Читал отчеты Втыксоведов... Там двиглы по 1800сс. В дождь по трассе можно попасть в очень не приятную ситуацию :) Когда даешь газу на обгоне и заднее колесо попадает на разметку можно его в легкую на букс сорвать и устроить себе нехеровый хайсайд на скорости под сотню. Бывалый то народ попадался на этом и с трудом потом выравнивал мотоцикл.

Любая серьезная техника - это "большие и мощные мужские штуковины" (с) Е. Гришковец :) Ежу понятно что с ними нужно аккуратней :)

Такая херня даже на четырехсотке проявляется. и у меня бывало. не сильно, конечно, но проворачивает. Вильнешь жопой и дальше едешь

Вот и весь ответ на вопрос. А представьте ситуацию, если парень, едва научившись поворачивать ручку, сядет на литр (любой!). За несколько минут поездки ему хоть разок но захочется открутить ... и что ... дай Бог, если всё закончится не массовой сдачей донорской крови.

Правильно говорят - с каждым падением становишься умнее, если остаёшься живым...:(

Может проще принять закон.чтоб при продаже спрашивали стаж водительский? Хотя с рук то купить можно без проблем...

В гос думу вас молодой чебурек с такими предложениями :)

В этой стране деньги решают почти все. А государство тут не коим образом не заботится о населении принимая эти законы. Тут банальная массовая выкачка бабла с начеления - примерно как со старыми паспортами.
Те кто могут позволить себе сразу литр в качестве первого моца обычно его вместе с правами и покупают. Чето сомневаюсь что деление на категории что-то изменит... Может тока стоить они будут дороже. Или например кто-то заипется ездить на мопеде первые 3 года и захочет пересесть на категорию выше - а тут опять забашляй ментам...

Да и ваще - все эти законы принимать нужно для москалии и московской области - молодые мажорики на литрах это ихнее явление как правило. И с увеличением штрафов тоже. Что например штраф в 1000 ре москвичам? И например пенсионеру из сибирской глубинки...

Уроды кароче...

Саботаааж!)))
По моему очередное бла бла. Хотя что то я эти новости с пугающей регулярностью слышу. А в Думе мне делать нехрен,не люблю костюмы носить)

Европейские права
 

Новые права для водителей

ГИБДД России решило изменить существующие категории водительских удостоверений, приведя их в соответствие с европейскими стандартами. Вместо пяти нынешних категорий уже со следующего года будут введены подкатегории на разные виды транспорта. В итоге может получиться так, что водитель, «пересаживаясь» с малолитражки на внедорожник, помимо смены автомобиля должен будет сменить в правах категорию, то есть пересдать экзамен в ГИБДД.

О новшествах для автомобилистов, которые в России планируется ввести уже со следующего года, рассказал глава Госавтоинспекции России Виктор Кирьянов в ходе встречи с автолюбителями в Ярославле.

По его словам, ГИБДД России в 2009 году введет в водительские права подкатегории, которыми дополнительно будет лимитироваться разрешение на управление транспортными средствами различных типов.

Напомним, сейчас в российских водительских удостоверениях существует пять категорий - «А» (мотоциклы), «В» (автомобили массой до 3,5 тонн), «C» (грузовые автомобили), «D» (автобусы, где более восьми сидячих мест) и «Е» (грузовики с прицепом). Со следующего года подкатегориями будут дополнены все эти категории, в соответствии с которыми водителям разрешается управление транспортными средствами различных типов.

[I]В частности, Владимир Кирьянов остановился на категории «А», которая сегодня дает право управлять мотоциклом. С введением дополнительных подкатегорий управление мотоциклом определенной мощности будет зависеть от водительского стажа и возраста, передает его слова «Интерфакс». «Мы видим, какие сегодня ездят по дорогам сверхскоростные мотоциклы, которые родители покупают своим детям, после чего зачастую происходят трагедии», - пояснил главный госавтоинспектор. Поэтому с 2009 года, чтобы получить право управления такими мощными мотоциклами, нужно будет иметь квалификацию определенной подкатегории.

В итоге получится, что если сейчас, имея категорию «А», можно ездить как на мопедах, так и на байках с объемом двигателя 500 куб. см, то с введением новшеств так просто поменять транспортное средство уже не получится – нужно будет открывать новую подкатегорию, а следовательно – пересдавать экзамен в ГИБДД.
[/I]
То же самое коснется и обычных машин. К примеру, сегодня владелец малолитражки типа Daewoo Matiz без проблем сядет за руль Toyota Land Cruiser. В следующем году «без проблем» уже не получится, так как, по словам Кирьянова, «планируется ввести градацию, отделив мощные авто от малолитражек, а большие автобусы - от пассажирских «Газелей».

«Будут разделены все имеющиеся на сегодня категории. Понятно, что управлять сверхмощными мотоциклами и джипами или перевозить в автобусах большое количество людей должны только специально подготовленные водители», - пояснил главный гаишник страны.

В ГИБДД заверяют, что ничего нового не придумали. Новая система в водительских удостоверениях - это простое приведение российских правил в соответствие с международными, прописанными в Конвенции о дорожном движении от 1968 года. Например, в странах ЕС сейчас существует 12 категорий водительских удостоверений. Отдельная подкатегория существует для мопеда и скутера (А1), легкового автомобиля с прицепом (BE), а также для грузового автомобиля до 3,5 т (С1) и микроавтобуса с числом мест до девяти (D1).

Какие новые категории водительских удостоверений появятся в России, станет окончательно ясно осенью. В ГИБДД обещают, что проект постановления правительства будет готов к октябрю 2006 года. Тогда же Виктор Кирьянов пообещал «подробно разъяснить гражданам вопросы, связанные с введением в водительские права дополнительных подкатегорий».

Однако автомобильные правозащитники уже бьют тревогу. Глава Московской коллегии правовой защиты автомобилистов Виктор Травин пояснил газете «Коммерсантъ», что новая инициатива ГИБДД вызовет лишь «злость и возмущение водителей». «Зачем делить их (водителей) по возрасту и стажу, можно и в 50 лет не уметь водить, и в 23 быть отменным водителем», - возмущается он.

Травин отметил, что основные проблемы у водителей возникнут в период смены водительских удостоверений. По словам Кирьянова, «водительские удостоверения нового образца будут вводиться в плановом режиме и выдаваться взамен утерянных». «Если у меня кончится действие старых прав, я, получается, должен сдавать экзамен на вождение собственной машины, которую вожу уже 25 лет?» – спрашивает Виктор Травин.

По информации www.vz.ru

этой статье год уже, в нашем ГАИ о смене прав говорят уже не первый год, а воз и ныне там.

Вот оно где, главное! Проблем у нас мало, господа. Нам их решили еще прибавить :D

косяков много... чего например делать с теми у кого права всего год а он уже ездиет на крузаках и р1?
Говорят много - но думаю пока это не грозит.

по объему это совково ******ый способ распределять права.
у крузака при двигле в литр ~60 лошадей
а у спорта 600 - 100-110

пузатый дядька для понто выездов будет ждать три года, а 20 летний вьюноша будет иметь возможность убиться почти сразу.

Извечные проблемы.. Таких законов, которые бы всех устраивали, просто не существует..

Извечные проблемы не с законами... а с принципами, на основании которых они принимаются ;)

Какие нах принципы?! Элементарная наживуха....

2AleksanderII заполни личку иначе получишь бан как спамер, сдавать проще у себя в городе потому что дешевле.

Тут ты прав на все сто с довеском