Для начала надо обеспечить надежное закреплениеболта (в данном случае штуцера) в выкручивательном инструменте. Идеальный вариант - либо перепилить грани под ключ на 7 (накидной, то есть крутящий за все грани), либо попробовать ключ для прокачки тормозов, который затягивается болтом. Газовый ключ и прочие пассатижи очень не рекомендую - уже насмотрелся на обломанные штуцера на иномарочных суппортах. Далее, брызгаем ВДшкой, нагреваем промышленным феном цилиндр. За счет разности коэффициентов теплового расширения алюминиевого цилиндра и стального штуцера, посадка на резьбе ослабится и выкрутить его без фатальных повреждений будет проще. Если не повезло и штуцер сломался - придется высверливать.

Вот нга счёт высверлить, я не хочу высверливать, т.к боюсь позже повредить гидру. А вообще как высверливать пмравильно?

Сверлом, меньшим по диаметру + электродрель + твёрдые руки (если руки дрожат, попроси товарища :) )

Да всё есть, надо высверлит его, а после что резьбу новую нарезать?

Сверло возьми меньшего диаметра, чтобы не повредить резьбу. Остатки штуцера легко выковыриваются шилом.

ОТкрутить таки нереально?

Да привези ты ее в город-позвони 96-99-70, и в выходные все сделаем:rolleyes:,а то ты до следующего сезона так и будеш могу хочу боюсь:eek:

Ребят я чёто тупанул. купил ключ на 8 за 30 р, и траляля + буталка выпитого пива, и всё без срыва открытилось. от класики болты уже взял, из за день рождения мало чего сделал, но позже соберу

Да уж:eek:действительно тупанул.

Прост освоими ключами откручивал всё, но этот болт н есмог. а новый купил, и прямо хорошо, я думал от усилия сорвёт грани. а он выкрутился. Я так радовался целый день, что в итоге болты клапана новые каторые купил не поставил и уехал вмести с ними домой, и щас смотря сумку увидел их:)))

Тему можно закрыть