и спорт с чоппером тоже :D, чай мы таке же люди как и все )))
А вообще сам вопрос меня просто сразил наповал :))), мотоцикл России нах не нужен, если по совести то :)). Мотоцикл нужен Терминатору, Найтфогу, Кащею и т.п.

Опаньки........
А Терминатор/Кащей/Артём и иже с ними что не жители России ???
Или нас придурков настолько мало что и Россией считать то нельзя???
Да-а-а.....Женёк!
Убил ты во мне идею "народного" мотоцикла!:(
Я вот если честно, с удовольствием покатался бы на чём нибудь отечественном, и очень качественном, не хуже чем у Соичиро

:D

я думаю единственный вариант это танк, больше у нас ниче делать не умеют


этот завод по производству из металла "говна на палке" надо было закрывать 20 лет назад, тогда может че-нить уже сделали :mad:

СССР очень упорно играл в навязанную нам гонку вооружений, и вот доигрался. Наша военная техника лучшая в мире, а о людях никто и не думал особо... а в Японии армии вообще не было с 1945 года, а военные технологии ой как дорого стоят... вот и развилась Япония. Да и не только в этом дело - народ там другой, высокая самоорганизация у них. Как пример - о здоровье заботятся. Если счетчик гейгера запищит в туннеле - японец туда не пойдет ни за что. А наш - стопаря накатил и вперед! :(

Много тут можно эмоций качать конечно - но факт налицо. Грустно...

А мот для России должен быть качественной заменой ИЖам, а это скорее всего Эндуро(ну или на крайний случай - классика), ибо остальные все моты восновном заточены на езду по асфальту, а у нас с асфальтом... как грится... ;) Неее, асфальт у нас есть... много у нас асфальта... и даже ездить по нему можно, но!... вопрос - как ездить!? :D

ну я б тоже не отказался, но наверное это возможно только во сне :(
Давайте закончим этот спор, он ни к чему не приведет! Ведь "мы живем в самой прекрасной стране на свете, и все остальные страны нам завидуют! Мы гордо называем свою страну Россия, а иностранцы завистливо говорят РАША! Но, все-таки, она НАША! НАША РАША!" :cool: :rolleyes:

Нет, ну я фигею! Это тока в России возможно - строить народный эндуро, лишь бы только дороги не ремонтировать! Не, Зверь, не стоит тебе с такой логикой вести слепую страну в темноте и густом тумане к светлому будущему.. Иначе к обрыву выйдем :)

Повторение пройденного
 

Дорогие друзья!!!
Вся ситуация рисует полный .......ц нашему мотопрому. Этого следовало ожидать и мы его ожидали. И вот дождались. х..и плакаться, делать нечего, будем адаптироваться в соответствии со сложившимися обстоятельствами. Кто как себе это представляет???
Может быть (потом если захочем) обнять бэушный японский мотопром?
Они (япы) будут нам очень рады.

Ребята, вот вы рвёте волосы на интимных местах в борьбе за идею - народный мотоцикл и пр. А взгляните правде в глаза - вы просто не можете купить хороший мотоцикл, ибо он стоит денег, которых у вас нет. Без обид, хороший бэушный мот стоит от СТА ТЫСЯЧ рябчиков, вы тянете такую сумму, я уж не говорю о более крутых аппаратах.
Вот когда вы заработаете, накопите, выиграете, украдёте (возможны варианты) требуемую сумму и купите себе подходящую игрушку - вот тогда ваши взгляды изменятся на диаметрально противоположные. По себе знаю....:rolleyes:

жжошь :D

Нафлудили, лень все читать...

Ижмото жалко. Иж хороший мотоциклег, говорю как ижевед ездящий на нем не первый сезон. Все остальные критикующие его - идите строем на йух, ибо не ездили. Есть пара касяков котое мну хотелось бв исправить но на общем фоне - хороший НАДЕЖНЫЙ мотоцикл. Жаль что еще одна руская легенда уйдет в небытие.

знаешь, статистика упрямая вещь и по твоему конкретному мотоциклу судить о надежности модели в целом по меньшей мере глупо

не спорю раз на раз не приходится...

Ну во первых вопрос был не о дорогах а о мотоцикле. А беря в расчет то, какие дороги Сейчас у нас... Да плюс ко всему, что речь шла о народном мотоцикле... а на ИЖе проедешь там, где не всякий танк пролезет - То однозначно Эндуро ;)

Не согласен в корне, я всегда считал, что едет в первую очередь не мотоцикл, а водитель. Какой бы ни был у тебя наикрутейший аппарат всё зависит только от прокладки между рулём и сиденьем. А уж если хорошему водителю да ещё и достойный мотоцикл....(продолжать не буду, сами всё знаете)

Слушай, Фел, всё познаётся в сравнении. Поверь, как только у тебя появится возможность пересесть на иномарку, ты это сделаешь (не думаю, что ты относишься к группе тяжелобольных тяжёлой формой патриотизма осложнённой склонностью к мазохизму).

Просто это бананое свойство человеческой психологии - красиво объяснять свои поступки (или невозможность этих поступков). Такими уж сделала нас природа...:)

Олег, по моему ты не внимательно прочел вопроc. Речь шла о мотоцикле а не о пилоте.

Если б написали "А какой мотоциклИСТ действительно нужен современной России ???" - тогда твое возражение было бы уместно.

И если, по твоему, пилот так хорош, что Он едет а Не мотоцикл - тогда зачем придумывать сколько разных классов мото? Гоняли бы все и по асфальту и по грязи на спортах ;) Ведь пилоты асы, че, слабо на спорте по бездорожью? Слабо! Потому что не предназначен он для этого, как бы пилот не был крут ;)

Если позволите, я всё же выскажу своё скромное мнение по поводу нашего отечественного мотопрома :-)
При всем моём уважении к нашему мотостроению, при всем уважении к нашим мотоциклам, в частности ИЖам, моё мнение - что место им в музее. Ибо корнями своими весь наш мотопром восходит к 40-50-м годам прошлого века. В то время первостепенными как раз и были такие особенности, как ремонтируемость на коленке, работа на всём, что может теоретически гореть, простота конструкции. Потому что мотоцикл был утилитарной вешью, проще говоря средством передвижения. Сейчас же, когда всё встало наконец на свои места, народу нужна уже другая техника: современная, красивая, надежная, доставляющая удовольствие от управления ей. И естественно, что техника, спроектирована по сути дела в 50-х годах (рамы и двигатели ИЖей принципиально с тех времен не изменились) в принципе не может удовлетворять таким требованим.
Теперь о заводах. Всем известно, что в СССР в первую очередь развивали военную отрасль промышленности, поэтому все остальные машиностроительные заводы жили по остаточному принципу, и оборудование на том же ИЖе было всё то же, которое в своё время привезли из Германии с завода DKW, ну пускай там конвейрную сборку организовали. На этом оборудовании невозможно выпускать по настоящему современный мотоцикл. Так что сейчас гораздо проще построить новый завод и выпускать там что-то лицензионное, чем финансировать разработку своих моделей, которые будут заведомо хуже тех же японцев 10-летней давности. Так что я думаю не стоит сейчас плакать по поводу "безвременной кончины" очередного морально устаревшего завода.

Всё прочёл и пришёл к аналогичному выводу:rolleyes::

Сидел читал, думал... и вот че надумал:
По ощущениям это похоже на гусеницу, которо суждено стать бабочкой... Нам не хочется покидать свой кокон, хотя впереди нас ждет новая жизнь, новые ощущения - полет, так сказать... То есть это переход в новое качественное состояние, и те, кто в него уже перешел(пересел на японские моты) - они уже вовсю его ощущают. А мы... мы пока еще хотим остаться в коконе, потому что не уверены найдется ли нам место в небе... :rolleyes:

Эх, братья, братья............
Не всё в нашем мире меряется деньгами..........:(
Мы тут обсуждаем не кто что купить может, а немножко другое!

Как ни крути, а Иж - это часть нашей истории. Когда то это был конь что надо, потом просто рабочей лошадкой, но время шло и наш боевой конь превратился в старую клячу. Но это не вина мотоцикла, это вина людей! И мне кажется, что почтение этот мот заслужил

Это как государство,- если к пенсионерам и старикам относятся нормально - значит и в остальном порядок. Ведь и мы будем не всегда молодыми и здоровыми. И лет так через n-цать какой нибудь сопляк так же скажет - морально устарел вон его на помойку! неправильно это. Иж - это не говно на палочке! Этот мотоцикл нашего детства, как женщина, у кого то первая у кого то последняя, у кого то единственная.......... Хотя память людская - штука интересная

да никто так и не говорил, кто-то дипломатично сказал "в музей" :D

прэлэстна... прэлэстна...
 

шлем прям мой... ну ооооочень похож....:D (см. фотку, в с т а в л е н н у ю Юрой - сообщение #25) извините.

какой еще шлем? О_О

Ага, фабрики - рабочим... Заводом должен управлять хозяин и грамотный управляющий, а мотоциклист должен на мотоцикле кататься, да пиво пить