Лифанище
 

Вчерась решил развеять грусть тоску очередными зимними покатушками. Покатался по центру, потом по Свердлухе по лестницам немного поскакал, по набережной прокатился чуток, на лёд чего то побоялся ехать китаец вёл себя просто отвратительно! Во первых то ли из за хлипкой ходовой то ли из-за кроссовой резины аппаратец постоянно переставляло по дороге как фиг его знает что. Если сугробы и рыхлый снег ещё как то ни шло то снег укатанный и наледь - вообще ни в какие ворота не лезет! Короче управляемость в зимних условиях просто никакая!!! Кончилось это всё тем, что я ербулызнулся на скорости около 10 км/ч как последний лох, около центрального входа на автовокзал, куда приехал встречать Лёху Сенгилеевского с вахты. Результат плачевен, растянул или порвал мышцу левой ноги и меня пришлось эвакуировать до дому на машине "скорой" технической помощи в роли которой выступил Феликс. Короче этот сраный Китай мне всё настороение испортил! Не заводится, не едет, не рулится:(

Вывод:
В Китае зимы нет и мотоциклы у них говённые!!!

ты как-то политкорректно написал, так и пиши, оторвало яйца нахер

Машины у них тоже говённые. Люди, не покупайте кетайские машины!

!!!!!!!!!! Ну наконец-то, до Юры дошло !!!!!!:eek:

З.Ы. Ну и куда ты теперь ... без яиц? :eek: :confused:

ну я же говорил, стоит написать что кащей ебулызнулся народ сразу с охотой обсуждать начинает... :D

Ему уже ни к чему......:cool:

Юра, мне кажется не только в мотоцикле дело. Ты еще при езде должен учитывать поправку на пространственно-временной континуум, а попросту говоря - на время и место. Это тебе не в молодости на ЧЗте скакать по ухабам. "И Нюх не тот, и слух не тот, и ноги как не свои" (с)

Уверен ты лучше меня это знаешь - тут нужна закалка, сноровка и... каждодневная тернировка! Чтоб каждое движение было доведено до автоматизма.

По поводу Китая - замечание верное. Зимы у них нет, потому у них и понятия нет что мотоциклисты зимой тоже ездить могут.

А проснуться с утра, и поехать "разгонять тоску" на 200-кубовом... двухколесном... Китайском!... кроссовом мотоцикле... в России... Зимой!!!... это знаешь ли очень рискованное мероприятие. Это больше похоже не на желание "разогнать тоску", а на желание "сделать себе еще хуже" ;)

Так что с возрастом стиль езды должен меняться, а количество колес под пятой точкой - расти! ;) Тем более зимой - 3 колеса, это наш выбор!

Да задолбали вы уже своим возрастом в сисю!!!
Бляха-медная, можно подумать что если бы подо мной была Африка или какой нибудь ХР то я бы точно не упал ?!
Мочу из головушек вылейте!!!

По поводу возраста - я не говорю и даже не подрузамеваю под словом "возраст", что-либо другое, что к сему слову не относится.

10 лет - это что, не возраст? И 20 лет - это возраст. И 30 - это тоже возраст! И 40, 50, 60 - это все возраст, и не более того. А раз комплектуху нам менять у себя на дано, значит в зависимости от "пробега" надо корректировать углы опережения зажигания, с высоких оборотов постепенно спускаться на низы, почаще тренировать подвеску и перед рывками - основательно прогреваться.

Мне самому есть с чем сравнить - в юности проснулся, с пол пинка завелся, на ходу прогрелся\умылся\заправился и бегом на улицу на полдня, а то и на целый... А сейчас чтоб также рвануть - надо прогреться(сделать физ зарядку). А если этого не сделать - можно быстро угробить себя.

В теме чуть выше ты же и писал, что мот "взрослый, заставляет попотеть, не дает расслабиться" - тут либо наступило прозрение, что мот не взрослый, а - китайский. Либо ты хотел расслабиться и протакиться - а он тебе не дал.

Не знаю, не пробовал я даже на Планете зимой на двух колесах. Уверен - это было бы непросто...

Ни и что в том такого, что ты упал? Люди летом на ровном асфальте умудряются упасть. А уж зимой на мотоцикле падение очень вероятно.

К чему я все это написал. Как я понял ты был в плохом настроении и решил его развеять, а поездка на лифане все это дело усугубила. Вот и все. Ибо если бы ты был в хорошем - то скорее всего не было бы падения, а если было - оно бы не воспринималось тобой так негативно. ;)

привет из Татарстана! У нас в городе один Лифан есть, или был... даже не знаю как и сказать... Короче на сезон не хватило. Реально га..о!

это абсолютно не показатель. "или есть, или был", или не Лифан :D. в каких условиях эксплуатировался? В "умелых" руках че хочешь можно угробить. А с дуру можно и х*й сломать :)

Феликс вон,тоже вопреки статистике как то умудряется без поломок по 10 тыс накатывать на ИЖе.

Это не просто болтовня. Вы подойдите и посмотрите на этот моц, пощупайте и сразу все поймете. А с ИЖем сравнивать не надо , это совсем другое. Лучше со стареньким японцем сравните, тогда более четкое представление будет. И хватит пиарить китайские мотоциклы!

я пиарю китай? :D я вас умоляю! я просто не люблю выкриков типа "Вано-говно". Предпочитаю квалифицированные высказывания или хотябы мнение владельцев.

ну вот ты и спалился китайский разведчик, zzr литровый, ага :) лифанчик небось под пластиком :)

кстати, мнения "крутых спецов" относительно Кавасаки тоже всегда скептически выслушивал ;)

+1, сам зизеровод.

ну то, что коробка шумная , ты хоть признаешь :) ?

да ладно, нормально все у китайцев - соответствует цене и изменяется в лучшую сторону

не совсем понимаю что ты имеешь ввиду.. по сравнению с моей первой четырехсоткой от Сузуки переключение мягкое и четкое (на сузуки жестко и четко). Немного длинноват ход у лапки для мотоцикла такого класса и при динамичном разгоне приходится напрягаться, чтобы довоткнуть следующую передачу, а так я думаю все в пределах нормы. Двигатель, не спорю, шумнее, если с Хондой сравнивать, но я не считаю это минусом для себя, хотябы понимаешь, что едешь на мотоцикле, а не на дырчике ;). Ну далее спорить и доказывать что-то нет смысла, а то спор перейдет на тему "что лучше, толще и короче или тоньше и длиннее" :). Скажу кратко - ZZR1100 это толсто и длинно! но не это не всегда плюс :cool:

...толсто и длинно....:confused: Заинтриговал....:)

Я не помню как на литровом зайчике, но на 400-ке коробка лязгает и клацает так, что аж страшно становиццо! Помниццо когда котался с зизером и зингером аж страшно было, что что нибудь отвалится. Такого лязга я даже на урале не помню, хотя у него коробку тоже мягкой не назовешь.

когда Витя Зингер едет около меня, я знаю на какой передаче он едет, :) я слышу, как он переключается....:)

это просто значит, что у него нет прямотока :)

Мотоциклы на заказ www.artmoto63.ru Самара
 

Привет Ульяновцам из Самары. Наслышан про Вашу общую проблему в Вашем регионе на счёт приобретения хороших, качественных японских мотоциклов. Узнал об этой проблеме от наших покупателей из Ульяновска. Предлагаю поситить наш сайт WWW.ARTMOTO63.RU и ознакомиться с прайсом наших мотоциклов. Выбор мотоциклов огромный, с хорошим ценовым контрастом. Заходите, будем рады.
А админам предлагаю взаимо обмен банерами

Кстати, поздравляю с приобретением наших мотоциклов покупателей из Улиьяновска:
Ангелину (Honda CB400SF)
Георгия (Kawasaki ZZR400)
Алексея (Honda CBR900RR)
Леонида (Honda CBR600RR)

Ну ты пипец кросспостов наделал...

Деньги кончились.........
 

В общем как и обещал повествую про испытание китайского мотопрома.
Исходные данные всем известны - Lifan GY5 200кубов от роду попавший ко мне в руки с пробегом в 8 000 км.
Сначало с пылу с жару мот мне очень понравился, расход-слёзы, проходимость - бляха медная, рулиться в говне - мама не горюй! но тут наступила зима и мот был поставлен домой где неспешно обслуживался. Зимой захотелось покататься и я купил кроссовую резину и для верности зашиповался на оба колеса. первая же поездка быстро отрезвила! Мот просто не хотел держать равновесие и дорогу. Езда была похожа не реалити-шоу " Где пизданёшься, милый ???" И вот одна из поездок всё таки этим и закончилась..... Хромал долго.
Как только снежок сошел мот был безжалостно выволочен на улицу и стал эксплуатироваться и в хвост и в гриву! До мая месяца накатал уже около 2 000 км. И вот в мае НАЧАЛАСЬ бесславная кончина мотоцикла.
Для начала от постоянной вибрации стали рассыпаться все пластиковые детали в области руля обтекатель/спидометр/фара/поворотники/спидометр. В живых остался только тахометр и все сигнальные лампочки. Когда в 25 раз клеил все рассыпавшиеся детали утомился что то и выкинул всё на помойку! Присобачил ИЖевскую фару, перепаял провода и ну её нах с этой красотой. Вид стал другой но от вибрации больше ничего не отлетало!
Правда появилсь заморочки с электрикой. Фара у китайца 30/35 Вт. а у ИЖа на 5-10 Вт поболее. ближний свет ещё 15-20 минут держит а вот дальний на 2-3 минуте вырубает предохранитель нафинг!!! Когда вынул первый раз предохранитель - долго ржал! Помните в старых радиоприемниках и телевизорах были 1А стеклянные предохранители? Так вот на китайце стоял именно такой и один был в ЗИПе. О как!!! В Обчем предохранитель был безжалостно перепаен советской проволочной медью ампер на 10-15. Всё стало хо-кей, токма стали тёплыми провода идущие на фару. но температура была не критичная да и по ночам я как то не очень ездил... в общем до переделки пучка проводов не дошло.
Далее стали происходить странные вещи с механикой.
Отлетела от вибрации нафиг задняя верхняя шпилька крепления движка. Заменили 12 мм стальным прутком из нашей стали, у китайцев была какая то порошковая химия типа силумина. Через неделю на перекрёстке отделилась вторая ступень (нижняя шпилька крепления двигателя, задняя) Паша начал ворчать что типа на этого сраного китайца металлу не напосёшься, но тем не менее второй пруток выделил, резьбу нарезал и 4 гайки выдал. Ещё через пару дней от вибрации отвинтились и наши советские гайки и мне пришлось прибегнуть к старому проверенному способу - посадить все гайки на маслянную краску и законтрогаить.
Через недельку - когда сильно спешил на обед при переходе со 2 на 3 передачу последняя приказала долго жить. так и стал ездить как последний мудак 1,2-4,5. В инете запчастёв небыло как класса. Пригорюнился я тогда шибко, и закралась мне в душеньку, грусть-кручинушка серая. И начал я посматривать в сторону секонд-хенда японского, исподлобья так да не по доброму........... Вот ведь басурмане нехристи узкоглазые- делают же.......и.....короче.....................

Невзлюбил я тогда китайских производителей и технологов ихних! Такую машинку славную испоганили (Suzuki DR200)!
В общем продал я машинку эту в табор цыганский на поругание.... цыгану молодому заезжему...
В день продажи спицы из переднего колеса отваливаться стали.......

З.Ы. При всей хлипкости и ненадёжности конструкции от самого аппарата у меня остались всё таки очень тёплые чувства.
Проходимость и экономичность - выше всяких похвал. Ломается только зараза!!!!!!!!!!!! :mad: :mad: :mad: Но по говнам скачет

:D ...а я ведь тебя предупреждал!!!! :D :D :D

!!!
 

хотелось бы узнать ваше мнение по поводу байка KEEWAY Speed 150!:) Говорят хороший байк!

говорят в Москве кур доят :)

Китай он и в Африке Китай. Первый сезон будет без проблем, а дальше "клуб очумелых ручек"

http://dubaser.ru/drugoe/kitayskoe_govno
Вот тебе душераздирающая история Кивэевскго скутера.
http://dubaser.ru/drugoe/kitayskoe_govno_2
А вот ее продолжение...

Тока памперсы одень перед тем как читать :D
ИМХО - китайская техника - это как все китайские игрушки, работает через жопу и недолго...

ну это не скутер, да и владелец скутера из рассказа раздолбай тот еще

вот более адекватное обсуждение http://ybrclub.com/showthread.php?t=25

по поводу "самой терпеливой сраки галактики" - чувак никогда 100+ км вприсест на велосипеде не катал :)

Это не обсуждение, а выяснение отношений зачем нужен индикатор включения скорости !

А вообще реально вся жёлтая техника откровенное говно кроме ЁБРа и то пото му что там япона мать стоит на досмотре качества!

!!!!!!!!!
 

Нуууу.... ребята я ща вас хочу обрадовать! 2/3 всех мотоциклов в том числе известных марок и моделий делают в китае!!))) :D

Да ну ? Какие конкретно марки? где находятся заводы? и какова доля выпушеных в Китае мотоциклов приходиться на произведенные в Европе, Японии и США.

............НЕизвестных марок........ Да, согласен. В Китае собирают только ЁБРа, пока.

кстати в китае запрещены мотоциклы объемом более 250 кубов, внимание вопрос нахрен китаю делать литровые байки? на экспорт ? тогда получается хитрый ход конем, когда есть ещё куча других развивающихся стран с низкоквалифицированой и дешевой рабочей силой.

Летний сезон кончился нужно думать о зиме!

http://www.krpb.ru/files/thumbs/t_pb150286_135.jpg

оо реальный пепелац,,на сноудогз на нём пульнуть))))