.
2. лопнувшее переднее колесо на 90 км/ч (мотоцикл) 45 км/ч (мопед) 80 км/ч автомобиль
3. лопнувший замок цепи на ПСе на 115 км/ч и в следствии этого юз длинной метров 50-70 с мотанием по всей ширине трассы от встречки до моей обочины
4. Сорвавшийся тент с прицепа во время обгона (скорость не помню но в районе 100 км/ч точно было
5. выскочивший на дорогу кабан метрах в 5-7 от переднего колеса во время обгона какой то фуры ночью где то под Владимиром.
6. Ебанат на тракторе выезжавший с поля со стогом сена на ушах и нихрена не видевший трассу.
7. На Питерской трассе при скорости в 160 км/ч внезапно появившейся трактор с прицепом без габаритов и опозновательных огней когда на горку влетели. Время вечерние сумерки. Спасло отсутствие встречного транспорта и расширительная полоса перед поворотом.

И вот после этого ты мне предлагаешь забить на всё и чувствовать "лампочку" летя по трассе на все деньги? Уважаемый Вилли, ответь на простой вопрос - РАДИ ЧЕГО ?
Что изменится в моей жизни если я буду ехать в твоем темпе и по твоим "правилам"? Может я действительно в этой жизни чего то пропустил и обокрал себя морально и духовно?

Спорно. Был бы менее везуч, есть вероятность, что был бы поломан значительно сильнее.
Ни в коем разе не валю, просто говорю, что раньше тоже больше рисковал, познавая свою технику,
а сейчас стараюсь просто максимально комфортно и безопасно ездить во всех, необходимых мне условиях.
А признания никто и не просит, каждый излагает со своей колокольни. Ты прав: разный подход.
И у Вилли я тоже мнногому учусь, но и со многими вещами мог бы поспорить не хуже Юры и доказать и математически, и на примерах (и живых и не очень),
вопрос в том, что в ряде случаев Игорек не хочет слЫшать точку зрения, которая не соответствует его взглядам и его личному примеру,
и это при том, что сам он так же может привести много примеров, где, откровенно говоря самому себе, он признает присутствие охрененного везения;
А Юра - слишком стар и мудр, что бы менять свою точку зрения на адекватную :D:D:D (часто бросается из крайности в крайность)...

Свежий пример из Новосибирска (аналог локомотивки, только rip): http://www.yapfiles.ru/show/1720078/...52daf.mp4.html
И скорость небольшая, и дорога пустая, и предугадать не смог, и вырулить, простите, тоже не получилось.
В такой ситуации наверное никто бы не среагировал.

ИТОГО:
Друзья!
Я не против вашего холивара, иногда даже прикольно почитать, сравнить со своим опытом, но чесслово уже начинает надоедать.
Хватит пиписьками меряться - у слона все равно толще!

Каждый, по своему, прав, но свою точку зрения навязать на словах не выйдет, проверено опытом (на который тут не ссылался разве что ленивый).
Юра, ты не поймешь того адреналина и кайфа, который получает Вилли.
Вилли, ты когда нибудь станешь почти таким же как Юра - старым и ворчливым... :) Вон, Макс уже помаленьку становится...
Всему свое время...

Как выше правильно заметили - это, конечно, мотофорум, и темы, обсуждаемые тут должны быть большинству приятны, необходимы, интересны.
Если тема про МОТОгонщегов - она имеет право быть.
Если тема про САМОгонщегов и она интересна большинству - почему нет?
Но это не повод у конкурирующего точкой зрения индивидуума в теме подкидывать говна на вентилятор:
не нравится - не читай; не согласен - обсуди в личке или при встрече; не понимаешь - спроси...
Будьте добрее друг к другу.

а то мне надоело всех мирить, вот щас подкину пару лопат, вентилятор выставлю на средние обороты,
возьму попкорн и буду подначивать. мол: а вот и не подеретесь, горячие финские парни....

если бы я написал как каждый год с мая по начало июня получал кайф и андреналин, ибо мототоксикоз лечился только одним, мне бы было абсолютно НЕЧЕГО возразить Игорю. По этому я просто не касаюсь андреналиновой темы. :)

водка?
продажные женщины?
амфетамины?
или все вместе?
)

нет Женёк. Всё в рамках темы. Собиралось обычно 2-3 мотоцикла одинакового цвета, делили район (Киндяковку ибо я оттуда родом) на сектора, каждый стоял в условленном месте. в готвности №1
Дальше стартующий катался по району и выслеживал ГАИ или участкового на мотоцикле и начинал демонстративно нарушать ПДД прямо на глазах у работников МВД СССР.
Дальше начиналась банальная погоня. Сколько ты выдержишь гоняясь от ГАИшников мотаясь по своему сектору это как мастерство и удача позволят. Чувствуешь выдыхаешься - тянешь погоню на соседа, а сам скрываешься или между гаражей или в кусты или ещё где и дальше уже кореш №2 веселится. Самый фартовый день был это когда мы участкового Рудика часа 1,5 по Киндяковке мотали на его Урале с коляской пока у него бензин не кончился :).
Сейчас об этом можно говорить ибо уже практически все фигуранты данного безобразия или почили в бозе или стали очень законопослушными гражданами России, практически все дважды или трижды дедушки. Это тогда нам было по 17 и мы были самыми уверенными в жизни наездниками.

Удача любит подготовленных. Каждую ситуацию можно рассмотреть двояко. В том году в Краснодаре, я никак не ожидал что баба из правого ряда в левый (где 3) вообще без причин на то ринется, когда я в крайнем левом лечу 200 и сзади за мной еще Илюха. Причем оставалось 30км до Краснодара, я уже 700 проехал без эксцессов. Короче я в последний момент стал смещаться еще левее на встречку за сплошную но эта сука и там меня достала и толкнула дальше на средний ряд встречки. Словил воблу, открылся кофр на ходу, а эта пизда с разбитой дверью даже не остановилась. Скорость при ударе была в районе 200, что и положительную роль сыграло тк гироскопический момент высокий очень позволил быстро поймать баланс, хотя удар реально подвинул меня метра на 3....после того как я чуть ли не распластался у нее на крыше сам :D

Так что всё это везёт или не везёт просто короткое обозначение совокупности причин ситуации. Без лишних пояснений так сказать...

Не смотрел, но осуждаю! :D
Из разряда: Мне нечего сказать вам по существу, поэтому сразу перехожу к оскорблениям! :D:D:D

рассуждения как у 16-ти летнего юнца... Ну ей богу... :D:D:D
Из разряда: "Хуярю я на своей хаябусе без шлема 200, а тут какой то запорожец..." и далее любой текст! :D:D:D Вилли, ЖГИ! :D:D:D:D:D

Вилли, пойми, я лично против тебя вообще ничего не имею. Вообще. Если ты реально обладаешь техникой вождения и учишь этому народ - звучат фанфары! Но! Ты вроде достаточно взрослый человек, для очень детских суждений, только лично на мой субъективный взгляд. Относясь так к мотоциклу, забываешь что живёшь в социуме. Если проще - ты не один в этом мире-городе-районе. Ты пытался в своё время доказать пользу громкого прямотока, приводя какие то факты, при этом забывая, что рёв мото сильно мешает остальным. Особенно ночью.
Ты пытаешься доказать, что езда на запределке предсказуема, забывая о том, что в неположенном, или даже в положенном будет переходить мамаша с колясочкой. Не дай бог убьёшь ребёнка, вот как ты с этим будешь жить?

Давай по пунктам, потому что очень все это забавно и смешно с моей колокольни выглядит. Ты просто сам же хочешь доказать, что обокрал себя морально и духовно, а мне этот вопрос задаешь...ну да ладно. Смотри:

1. Шмель в глаз? Ты без шлема ездишь? Я ловил воробья на 200, это как удар битой. А на меньших скоростях камни, жуков раз несколько ДЕСЯТКОВ. Это о сопоставимости пройденных километров тоже. Еще на эндуре по берегу как-то разогнался 120 и пнул бутыль с песком что стояла, думал ногу оторвало..... А ты жук, на 80 в глаз.... визор-то закрывать надо, любому чайнику известно после первого жука. Их вон на эндуро стаями ловишь бывает, что из пневматики расстреливают тебя ))

2. Это вообще смех. У Вас лопались колеса так хоть раз на ходу? У меня лопалось...на машине, когда застяло в выбоине ровной и острой и тупо вырвало кусок резины. На мотаке спускали на ходу колеса (иногда быстро) опять же несколько десятков раз и всегда времени "вагон" спокойно остановиться или даже доехать. С казани ехал как то на спортаке, меня ульяновский автомобилист подкачивал через каждые 20-30км как я останавливался и валил 200+ чтоб больше проехать чтоб не спустило снова. На эндуро вообще зачастую можно на спущенном доехать до куда надо и также без скидок практически на потерю темпа. В том году бутылку из окна ***** выкинул, тоже переднее колесо сразу спустило, я еще успел гаишников угнать за собой со спущенным колесом :D

3. Колеса еще блока пугаться то чего. Не переднее же! Я думаю любой чайник практически может остановиться с блоком колеса. Могу наглядно тест показать как остановиться со 200+ в полном блоке колеса от начала точки торможения и до конца...я частенько так балуюсь специально, это забавно ) покрыха дымит )) Но с цепью согласен только в том, что она жопу может прострелить или движок пробить...но это вероятность 1 на миллион. И если я за пробег общи тысяч 200 на мотоцикле ни разу не рвал цепь, то могу лишь советовать следить за состоянием цепи, звезд, мотора во время... Это кстати касается и состояния покрышек в п2. (а на хламе ездить, конечно, очково разогнаться, еще колесо отвалится или вилка лопнет или еще можно много придумать, что с металлоломом может быть)

4. А это коим хером опасно. Тент на прицепе. Колеса тоже отлетают и бревна вываливаются и еще много чего, думай и смотри за кем едешь, оставляй шансы уйти "если вдруг че"

5. Животные да, часто подъебывали, и ночью и днем.... сложно поспорить. Но я не гоню обычно там где животные из леса могут выбежать и угол маленький для обзора. В голландию когда ехал, там на автобане толе миграция была толи че, мясо сплошняком лежало кабанячье километров 50 по продолжительности. У нас возле Чердаклов тоже косулю чуть не собрал и зайцев часто встречаю тоже. Корова лежала на трассе в Тереньге без освещения, чисто на реакции обхехал...так что тоже примеров таких десятки и я повторюсь, что не видишь - не газуй, в данном случае и актуально снова.

6. А ты как трактор не увидел в поле и выезд из поля.... Трактористы и колхозники отдельная каста, как и ты считающим себя правым тошня в левом по локомотивной при свободном правом. Нужно просто знать, что они есть.

7. Не видишь не газуй (100500) .... хотя есть и поговорка "сомневаешься - газуй" которая подверждает лишь то что надо действовать по ситуации. По описанным тобой ситуациям я ясно вижу, что их было совсем не много....и вовсе не достаточно, чтоб меня понять, как я тут не распинайся. Я не мерюсь письками, не хочу даже афишировать то что ты совсем дилетант в теории и практике вождения, но ты Юр сам прям таки настаиваешь и всеми этими пунктами сам себя "сдал" тк размышляешь о них в единичном порядке.... Тебе б мои глаза хотя бы на день и ты б все понял.

Не обижайся на дилетанта, я проецирую все сугубо на сегодняшний день. И напомню ту прописную истину о которой уже говорил: гонщик нового поколения всегда быстрее гонщика предыдущего. А поколения тут формируются в связке человек-техника. Старый человек - старая техника, молодой человек - старая техника, старый человек - новая техника, молодой человек - новая техника: в порядке перспектив. То есть даже не возраст в авангарде, а техника. Но находясь с противоположных сторон, конечно вообще сложно даже понять друг друга...

забавная история из разряда баянов которые рассказывают "тожебывшие мотоциклисты" проходящие бухие мимо шаурмы. И им просто всем необходимо дое...цца до пацанов в комбезах и рассказать по их мнению очень интересную историю объясняющую почему они "с тех пор больше никогда не садились на мотоцикл" :) Как они гоняли на том что не ехало, как все "чуть не убились" итп...и что интересно все как под копирку одинаковые...истории и их рассказчики... ну похожие такие персонажи. ))
Мне вот езда на совках ничего не дала по сути я уже говорил, не ну кроме ссадин и умению ремонтировать чуток. Все эти 90ые года для меня ну отдельная как бы эпоха, когда нихрена небыло и если есть мотоцикл - значит умеешь на нем ездить. Кого Вы там из ментов травили не знаю, в 90ые года ментов у нас на районе не сыщешь было, я на машине то с 13ти лет без прав почти каждый день ездил ни одного мента не видел, а чтоб на мотоциклы они внимания обращали это вообще бред. У нас мотики были между собой погонять и уебацца побыстрей....Да и это не мотики, если рассуждать в современном порядке. В натуре никакой веры в надежность, никаких представлений о "рулежке", развесовки, подвеске... че это ваще??? лучше помогите зажигание выставить ))))

а я имею...при встрече расскажу что :) Тут ты можешь писать, что угодно, я не вижу смысла долб...ебу что-то объяснять. Поговорку про спор с идиотом все помнят.... тебе лишь скажу, что что бы я не писал Гудвину или кому там из местных, пока я им пишу, я считаю их в целом на равных...нормальными людьми пусть и с другой колокольни. А с тобой, заморыш, разговаривать не могу позволить себе больше, много чести. Можешь считать меня кем угодно, но это мой последний ответ тебе в сети. Увижу на улицах, расскажу больше. Земля круглая, а до дд мне 20 минут лететь. зы. и все таки посмотри видос, он жизненный. ;)

Тю-тю! Максималиста задели! Мне плевать на твои монопениссуальные инсинуации! :) Когда звал - надо было ехать, вот тогда бы и открывал рот, а сейчас мне пофигу! Потому что звали? Была возможность? Был предупреждён заранее? А сейчас оставь всё это при себе ога? Или это уже угроза и мне её зафиксировать? :) Хорошо! Так и сделаем. Так что сбрось газ и сбавь обороты, а то раздухарился он смотри ка! :)

да не 90 е когда уже все развалилось а конец 70 х. И да, что было, на том и ездили.

Вчера парень приходил, ну молодой мой ровесник, на велике приезжал...активный такой. Мотард купить хотел мой KTM 690ый SMC ... Такой "дай типа катну попробую" Я - "А ты давно ездил на мотаке?" Он - "да я ездил давно, но часто и сейчас вот все почитал разузнал, все нормально, на тачке езжу ...итп." Я - "Ну на пробуй"

Он сел, и ...не тронулся. Ни с первого ни со второго ни с третьего раза. Дальше я стал переживать что четвертый раз он все таки сумеет запустить мой КТМ в стоявший напротив новый Рейндж Ровер, так что я забрал мотоцикл и сказал приходить на площадку. Ну это просто как пример амбиций и знаний не сходящиеся по факту с практикой. Лучше в нашем деле думать что ты хуже и уметь принимать информацию, нежели без прямых фактов быть уверенным в обратном. Сколько таких примеров я видел, чаще именно такие примеры нежели обратные. Для самого некоторое было удивительно, в том плане, что к примеру посади эндуриста-туриста, что всю жизнь протошнил по-тихонечку на чекушке, на 250ый инжекторный кросс - и можешь снимать видео родео. Хотя эндурист думает - да ладно, че там...250 кубов и веса то нет совсем. Хоть плавненько - но тронусь )) куй там!!! ))) РОДЕО!!! )))

Юр, хочешь дам мотак катнуть по площадке? Сможешь тронуться ? :D

блть а ты думаешь чего я написал про наклейки?!!! думаешь в твой штоле адрес?!!!