Ну вот тут ты в корне не прав! Любой садовод-огородник с радостью примет в дар практически любое говнецо с благодарностью.

Да ну ведь у нас форум не садоводов-огородников... А по своей практике скажу, что этого никто не любит... добровольно... но приходится - это тоже факт.

пофлужу немного. Случай реальный, из жизни.
Когда то давным давно на Гая,73 был автосервис Москвичёвский. В общем я там не работал но ежедневно был так как у меня там был магазинчик с автохимией. Так вот привозят один раз на галстуке 2140. Мужик на вид солидный, говорит что работает инженером на автозаводе. Сдает машинку в ремонт, при чём очень сильно суетиться и требует вписать в приемочный лист буквально каждую мелочь. Мотивирует тем что если слесаря чего нибудь напортачат он на нас в суд подаст.
В общем неисправность простая, движок стартер проворачивает но очень и очень туго. Замена стартера ничего не дала, по этому он просит разобратся. Если нужно сделать капиталку. На спидометре пробег в 78 000 км.

Ладно, сказано-сделано. Пацаны сдёргивают движок, вскрывают для дефектации и тихо млеют. В поддоне, и в клапанной крышке вся поверхность и детали покрыта расплавленным асфальтом. Епсель мопсель... Детали на мойку - хрен, не отмываются. Гудрон жутко въелся.

Давай звонить клиенту с требованием добавить денег на мойку (тогда по моему 300 рублей стоила) ну типа что бы солярку или бензин купить в качестве растворителя.
Короче скандал и утверждения что с него хотят денег поиметь. Не верит что движок изнутри покрыт жутким слоем грязи и гудрона. Спрашиваем на каком масле он ездил и через сколько он его менял.
И вот получаем самый шикарный ответ в моей жизни:

-!? Менять? Зачем? Масло же в движке есть. Я его просто доливал!

Амба! Занавес! У пацанов и у меня временный шок и все растерялись от такого крутого заявления инженера с автозавода проработавшего 18 лет (по его громогласному заявлению)

Короче кончилось тем, что этому чуду инженерной мысли вручили движок в мешке и отдали ключи от машины. Пусть сам ремонтирует со своими глубокими познаниями в автомобилестроении. Так это чудо потом ещё пытался жаловаться на нас.

В общем вот такая история из жизни и автомасла...

ага, Женек с Игорешей про него рассказывали как-то :D

не любое.. человеческое не канает=)

6ля, недавно у нашего продавца Шамиля (единственного козла отпущения на станции) потекли сальники движка и коробаса на его Митсубане.. Митсубан старенький на автомате, но он так хотел его выгодно толкнуть, что намеревался дешево и сердито подшаманить этот Легнум и быстренько его продать..
я как раз в это время плавил гудрон (для сугубо мирных целей)..
ну и с умным видом заявил, что Шамиль олень, а умные люди натирают гудрон на тёрке, растворяют его в бензине до состояния кашицы и заливают в движок=)
посмотрев в его выпученные от удивления глаза, решил объяснить с точки зрения физики, дескать энта кашица проникает во все щели и трещины вместе с маслом, в том числе и в протекающие сальники, ну и забивает щели.. а потом бензин испаряется, гудрон твердеет и течь устраняется..
Поскольку Шамиль смотрел радостно, но все же немного недовечиво, я ткнул локтем механика: "Жень, да объясни ему".. на что тот авторитетно и очень убедительно ответил: "Да, все так делают"..
мы поржали и забыли (шутка, хуле), а через несколько минут Шамиль стал выпрашивать у меня немного гудрона..
мы всей станцией уверяли его, что это подъеб, что не надо машинку портить, что гудрон - не выход, но он упрямо твердил: "Женя сказал, что все так делают".
еле отговорили..

Тут вы правы на сто процентов))

каждый хорёк на своем поле агарном:D а если серьёзно то поверти старому слесарю , не надо испытывать судьбу экспериментами , лейте масло то что по мануалу,или близкое к нему. япошки далеко не дураки! А кто хочет поугорать над мотаком милости прошу ко мне, а Фил потом бабла срубит:D Я прав Андрюха?